Grand Prix von Monaco Qualifying

Das wars also hier von diesem spannenden Qualifying. Seien sie auch morgen um 15:00 Uhr wieder dabei zum Großen Preis von Monaco. Dann ist laut Wetterbericht auch Regen nicht auszuschließen!

Bei Perez ist das Heck beim Unfall beschädigt worden, droht da vielleicht ein Getriebewechsel? Es wäre der schlechteste Ort dafür.

Aber der umjubelte Held ist Leclerc! Kann er morgen seinen Fluch brechen?

Norris behält den fünften Platz vor Russell auf der 6. Alonso ist Siebter vor Hamilton. Vettel hat es geschafft Ocon hinter sich zu lassen. Ein starkes Qualifying des Heppenheimers.

Red Bull muss sich mit Reihe 2 begnügen, mit Perez vor Verstappen. Droht da wieder Teamorder?

Die Schiffhörner der Yachten ertönen um den Lokalmatador zu feiern.

Leclerc ist auf Pole! Sainz macht die erste Startreihe für Ferrari perfekt.

Damit ist die Quali vorbei, mit 30 Sekunden auf der Uhr kann keiner mehr eine Zeit setzen.

Alonso hat auch gecrasht, was ist den hier los?

Und Perez löst die Rote Flagge aus! Er dreht sich vor dem Tunnel weg und sperrt die ganze Strecke. Sainz fährt fast in ihn rein.

Auch Russell kann sich verbessern, aber Norris scheint für die Silberpfeile außer Reichweite.

Norris stark! Auf Platz 5 ist er nicht weit von Verstappen weg.

Verstappen ist draußen geblieben und nimmt nochmal Anlauf, aber das gibt keine Verbesserung.

Dieser kann natürlich jederzeit wie in Q1 durch eine rote Flagge gestört werden. Leclerc hat sich klar die beste Ausgansposition verschafft.

Fünf Minuten auf der Uhr, es wird noch einen finalen Schlagabtausch geben.

Perez ist konstant um einen Hauch schneller als Teamleader Verstappen. Bisher ein starkes Wochenende des Mexikaners.

Die Alpine fahren antizyklisch und das klappt gut, zumindest für Alonso. Der Spanier fährt auf die 5, während Ocon nur Zehnter ist.

Die Mercedes beißen sich derweil an Lando Norris die Zähne aus. Der McLaren bleibt best of the Rest.

Keiner findet eine Antwort auf den Monegassen. Sainz, Perez und Verstappen sind eng beinander, aber über zwei Zehntel hinter Leclerc.

Leclerc schreibt an und das ist eine Wahnsinnszeit!

Nur die beiden Alpine sind nicht draußen, vermutlich wieder eine Reifenfrage.

Sainz wird angewiesen gleich Gas zu geben und keine Aufwärmrunde zu absolvieren.

Die Ampel springt auf grün. Leclerc stürmt sofort auf die Strecke.

Die Autos fahren wieder zur Ampel. Mit 10 Autos sollten alle genug Platz finden.

Bis jetzt haben wir nur einen kleinen Mauerkuss von Tsunoda gesehen, bleibt es dabei oder kommt es noch zum Knall?

Um 16:53 Uhr gehts ins Q3. Die Frage lautet: Red Bull oder Ferrari?

Auch Mercedes hat sich angesichts der Probleme noch ordentlich verkauft.

Ein lob muss man an Alpine aussprechen. Beide Piloten in den Top 10, das sieht gut aus.

Bottas ärgert sich, bei Vettel hingegen gibt es Jubel am Funk zu hören.

Vor allem für Ricciardo ist das eine herbe Schlappe. Sein Teamkollege Norris ist auf der Fünf.

Auch Vettel schafft es! Damit sind Tsunoda, Bottas, Magnussen, Ricciardo und Schumacher draußen.

Es geht extrem eng zu. Ocon schafft es auf 6 und Hamilton rettet sich auf 7.

Russell verbessert sich. Schumacher scheitert an den Top 10.

Noch Zwei Minuten. Wirklich sicher scheinen nur die ersten Drei: Leclerc, Perez und Sainz.

Hamiltons Silberpfeil sieht schwer zu fahren aus. Er bricht seine Runde nach einem Fehler ab. Ricciardo schiebt sich derweil auf 10. Er liegt trotzdem deutlich hinter seinem Teamkollegen Norris.

Das hätte ihm allerdings nicht zur entscheidenden Phase passieren dürfen, denn das kostet Zeit.

Leclerc wird in der Box von seinen Mechanikern zurückgeschoben. Er hatte die Waage verfehlt, also kein großes Problem für den Lokalmatador.

Tsunoda, Ricciardo und Schumacher haben noch gar keine ernstzunehmende Zeit gefahren. Vermutlich haben sie nur noch einen frischen Satz Reifen und diesen wollen sie so spät wie möglich fahren.

Bottas kommt nicht in Fahrt, er liegt auf P12. Der Finne galt hier vor dem Wochenende für viele als ein Geheimfavorit. Stattdessen scheint das hier das schwächste Wochenende der bisherigen Saison von Alfa Romeo zu sein.

Hamiltons Hinterreifen sind zu heiß, er ist trotzdem schneller als Russell.

Sie schieben sich in die Top 10, aber sie kämpfen hier nicht mit der Spitze. Ihre Gegner heißen McLaren und Alpine.

Mercedes fährt zunächst eine Aufwärmrunde. Wieder gibt es unterschiedliche Zugänge.

Es kommt wieder zum Schlagabtausch zwischen Ferrari und Red Bull. Es ist wieder extrem eng. Nur Verstappen ist keine gute Runde gelungen.

Lando Norris bekommt gesagt, er soll vor Kurve 1 das DRS früher schließen. Das hilft ihm beim Bremsen.

Es ist grün. Mit 15 Autos ist der Verkehr nicht mehr ganz so schlimm.

Die Autos fahren wieder zur Ampel.

In Kürze geht es hier im Q2 hoffentlich ereignisreich weiter.

Trotzdem dürfte er sich von der Teamleitung einiges anhören dürfen.

Ein Lob auch an Tsunoda. Nach dem Fehler von vorhin hat er den Frontflügel gewechselt und sich auf der 9 fürs Q2 qualifiziert.

Neben Gasly sind Albon, Stroll, Latifi und Zhou draußen.

Der Franzose war hier das ganze Wochenende über extrem schnell. Die rote Flagge, die sein Teamkollege ausgelöst hat, kostet ihn das weiterkommen.

Auch Ocon rettet sich, aber Gasly ist draußen!

Vettel vor auf 7, Norris auf 4, Ricciardo auf 9

Die Flagge ist draußen und einige Fahrer haben es nicht rechtzeitig geschafft. Sie müssen jetzt zittern.

Auch Russell und die beiden Red Bull haben sich entschieden drinzubleiben. Damit alle von Platz 6 bis 20 draußen.

Für die beiden McLaren wäre das aktuell eine Katastrophe, den das Auto ist eigentlich Top 10-Material.

Es geht wieder los. Die ersten Fahrer lassen sich aber Zeit, der Stau dahinter ist lang.

Die Autos reihen sich alle auf an der Boxenampel. Jeder will zuerst rausfahren. Nur Ferrari wird nicht mehr rausgehen und das müssen sie auch nicht.

Unter dem Strick stehen Ricciardo, Ocon, Latifi, Tsunoda und Zhou. Norris ist der Fahrer auf P15 der zittern muss.

Es sind noch 2:25 auf der Uhr. Da geht sich theoretisch noch eine Runde aus. Doch der Verkehr wird sicher ein Problem werden.

Der Japaner hat es zur Box zurückgeschafft. Aber er hat die Mauer an der Hafenschikane beschädigt, die nun repariert werden muss.

Und kaum sag ichs ist die rote Flagge draußen! Es ist Tsunoda, der die Mauer berührt hat.

Jederzeit besteht aber auch die Gefahr eines Unfalls und somit gelber oder gar roter Flagge. Sicher sein können sich hier nur die beiden Ferraris.

Jetzt purzeln die Zeiten wieder: Albon auf die 9 und Magnussen auf die 5! Es braucht jetzt das richtige Timing um am Ende auf der bestmöglichen Strecke die beste Zeit zu setzen.

Erschreckend schwach sind bisher die beiden Alfa Romeos. Beide wären momentan draußen. Bei den letzten Rennen war das Auto eigentlich ein sicherer Top-10-Kandidat.

Hamilton kämpft mit seinem Auto. Platz 6 ist immerhin vor Russell. Die Ferraris legen direkt nach. Die Zeiten verbessern sich pro Run um circa drei Zehntel.

Wir haben die vier üblichen Verdächtigen vorne, aber Alonso auf der 5 ist sehr nah dran. Der Altmeister zeigt hier seine Klasse.

Gasly zeigt uns seine gute Form mit Platz 4. Leclerc hat derweil eine freie Runde gefunden und setzt die neue Bestzeit. Hier werden weiter die Zeiten purzeln.

Sainz ist genauso schnell wie Perez in P1. Leclerc beschwert sich beim Team über das Timing. Er hat Probleme mit dem Verkehr.

Jetzt setzt Alonso die Bestzeit, die Strecke scheint sich wieder zu entwickeln. Hier ist das richtige Timing gefragt.

Die Red Bulls führen, doch jetzt kommen die Ferraris. Leclerc bleibt aber überraschend weit zurück.

Russell moniert er habe überhaupt keinen Grip. Er ist mehr als eine Sekunde langsamer als Hamilton im anderen Mercedes.

Perez zeigt als erster eine gute Zeit. Die Strecke ist vermutlich ein bisschen langsamer als heute Mittag.

Magnussen schreibt als erster an, doch die Zeiten sind noch nicht ernst zu nehmen. Die Fahrer wärmen sich erst auf.

Nur die Ferraris warten erwas länger als die anderen. Ist das die richtige Strategie?

Und es geht gleich rund auf der Strecke. Zwei drittel des Feldes sind schon draußen.

Und jetzt gehts los. 18 Minuten Q1 um die Top 15 zu ermitteln.

Die ersten Fahrzeuge stellen sich an der Boxenampel auf.

Es könnte natürlich auch deutlich mehr als eine Stunde werden. Unfälle und Rote Flaggen sind nicht auszuschließen!

Die Spannung steigt. In der nächsten Stunde erleben wir die spektakulärste Zeitenjagt der Formel-1-Saison!

Dahinter duellierten sich Pierre Gasly im Alpha Tauri und Lando Norris im McLaren um den Titel "Best of the Rest". Mercedes hingegen tat sich schwer. Bei den Silberpfeilen geht es wohl nur um Schadensbegrenzung.

Am gestrigen Freitag brachte sich Lokalmatador Charles Leclerc mit zwei Bestzeiten in die Favoritenstellung. Doch heute Mittag schlug Red Bull mit Sergio Perez zurück. Ferrari und Red Bull scheinen extrem eng beieinander zu liegen.

Schwierigkeiten können auch gelbe und rote Flaggen bereiten. Ist man zur falschen Zeit am falschen Ort, kann man trotz guter Pace vielleicht keine Rundenzeit anschreiben. Für die Pole-Position braucht es also auch ein Quäntchen Glück.

Besonders in Q1 werden sich die Fahrer auf die Strategen ihrer Teams verlassen müssen. Bei 20 Autos auf der Strecke wird es nicht einfach ein freies Fenster für die eigenen Piloten zu finden. Funksprüche mit Beschwerden über den Verkehr sind garantiert.

Eines der größten Probleme im Fürstentum ist der Verkehr. Es gibt so viele enge Stellen, an denen man keinen Platz machen kann. Es geht als nicht nur um eine gute Runde, sondern auch um eine freie Runde.

Wie immer ist das Qualifying in drei Abschnitte unterteilt. In Q1 und Q2 scheiden jeweils die fünf langsamsten Piloten aus. In Q3 kämpfen dann die Top 10 um die Pole-Position.

Die große Kunst ist, eine Balance aus Risiko und Vertrauen in das Auto zu finden. Jede Zehntelsekunde ist wichtig, doch ein Kontakt mit der Mauer lauert an jeder Ecke. Für eine gute Zeit muss man allerdings möglichst nah an die Mauer fahren.

Das Qualifying ist für viele Fans das eigentliche Highlight des Monaco Grand Prix. Da man auf der engen Strecke im Fürstentum nicht überholen kann, ist eine gute Startposition also das A und O.

Es herrscht weiterhin Sonnenschein. Das Wetter wird den Piloten hier wohl keinen Streich spielen, doch die anspruchsvolle Strecke ist ohnehin schon Herausforderung genug. Bei etwa 27 Grad Außentemperatur wird der Asphalt sich über 50 Grad Celsius bewegen.

Herzlich Willkommen zum Qualifying des Großen Preises von Monaco 2022. Um 16:00 Uhr beginnt die wichtigste Zeitenjagd des Jahres.