Grand Prix von Miami Rennen

Von Miami aus macht sich der Formel-1-Zirkus in den kommenden Tagen nach Spanien auf, wo es am 20. Mai wieder mit dem ersten Training losgeht.

Nachdem das Rennen etwas ruhiger begonnen hat, wurde es nach dem Safetycar umso spannender. Der Große Preis von Miami hat geliefert, was er versprochen hat: eine gute Show.

Als die Fahrer aus ihren Boliden klettern, sieht man ihnen stark an, dass es ein körperlich anstrengendes Rennen war. Verstappen am Funk: "I think I need a drink."

Die Freude von Russel über P5 ist am Funk deutlich zu hören. "Best of the rest" zu sein, konnte sich das Team vor dem Grand Prix nur wünschen.

Verstappen fährt über die Ziellinie und trägt sich als erster Grand Prix-Sieger von Miami in die Geschichtsbücher ein. Dahinter folgen Leclerc, Sainz, Perez und Russel.

Alexander Albon aktuell erneut in den Punkten. Nachdem er in seiner Zeit bei Red Bull doch häufiger unter Kritik geraten ist, ist das wohl Balsam für seine Seele.

In der Zwischenzeit hat sich Verstappen im Spitzenfeld wieder etwas von Leclerc abgesetzt. Vor seiner letzten Runde beträgt der Abstand wieder 2,5 Sekunden.

Ocon ist lachender Dritter und steht nun auf P9. Er hat es geschafft, sich aus dem Chaos herauszuhalten.

In der Wiederholung ist zu sehen, wie Mick Schumacher in Kurve 1 in das Heck von Vettel einschlägt. Die Schuldfrage ist noch nicht geklärt.

Chaos im Mittelfeld. Schumacher plötzlich nur noch 14. Vettel war kurz auf der 9, steht aktuell aber nur noch auf 16.

In der Zwischenzeit spitzt es sich auch zwischen Verstappen und Leclerc weiter zu. Der Monegasse ist im Moment nur 0,8 Sekunden entfernt.

Perez macht weiter Druck auf Sainz und versucht in Kurve 1 an ihm vorbeizugehen. Der Mexikaner ist aber zu spät auf der Bremse und kommt weit. Sainz hält die Position.

Russel mit den frischeren Reifen an Hamilton vorbei. Mercedes aktuell auf 5 und 6 "best of the rest".

Bottas erwischt die Kurve nicht und die beiden Mercedes können an ihm vorbeiziehen. Ärgerlich für ihn, weil er sich bis jetzt auf P5 halten konnte.

Noch 7 Runden verbleiben. DRS ist wieder freigegeben. Kurz vor Ende wird es noch einmal spannend.

Leclerc verkürzt mit der schnellsten Runde auf 9 Zehntel. DRS ist aber noch nicht freigegeben.

Ocon nur noch 0,5 Sekunden hinter Schumacher. Jetzt wird es ernst für den Deutschen. Kann er heute punkten?

Als der Holländer Gas gibt, versucht Perez sofort, an Sainz vorbeizuziehen, es gelingt ihm aber nicht. Verstappen mit einem guten Restart.

Das Safetycar kommt wieder rein und die letzten 10 Runden laufen, sobald Verstappen das Tempo anzieht.

Perez ist auch auf frischen Pneus unterwegs und so ergibt sich für ihn vielleicht noch eine gute Gelegenheit, die beiden Ferraris vor ihm anzugreifen.

Die einzige Chance für den Deutschen: Er muss den Franzosen, der auf roten Reifen unterwegs ist, nach dem Restart so lange hinter sich halten, bis dessen Reifen beginnen, abzubauen.

Mick Schumacher steht kurz vor den ersten WM-Punkten seiner Karriere. Mit P9 würde er aktuell 2 Zähler bekommen. Das Problem: Ocon, der mit frischen Reifen hinter ihm fährt, wird beim Restart sofort wieder Druck machen.

Hamilton bekommt von seiner Boxencrew die Anweisung, draußen zu bleiben. Seine Reifen sollten also noch gut genug für die verbleibenden Runden sein.

Einige Teams nutzen die Gelegenheit und holen sich frische Reifen.

Nun ist das echte Safetycar auf der Strecke. Es gibt einige Trümmerteile, die beseitigt werden müssen, bevor das Rennen wieder freigegeben werden kann.

In der Wiederholung zeigt sich, dass Gasly bereits vor der Kollision mit seinem Boliden kämpfte. Als Norris am langsam fahrenden Franzosen vorbei will, lässt er aber nicht genug Platz und es kommt zum Worstcase für den Briten.

Virtual Safetycar. Norris wird von Gasly touchiert und er verliert einen Reifen. Sein Bolide kommt auf der Rennstrecke zum stehen.

Alonso und Gasly berühren sich am Kurveneingang und der Spanier verliert viel Zeit. Aktuell steht er auf P8.

Russel und Hamilton aktuell auf P5 und 7. Nach dem nicht besonders guten Qualifying gestern ein durchaus gutes Zwischenergebnis für Mercedes.

Jetzt verbremst sich Vettel in Kurve 11, kommt weit und Lando Norris zieht vorbei.

Magnussen, Schumacher und Vettel schenken sich nichts, obwohl sie aktuell nicht in den Punkten stehen. Nach einem Fahrfehler von Magnussen kann Schumacher an ihm vorbeiziehen.

Leclerc erneut mit der schnellsten Runde. Der Abstand zu Verstappen beträgt aber immer noch 7,5 Sekunden. Es scheint, als verwalte der Holländer seinen Vorsprung bereits.

Nur wenige Augenblicke später sind die beiden Boliden von HAAS plötzlich wieder an Vettel vorbei. Die internationale Regie hat es aber leider versäumt zu zeigen, was genau passiert ist.

Magnussen mit Traktionsproblemen in Kurve 17. Vettel nutzt die Gelegenheit und zieht direkt am Dänen vorbei. Aktuell befindet er sich auf der 12.

Und schon kontert Verstappen und unterbietet die Zeit erneut. Der Holländer lässt nichts anbrennen.

Leclerc setzt mit einer 1:32.950 eine neue Bestmarke. Der Abstand auf Verstappen ist mit 7,5 Sekunden aber bereits recht groß.

Sainz und Perez nun ebenfalls in der Box. Ferrari 5,4 Sekunden, Perez 3,1 Sekunden. Vorne rechts gab es beim Spanier ein Problem.

Verstappen in der Box. Wie Charles Leclerc bekommt er einen harten Satz Reifen. Die Red Bull Crew kann 8 Zehntel auf den Boxenstopp von Ferrari gutmachen. Auf der Strecke eine kleine Welt.

Die Scuderia ist das Risiko eingegangen und hat den WM-Führenden in die Box geholt. Er kommt auf Position 4 zurück auf die Strecke.

Man könnte bei Ferrari einen Undercut versuchen, falls danach aber ein Safety-Car kommen sollte, hat Leclerc ein Problem.

Leclerc dreht ebenfalls auf und schafft es, schneller zu sein. 1:33.141 lautet seine Zeit. Mit Blick auf den Boxenstopp belauern sich die beiden aktuell.

Der Holländer zieht sogar noch weiter an und brennt eine neue schnellste Runde in den Asphalt: 1:33.193 lautet die Rundenzeit, die aktuell kein anderer unterbieten kann.

Verstappen kann seinen Vorsprung immer weiter ausbauen und hat jetzt bereits einen Vorsprung von 4,5 Sekunden auf Charles Leclerc auf der 2.

Der Mexikaner hat das Problem vom Cockpit aus gelöst und konnte wieder an Speed zulegen. Es könnte ein Sensorproblem gewesen sein.

Perez funkt, dass er Leistung verliert, die Boxengasse widerspricht aber und der Mexikaner wiederholt seine Bedenken lautstark: "Schaut euch meine Geschwindigkeit auf der Geraden an!"

Norris in der Box. Eine Zeit von 3,6 Sekunden entspricht nicht gerade einem Spitzenstopp.

Alonso mit einem schlechten Boxenstopp, das hat viel Zeit gekostet, die er zuvor auf der Strecke gutmachen konnte.

Im hinteren Feld kommt es zu einem intensiven Zweikampf zwischen Vettel und Latifi. Der Deutsche setzt sich durch.

Verstappen mit einer neuesten schnellsten Runde. Eine 1:33.510 würde aktuell für den Zusatzpunkt ausreichen.

Die Top 5 im Moment: Verstappen, Leclerc, Sainz, Perez und Bottas. Bottas allerdings mit einem Abstand von über 11 Sekunden auf den Mexikaner.

Verstappen kann die Lücke zu Leclerc vergrößern. 2,5 Sekunden ist der Monegasse bereits entfernt. Aus der Box hört man, dass sein Reifenmanagement ausgezeichnet ist.

Tsunoda ist der erste in der Box. Nachdem er bereits einige Positionen auf der Strecke verloren hat, blieb AlphaTauri wohl nichts anderes mehr übrig.

Alonso auf der 8 macht Druck auf Gasly. Der Abstand zum Franzosen beträgt aktuell nur noch 0,8 Sekunden.

Leclerc versucht, sich für einen Konter auf der Start-Ziel-Geraden zu positionieren. Am Ende ist der Abstand zum Vordermann aber zu groß. Ein Undercut könnte Leclerc aber noch helfen.

Der amtierende Weltmeister fackelt nicht lange und zieht an der Start-Ziel-Geraden an Leclerc vorbei. Er täuscht innen an und geht außen vorbei.

Red Bull funkt an Max Verstappen, dass der vordere rechte Reifen von Leclerc bereits stark abbaut. Sollte Verstappen seine Pneus besser managen können, zieht er bald vorbei.

Zhou muss sein Auto in der Box abstellen. Es gibt wohl ein technisches Problem. Genauere Infos gibt es leider noch keine.

Mick Schumacher kann sich auf der Start-Ziel-Geraden an Yuki Tsunoda vorbeischieben und P10 erobern. Die Strecke scheint dem Deutschen zu liegen.

Max Verstappen immer noch knapp 1 Sekunde hinter Charles Leclerc. Langsam können sie die beiden vom restlichen Feld absetzen. Sainz auf der 3 hat bereits einen Rückstand von 3 Sekunden auf die beiden Vordermänner.

Alonso und Hamilton haben sich in der Startphase mit den Reifen berührt. Glücklicherweise sind beide Boliden aber unbeschädigt geblieben.

Leclerc mit der schnellsten Rennrunde - eine 1:34.389 steht auf der Uhr. Verstappen befindet sich aktuell knapp 1 Sekunde hinter dem Monegassen.

Alonso konnte in nur 2 Runden ganze vier Positionen gutmachen. Wieder einmal kann der Spanier seine Qualität in der Startphase ausspielen.

Gasly hat einen super Start hingelegt und konnte eine Position gut machen, weil Lewis Hamilton vor ihm schlecht wegkommt.

Die Ampel zeigt grün und das Rennen beginnt. Sainz kommt nicht sehr gut davon und Verstappen geht direkt in der ersten Kurve am Spanier vorbei.

Die Reifen sind so gut aufgewärmt wie möglich und das Feld findet sich auf den Startpositionen ein.

Die Einführungsrunde hat begonnen. Hoffen wir auf einen spannenden Grand Prix.

Aston Martin muss wegen Problemen mit dem Benzin aus der Boxengasse starten. Sie haben es nicht rechtzeitig zur Startaufstellung geschafft. Genauere Informationen dazu gibt es aktuell leider noch keine.

Die Fahrer haben bereits in ihren Boliden Platz genommen und bereiten sich darauf vor, in die Einführungsrunde zu gehen.

Noch 3 Minuten bis das Rennen beginnt. Nach Regen während dem Rennen sieht es im Moment nicht aus. Die Temperaturen: 31 Grad Außentemperatur, 40 Grad Streckentemperatur. Es ist also wesentlich kühler als im Training und dem Qualifying.

Funfact: Neben einigen Palmen gibt es auch eine 100 Jahre alte Eiche an der Rennstrecke. Die Veranstalter mussten sicherstellen, dass keine losen Äste oder gar Leguane auf der Strecke landen. Die Tiere können 50 Zentimeter groß und 9 kg schwer werden.

Pirelli hat den Teams für Miami dieselben Reifen zur Verfügung gestellt wie für Imola. C2, C3 und C4 sind also die Mischungen, aus denen gewählt werden kann.

Es könnte aber auch an anderen Stellen auf der Strecke zu Positionsverschiebungen kommen. Im gesamten Abschnitt zwischen Kurve 13 und 16 gibt es nämlich einige Gelegenheiten, um Fehler zu begehen und so die Tür für den Verfolger aufzumachen.

Die Schlüsselstellen zum Überholen befinden sich in Kurve 11 und Kurve 17. Aber es könnte auch in Kurve 1 zu opportunistischen Überholmanövern kommen - besonders, wenn der Fahrer auf einem frischen Reifensatz unterwegs ist.

Die Strecke ist im Vergleich zu permanenten Rennstrecken an einigen Stellen sehr eng, insbesondere im dritten Sektor. Dies führt zu einer höheren Wahrscheinlichkeit von (virtuellen) Safety-Car-Einsätzen, da es schwieriger ist, Wrackteile zu entfernen.

Da auf die langsamen Kurven oft lange Geraden folgen, ist die Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten am Kurvenausgang wichtig, und bei der Fahrzeugabstimmung ist ein Kompromiss besonders wichtig.

Die Sektoren sind alle recht unterschiedlich. In Sektor eins dominieren die schnelleren, schwungvollen Kurven, während der zweite Sektor eher die langsameren Kurven enthält. Sektor drei wird von der langen Gegengeraden und der Haarnadel dominiert.

Es handelt sich um einen temporären Rundkurs, der keine öffentlichen Straßen nutzen wird. Die Rennstrecke und ihre Sicherheitseinrichtungen wurden nur für dieses Rennwochenende aufgebaut.

Die Rennstrecke befindet sich auf dem Gelände des Hard Rock Stadiums, der Heimat der Miami Dolphins, einem bekannten Team aus der National Football League, das der ein oder andere vielleicht noch aus dem Film Ace Ventura - Ein tierischer Detektiv kennt.

Die Verantwortlichen hatten zunächst gegen die Errichtung der Strecke gestimmt, im April 2021 wurde diese Entscheidung jedoch rückgängig gemacht und im September 2021 erhielt die Strecke ihren offiziellen Namen: Miami International Autodrome.

Vorab einige Details zur Strecke: Sie war bereits im Oktober 2019 mit einem ersten Entwurf am Austragungsort vorgeschlagen worden. Um überhaupt an diesen Punkt zu gelangen, wurden zuvor aber ganze 75 Streckenentwürfe in Betracht gezogen und 36 simuliert.

Der Große Preis von Miami ist eines von zwei Rennen in den USA in dieser Saison, neben dem Großen Preis der Vereinigten Staaten auf dem Circuit of the Americas in Texas. Es ist die elfte Strecke, auf der ein Formel-1-Rennen in den USA stattfindet.

Herzlich willkommen zum Großen Preis von Miami. Das 1. Formel-1-Rennen im "Sunshine State" beginnt in knapp 30 Minuten.