Grand Prix von Miami 1. Training

Das zweite freie Training beginnt heute um 23:30 Uhr.

Die Top 5 nach dem ersten Training: Leclerc, Russel, Verstappen, Perez und Gasly.

Das 1. Training ist beendet. Es gab nur eine kurze Unterbrechung wegen des Drehers von Valtteri Bottas. Alle anderen unfreiwilligen Ausflüge von der Ideallinie sind relativ glimpflich ausgefallen.

Die durchschnittliche Boxenstoppzeit beträgt 21 Sekunden. Da dies relativ kurz ist, könnte die beste Strategie am Sonntag auf zwei Stopps hinauslaufen.

Mercedes scheint das Hoppeln langsam in den Griff zu bekommen. Das Fahrzeug liegt auf der langen Geraden wesentlich ruhiger als noch in Imola.

Lewis Hamilton wird auf seiner schnellen Runde von einem AlphaTauri aufgehalten. Jetzt gilt es erst wieder, die Batterie zu laden.

Max Verstappen steigt bereits aus seinem Cockpit. Ein frühes Sessionende für den Höllander.

Noch knapp 5 Minuten dauert das 1. Training an. Mal sehen, welche Überraschungen es noch bereithält.

Alexander Albon macht auch in Miami wieder einen guten Job. Im Moment steht er auf P2. Allerdings weiß man aber nicht, wie es um die Benzinstände der Fahrer steht.

Max Verstappen ist aktuell der Fahrer mit den wenigsten absolvierten Runden, aber auch der mit der schnellsten Zeit. 1:13.350 war seine schnellste Rundenzeit.

Die Session ist wieder frei gegeben und die Fahrer befinden sich wieder auf der Strecke. Kaum begonnen dreht sich aber schon Carlos Sainz und fängt sich einen Bremsplatten ein.

Christian Horner zum Boliden von Verstappen: Es gab ein Problem mit dem Kühler. Wir haben ein paar Dinge ausgetauscht." Der Teamchef lässt sich nicht in die Karten schauen und hofft auf ein paar weitere gute Runden.

Neben der Untersuchung des Vorfalls zwischen Ricciardo und Schumacher sieht sich die Rennleitung nach dem Training auch den Unsafe Realease zwischen Russel und Ocon genauer an.

Beim Einlenken auf dem Kerb hat Bottas das Auto verloren und sich von der Strecke gedreht. Das Heck des Boliden ist gegen die Streckenbegrenzung gekracht und scheint komplett zerstört zu sein.

Valtteri Bottas steht in Kurve 8. Rote Flagge. Die Session wird unterbrochen.

AlphaTauri funkt Tsunoda an, um zu fragen, wie sie ihm mit der Balance helfen können. Die Antwort des Japaners: "Just leave me alone. I don't know."

Hamilton scheint Probleme zu haben. Der Rekordweltmeister liegt immer noch knapp 6 Zehntel hinter seinem Teamkollegen.

Ricciardo verlangsamt auf der Geraden und will Schumacher vorbeilassen. Der passt aber nicht gut genug auf und es kommt beinahe zu einer Kollision. Die Rennleitung sieht sich den Vorfall nach dem Training an.

Max Verstappens Bolide überhitzt offenbar. Er wurde von seiner Crew in die Box gerufen. Sorgenvolle Gesichter bei Red Bull.

Die Streckentemperatur beträgt im Moment 50 Grad, die Außentemperatur ist mit 34 Grad typisch für Miami.

Alonso kommt an derselben Stelle wie Max Verstappen zuvor sehr knapp an die Streckenbegrenzung. Da passte kaum noch ein Blatt Papier dazwischen.

Carlos Sainz beschwert sich auf seiner Outlap über den Haas von Kevin Magnussen. Die enge Rennstrecke sorgt also bereits im Training für Diskussionen.

Hamilton aktuell nur auf der 6. Sein Rückstand auf Russel: beinahe 0,8 Sekunden.

Russel hat es geschafft, sich zwischen die beiden Ferraris zu setzen. Mit nur einem(!) Tausendstel Rückstand steht er aktuell auf P2.

Ferrari mit Mediums ist schneller als Red Bull auf Soft. Es wird spannend zu sehen, wie sich das über das Wochenende noch entwickelt.

Carlos Sainz jetzt mit einer 1:33.163 auf der 1. Kann der Spanier die Negativspirale aus den letzten Rennen unterbrechen?

Red Bull, Aston Martin und Mercedes fahren auf Soft. Alle anderen Teams haben Mediums aufgezogen.

Leclerc schafft es, Boden gut zu machen und sich vor Verstappen zu setzen. Nur 9 Tausendstel trennen die beiden.

Der Holländer scheint sich bereits sehr gut an die neue Strecke gewöhnt zu haben. Im Moment kommt nur Sainz auf 0,8 Sekunden an Verstappen heran.

Verstappen kann nachlegen. 1:33.449 lautet die neue schnellste Rundenzeit. Perez direkt dahinter mit einem Abstand von über 1 Sekunde.

Verstappen küsst die Mauer in der Kurvenkombination 14, 15, 16. Leclerc und Tsunoda hatten bereits den ersten Dreher.

Leclerc setzt mit 1:34.846 die erste Zeit und ist eine halbe Sekunde schneller als Tsunoda im AlphaTauri.

Die ersten schnellen Runden werden gefahren. Man darf gespannt auf die gesetzten Rundenzeiten sein.

Unsafe Release von Alpin. Der Mechaniker, der die Freigabe gibt, hat offenbar nicht gut genug aufgepasst.

Die meisten Fahrer befinden sich bereits auf der Strecke. Nur Schumacher lässt noch auf sich warten.

Das Training hat offiziell begonnen. Es wird hoffentlich ein spannendes Wochenende.

Die Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke wird voraussichtlich 324 km/h betragen, und die Fahrer müssen im Laufe einer Runde 40-mal schalten.

Der Große Preis von Miami ist eines von zwei Rennen in den USA in dieser Saison, neben dem Großen Preis der Vereinigten Staaten auf dem Circuit of the Americas in Texas. Es ist die elfte Strecke, auf der ein Formel-1-Rennen in den USA stattfindet.

Die Sektoren sind alle recht unterschiedlich. In Sektor eins dominieren die schnelleren, schwungvollen Kurven, während der zweite Sektor eher die langsameren Kurven enthält. Sektor drei wird von der langen Gegengeraden und der Haarnadel dominiert.

Da auf die langsamen Kurven oft lange Geraden folgen, ist die Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten am Kurvenausgang wichtig, und bei der Fahrzeugabstimmung ist ein Kompromiss erforderlich.

Das Layout ist interessant, weil es viele langsame und auch viele sehr schnelle Kurven bietet, aber nicht sehr viele im mittleren Bereich. Außerdem gibt es mehrere lange Geraden und drei DRS-Zonen.

Es handelt sich um eine temporäre Rennstrecke, die keine öffentlichen Straßen nutzen wird. Die Rennstrecke und ihre Sicherheitseinrichtungen wurden nur für dieses Rennwochenende aufgebaut.

Die Rennstrecke befindet sich auf dem Gelände des Hard Rock Stadiums, der Heimat der Miami Dolphins, einem bekannten Team aus der National Football League, das der ein oder andere vielleicht noch aus dem Film Ace Ventura - Ein tiereischer Detektiv kennt.

Die Verantwortlichen hatten zunächst gegen die Errichtung der Strecke gestimmt, im April 2021 wurde diese Entscheidung jedoch rückgängig gemacht und im September 2021 erhielt die Strecke offiziell ihren Namen: Miami International Autodrome.

Vorab einige Details zur Strecke: Sie war bereits im Oktober 2019 mit einem ersten Entwurf am Austragungsort vorgeschlagen worden. Um überhaupt an diesen Punkt zu gelangen, wurden zuvor aber ganze 75 Streckenentwürfe in Betracht gezogen und 36 simuliert.

Herzlich willkommen zum ersten Großen Preis von Miami. Die 1. Trainingssession im "Sunshine State" beginnt in Kürze.