Grand Prix der Emilia Romagna 2. Training

Bis dahin wünschen wir euch einen schönen Abend. Ciao und bis morgen!

Wir melden uns zuvor morgen schon wieder zurück. Um 12:30 Uhr steht die Qualifying-Generalprobe an und dann um 16:00 Uhr das Qualifying. Wie immer halten wir euch hier über die schnellsten Rundenzeiten auf dem Laufenden!

Die Fahrer haben nun noch einmal die Gelegenheit für Probestarts auf der Start-Ziel-Geraden. Am Sonntag um 15 Uhr möchte natürlich jeder den perfekten Start ins Rennen erwischen.

Dahinter liegen Ricciardo, Norris, Stroll, Ocon, Gasly, Bottas, Magnussen, Albon, Zhou und Sargeant auf den Positionen 11 bis 20.

Wir können trotzdem bereits die Positionen 1-10 resümieren: Leclerc, Piastri, Tsunoda, Hamilton, Russell, Sainz, Verstappen, Perez, Hülkenberg, Alonso.

ZIEL: Die schwarz-weiß karierte Flagge wird geschwenkt. Angefangene Runden dürfen noch zu Ende gefahren werden.

Mit überraschend vielen Problemen und Fehlern konfrontiert ist Red Bull - insbesondere auf der Seite von Max Verstappen. Und da wir gerade bei Red Bull sind: Der Vorfall gegen Perez wegen Behindern wird nach der Session untersucht.

Am anderen Ende der Tabelle wird es eng für Williams und Sauber.

Auch die McLarens sehen momentan schnell aus. Piastri hält momentan Platz 2.

Mit dem Freitag zufrieden sein kann definitiv Leclerc, der in FP1 wie auch aller Voraussicht nach in FP2 die Bestzeit fuhr. Die Ferrari-Upgrades funktionieren - das Team kann vor heimischem Publikum vorerst aufatmen.

Auch ein Ferrari hat einen Ausflug ins Kies gemacht. Die Strecke fordert die Formel-1-Fahrer sehr - sogar die Top-Piloten!

In der Zwischenzeit sehen wir Verstappen, wie er in der Rivazza erneut durch das Kies rumpelt und unmittelbar vor Ricciardo wieder zurück auf die Strecke kommt.

5 Minuten haben die Fahrer noch in FP2 zum Testen.

Die Rennleitung hat sich den Vorfall zwischen Perez und Leclerc notiert.

Am Funk gibt es wiederholt Beschwerden wegen Behinderns: Erst beschwert sich Leclerc über den langsam fahrenden Perez, der ihm auf der Ideallinie im Weg steht. Dann feuert Perez zurück, was denn mit dem Ferrari los sei.

Bei den Positionen gab es eine Viertelstunde vor Schluss kaum Verschiebungen. Die Fahrer und Teams bereiten ihr Fahrzeug aktuell vor allem auf Renntrim vor.

Es gibt eine Meldung von der Rennleitung: Yuki Tsunoda hat sich beim Probestart falsch verhalten. Die Stewards werden dies nach der Trainingssitzung untersuchen.

Die letzten 20 Minuten auf der Uhr laufen runter.

Hinzu kommt für Verstappen noch mehr Ärger: Lewis Hamilton stand ihm im Weg. Vom Mercedes-Piloten folgt zwar sofort die Entschuldigung per Handzeichen, der Red-Bull-Pilot ist dennoch erzürnt und drückt seinen Gegner in der Kurve nach außen.

Verstappens Töne am Funk klingen genauso angefressen wie am Vormittag: Er hat große Schwierigkeiten mit dem Grip, das Auto fühlt sich ganz und gar nicht gut an - insbesondere die Vorderachse.

Immer wieder ein Thema auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari ist auch der Verkehr. Im Qualifying könnte das durchaus noch für Chaos sorgen.

Tsunoda schiebt sich jetzt mit einer 1:16:286 auf P3. Sein Teamkollege Ricciardo unterdessen mit einer 1:16:967 auf P11. Es sieht so aus, als könnten die Racing Bulls morgen im Q3 eine Rolle spielen.

Eine weitere Beschwerde über Mercedes folgt: In der Piratella-Kurve sollen sie Guanyu Zhou im Weg gestanden haben.

Hülkenberg gesellt sich nun zu den Top-10-Fahrern: Mit einer 1:16:826 steht er vorläufig auf P9. Sein Teamkollege befindet sich unterdessen auf P17.

Halbzeit im 2. Freien Training! Die zehn vorderen Piloten sind weiterhin dieselben, allerdings in veränderter Reihenfolge: Leclerc vor Piastri, Russell, Sainz, Verstappen, Hamilton, Tsunoda, Alonso, Norris und Perez.

Ein Ausrufezeichen von Leclerc: 1:15:969 vergrößert den Abstand zu seinem Teamkollegen auf P2 um über vier Zehntel.

Apropos Kerbs: Lando Norris war nun auf einer Spitzenrunde unterwegs. Macht dann aber einen kleinen Fehler, fährt zu hart über den Kerb und die Runde ist dahin.

Neben den veränderten Kiesbetten gibt es in Imola aber auch an fast jedem Scheitelpunkt neue Doppelkerbs.

Wie heute Vormittag bereits angekündigt, gab es ein paar Streckenveränderungen: Weniger Asphaltauslaufzonen, mehr Kiesbetten. An einigen Stellen haben die Fahrer in FP1 bereits Bekanntschaft mit dem Kies gemacht.

George Russell dreht einsame Runden auf der Strecke. Doch jetzt schließt Alex Albon sich an. Scheint so, als seien die ersten fertig mit ihren Arbeiten an der Box.

Die Top 10 geben das gewohnte Bild ab: Red Bull, Ferrari, Mercedes und McLaren sind dort mit beiden Fahrern vertreten. Nur Alonsos Aston Martin ist alleine vorne platziert. Stroll steht an P15, während die Überraschung des Tages Tsunoda auf P4 ist.

Das erste Drittel des 2. Freien Trainings ist passé und es ist Ruhe eingekehrt auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Alle 20 Fahrer stehen wieder in ihrer Garage, um sich auf die verbleibenden 40 Minuten vorzubereiten.

Schlecht läuft es bislang in der Williams-Garage: Am Auto von Alexander Albon wird immer noch geschraubt. Somit fehlt ihm weitere Trainingszeit. Auch Logan Sargeant steht noch in der Box.

Alle schnelle Zeiten wurden bisher mit dem Medium-Reifen und vermutlich nicht mit leerem Tank gefahren. Es ist anzunehmen, dass morgen im Qualifying noch mehr in den Reifen steckt.

Beide Ferraris ließen zwischenzeitlich wieder aufhorchen: Leclerc mit einer 1:16:677 auf P1 und mit nur 3 Tausendstel dahinter Sainz auf P2.

Beschwerde von Alonso über Hamilton: "Hamilton glaubt, er sei das einzige Auto auf der Strecke!" Der Mercedes-Pilot soll den Spanier blockiert haben.

Die ersten 10 Minuten von FP2 sind gefahren. Verstappen steht nach wie vor ganz oben. Die Überraschung folgt auf P2: Tsunoda mit nur rund 1,6 Zehntel dahinter!

Wie wichtig die Kommunikation am Boxenfunk ist und wie sehr diese mit einem neuen Renningenieur schief laufen kann, zeigte Bottas eindrücklich im Sprint-Quali in Miami.

Apropos Leclerc: Der hat für den Emilia-Romagna GP einen neuen Renningenieur bekommen. Xavier Marcos wurde durch Bryan Bozzi ausgewechselt. Leclerc erwartet deshalb aber keine Probleme, sondern eine weiterhin reibungslose Kommunikation am Boxenfunk.

Die Verstappen-Bestzeit ist schon jetzt schneller als Leclercs Zeit vom Vormittag: 1:16:930.

Der Japaner wird schnell verdrängt. Verstappen, Norris, Leclerc, Sainz und Perez können sich vor ihm positionieren.

Die ersten schnellen Runden sind gefahren. Tsunoda kann wieder positiv auf sich aufmerksam machen: 1:17:672 bringt ihn vorerst auf P1. Die Zeit ist allerdings noch um einiges von Leclercs Bestzeit aus FP1 entfernt.

Niemand beginnt das FP2 auf roten Reifen. Long-Run-Tests sind angesagt.

Ocon geht als erster Fahrer auf der harten Reifenmischung raus, gefolgt von Hülkenberg auf Mediums.

GRÜN! Die zweiten 60 Trainingsminuten laufen.

Verstappen hingegen hatte im FP1 stark zu kämpfen. Sein Auto wollte nicht einlenken, er litt an Untersteuern und suchte vergeblich nach Grip. Trotzdem fuhr er super schnelle Sektoren, brachte die optimale Runde jedoch nicht zusammen.

Erster im FP1 war Charles Leclerc. Bringt das umfangreiche Upgrade-Paket die Scuderia Ferrari näher an Red Bull heran? Wir dürfen gespannt bleiben.

Die Teams haben an diesem Wochenende jede Menge Upgrades dabei. Deshalb erwarten wir auch in FP2 wieder viel Action auf der Strecke, denn es heißt: Daten sammeln, Daten sammeln, Daten sammeln für die perfekte Fahrzeugabstimmung.

3 Minuten noch - dann geht es rein in FP2!

Yuki Tsunoda hinterließ im 1. Freien Training einen guten Eindruck. Sein Racing Bull ist der einzige der fünf Hinterbänkler-Teams, der am Ende der Session in den Top 10 stand. P6 macht der Mannschaft aus Faenza große Hoffnung.

Das Wetterradar zeigt 24°C Lufttemperatur und Sonnenschein. Die Streckentemperatur beträgt 37°C.

Ebenso wie Magnussen, der für Young Driver Oliver Bearman seine FP1-Session aussetzen musste.

Aber zurück zur Formel 1: Das 2. Freie Training steht vor der Tür. Albon wird nach seinem frühzeitigen FP1-Ende bestrebt sein, die verlorene Zeit wieder aufzuholen.

In der Formel 2 darf Gabriel Bortoleto am Sonntag von der Pole starten. Die größten F1-Hoffnungen Antoneli und Bearman konnten sich mit ihren Prema-Boliden nur auf P18 und P16 qualifizieren.

Für Trident war es eine großartige Session: Ihre drei F3-Fahrer Leonardo Fornaroli, Sami Meguetounif und Santiago Ramos starten im Hauptrennen von den ersten drei Plätzen.

Auf der Strecke gab es zwischenzeitlich viel Action: Die Formel 3 und die Formel 2 sind ihr Qualifying gefahren. Es gab auch hier einige Ausrutscher.

Willkommen zurück zum 2. Freien Training in Imola!