GP von Österreich 2. Training

Für heute ist Schluss, morgen geht es mit dem 3. Training und dem Qualifying hier weiter.

Ganz am Ende: Stroll, Russell und Kubica.

Dann Norris und Magnussen. Perez dahinter bester Racing Point, vor dem besten Toro rosso von Alex Albon. Dann Giovinazzi, Kvyat. Dann Hülkenberg und Ricciardo, beide Renault weit abgeschlagen.

Auch Verstappen, direkt hinter Vettel, schmiss sein Training selbst weg und fuhr keine repräsentative Runde.

Dann Carlos Sainz der knapp vor Grosjean und Räikkönen das Mittelfeld anführt. Hinter ihnen Vettel, der seine schnellste Runde mittels Dreher zerstörte.

Dann Hamilton, der am Ende aber die Versuche, Quali-Simulationen zu fahren, aufgab. Seine Zeit fuhr er zu Beginn auf dem Hard-Reifen.

Bottas' Medium-Zeit von Beginn der Session reicht zumindest für Platz 2. Gasly konnte sie trotz Soft-Reifen nicht unterbieten, er wird Dritter.

Die Zeit läuft ab, Leclerc gehört die Bestzeit.

Letzte Minute.

Noch 3 Minuten. Leclerc hat auf Medium umgesteckt, die sind schon 11 Runden alt. Er beginnt mit 1:08.8. Da Hamilton und Vettel aber die Hard-Reifen testen, gibt es von Leclercs direkter Konkurrenz keine Vergleichswerte.

Leclerc beendet seinen Soft-Longrun, der Reifen wurde 21 Runden alt. Bis zum Ende fuhr er tiefe 1:09er-Zeiten.

Hamilton und Vettel fahren auf ihren Hard jetzt wieder beide 1:09.1. Hamiltons Reifen sind 21 Runden alt, Vettels Reifen 18 Runden.

Carlos Sainz verliert in der ersten Linkskurve im Mittelsektor kurz das Heck und muss einmal durchs Kiesbett rollen.

Hamiltons Hard-Zeiten bewegen sich nach wie vor im Bereich von 1:09.0. Vettel ist etwas langsamer.

Noch 10 Minuten. Alle sind mit Rennsimulationen beschäftigt.

Leclerc fährt auf 16 Runden alten Soft 1:09.4, vergleichbar mit Hamilton vorhin.

Hamilton und Vettel fahren momentan auf ihren Hard-Reifen ähnliche Zeiten.

Leclerc fuhr auf seinen alten Soft jetzt 1:08.7, dann 1:09.0.

Hamilton auf 14 Runden alten Hard: 1:08.7.

Leclerc beginnt auf den alten Soft mit 1:09.2, ähnlich wie Hamilton vorhin.

Auch Vettel fährt jetzt auf Hard weiter. Beide haben diese Hard-Reifen zu Beginn des Trainings schon benutzt.

Hamilton beendet, der Reifen wurde 16 Runden alt. Er wechselt auf Hard.

Leclerc kommt jetzt auf den alten Soft-Reifen wieder auf die Box.

Auch im Mittelfeld ist man inzwischen mit Longruns beschäftigt. Die Zeiten von Haas, McLaren und von Perez beginnen ähnlich.

Hamilton fährt weiter 1:09er-Zeiten, arbeitet an der Renn-Pace mit dem Soft.

Dann Verstappen, der wie Bottas und Vettel seine Quali-Simulation selbst zerstörte. Dann Norris, Magnussen und Perez, dann der beste Toro Rosso mit Albon.

Hinter ihm also Bottas, der seine Qualifying-Sim in die Mauer setzte. Dann Gasly und Hamilton. Carlos Sainz führt noch immer das Mittelfeld an, vor Grosjean. Räikkönen schob sich mit einer späten schnellen Runde auf 7, und erst dann kommt Vettel.

Leclerc kommt an die Box, hat seinen Job erledigt.

Mercedes und Hamilton scheinen die Idee der Qualifying-Simulation aufgegeben zu haben. Hamilton fährt 1:09er-Zeiten, hat wohl mit den Rennvorbereitungen begonnen.

Noch 30 Minuten.

Gasly verdrängt Hamilton von Platz 3.

Vettel ist an der Box angekommen, wird zurückgeschoben.

Leclerc legt noch einmal nach, jetzt hat er eine 1:05.086 gefahren. Hamilton musste seine Runde abbrechen, kam in die von Vettel ausgelöste Gelbphase.

Auf den Reifen klebt sogar noch die Farbe der Auslaufzone, über die Vettel gerutscht ist. Aus dem Diffusor strömt Kies.

Vettel rollt langsam, mit komplett verdreckten und zusammengebremsten Reifen um den Kurs.

Einmal um die eigene Achse, aber er kann den Einschlag gerade noch verhindern. Langsam robbt er sich aus dem Kiesbett. Leclerc, der hinter ihm kam, übernahm die Führung.

Vettel dreht sich in der letzten Kurve ins Kies!

Vettel ist im ersten Sektor deutlich schneller, aber Leclerc kontert im zweiten.

Die Ferraris sind auf ihrer schnellen Runde, Leclerc verpasst gleich mal den Scheitelpunkt in der Bergauf-Haarnadel.

Jetzt kommt auch Hamilton, während Vettel im Verkehr steckt und sich eine Lücke für eine schnelle Runde sucht. Auch Hamilton versucht es noch einmal auf dem gleichen Satz Soft.

Die Strecke wird wieder freigegeben, viele kommen sofort raus. Ferrari wieder auf dem gleichen Satz Soft-Reifen, auf dem sie schon zwei Quali-Simulationen abbrechen mussten.

Im Klassement führt weiterhin Bottas vor Hamilton, aber der Drittplatzierte Sainz ist der erste, der auch tatsächlich eine Runde auf dem Soft-Reifen geschafft hat.

In zwei Minuten wird neu gestartet. Noch 37 Minuten.

Der Bottas-Mercedes steht auf dem Abschleppwagen. Max Verstappens Red Bull wird dafür gerade in die Boxengasse geschoben.

Vorsorglich muss sich Bottas nach dem Einschlag im Medical Center melden.

Damit wurde auch Ferraris zweiter Anlauf für eine Quali-Simulation zerstört. Auch Hamilton musste seine schnelle Runde eben abbrechen.

Der Traktor hat den Mercedes bereits am Haken, der Schaden vorne ist substantiell. Die Aufhängung ist komplett zerstört, die Nase bis auf die Crash-Struktur gestaucht.

Die Front von Bottas' Mercedes ist komplett zerstört. Er kann aber aussteigen.

Nächster Abbruch. Bottas ist in der ersten der beiden Linkskurven im Mittelsektor frontal in die Reifenstapel eingeschlagen, nachdem er am Scheitelpunkt das Heck verloren hat.

Bottas crasht!

Vettel und Leclerc kommen auf den leicht gebrauchten Soft-Reifen wieder. Die haben eine Aufwärmrunde hinter sich, sollten sonst aber in Ordnung sein.

Bottas und Hamilton kommen auf neuen Soft-Reifen auf die Strecke, für ihre Qualifying-Simulationen. Ferrari musste ihre nach dem Verstappen-Crash abbrechen.

Das Training wird wieder freigegeben.

Verstappen ist an der Red-Bull-Box angekommen.

In zwei Minuten wird die Session wieder gestartet.

An der Boxeneinfahrt begegnet er seinen Mechanikern, entschuldigt sich wohl gleich.

Verstappen sprintet die Boxeneinfahrt entlang, bei 30 Grad Lufttemperatur, in vollem Rennanzug.

Verstappens Roller wird von Marshalls gestoppt, er muss zu Fuß weiter.

Verstappen ist ausgestiegen, sitzt schon auf dem Motorroller. Ein Traktor kommt, um den Red Bull zu entfernen.

Replay: Verstappen verlor am Scheitelpunkt der letzten Kurve das Heck, drehte sich um 180 Grad und rutschte so in die Reifenstapel.

Rot. Die linke Hinterradaufhängung ist zerstört, der Heckflügel nur mehr zur Hälfte vorhanden.

Max Verstappen dreht sich in der letzten Kurve rückwärts in die Reifenstapel!

Jetzt kommen die Ferraris auf neuen Soft. Bei Hamilton werden noch Setup-Anpassungen vorgenommen.

P3 für Sainz, und deutliche Führung im Mittelfeld für ihn.

Sainz fährt auf seiner ersten Qualifying-Sim absolute Bestzeit im Mittelsektor.

Grosjean setzt sich an die Spitze des Mittelfeldes, insgesamt ist das Platz 4. Dann Norris, Magnussen, Perez.

Grosjean holt sich im Mittelsektor die Zeit von Norris zurück. Norris übernimmt mal die Mittelfeld-Führung vor Perez.

Grosjean beginnt seine schnelle Runde. Persönliche Bestzeit im ersten Sektor, aber langsamer als Norris, der jetzt die dritte schnelle Runde versucht.

Verstappen, Grosjean, Magnussen kommen auf neuen Soft auf die Strecke. Norris bringt im zweiten Anlauf eine schnelle Runde zusammen, war aber knapp langsamer als Perez.

Perez kommt ohne Probleme durch, legt mit 1:05.964 für das Mittelfeld vor. Im Gesamt-Klassement reicht das aber nur für Platz 6.

Norris verliert am Scheitelpunkt von Kurve 1 fast das Heck, muss die Lenkung aufmachen und über den hohen gelben Kerb. Die Runde ist schon hinüber.

Inzwischen fährt auch Perez auf den Soft-Reifen los.

Norris beginnt seine schnelle Runde.

Bottas verbremst sich in der engen Bergab-Rechts und rutscht kurz raus ins Kiesbett.

Stroll und Gasly fahren jetzt noch, auf alten Reifen. Dafür kommt Norris auf neuen Soft raus, beginnen jetzt die Qualifying-Simulationen?

Kvyat kommt noch einmal, und verbessert sich vor auf Platz 9.

Nur Bottas, Hamilton, Leclerc und Verstappen fahren noch, der Rest ist an die Box gekommen.

Bottas bringt endlich eine Runde zusammen, er fährt auf Medium eine 1:05.417. Damit war er 0.141 Sekunden schneller als Leclerc.

Pierre Gasly unternimmt einen Ausflug durch das Kiesbett in Kurve 3. Er hat sich am Scheitelpunkt vertan und rutschte untersteuernd nach draußen. Auf der asphaltierten Zufahrtsstraße rollt er zurück zur Strecke.

Verstappen beginnt endlich eine schnelle Runde, auf Medium.

Auf seiner nächsten Runde lenkt Hamilton aggressiver ein, und das Auto folgt ihm auch. Trotzdem, perfekt liegt sein Mercedes auf den Hard-Reifen nicht. Platz 2 für Hamilton, 0.4 Sekunden hinter Leclerc.

Auch Hamilton hat sich in der letzten Kurve vertan und musste eine weite Linie fahren. Er nimmt noch den Grasstreifen mit, eine Staubwolke steigt auf.

Inzwischen waren alle bis auf Max Verstappen schon für eine Runde auf der Strecke.

Bottas' Mercedes untersteuert durch den ganzen Mittelsektor hindurch, und in der letzten Kurve wird es richtig schlimm. Bottas muss schließlich die Lenkung aufmachen und durch die Auslaufzone.

Leclerc fährt auf Medium, und übernimmt jetzt die Spitze. Auch die Mercedes sind unterwegs, beginnen ihre schnellen Runden.

Vettel hat sich in der Bergab-Rechts vertan, musste eine weite Linie fahren. Nur Platz 5.

Vorne hat Norris die Spitze vor Grosjean übernommen, beide fahren auf Medium. Jetzt beginnt Vettel auf Hard seine erste Runde.

Eine Runde später macht es ihm Giovinazzi nach, verliert aber nur ein kleineres Teil. Stroll kommt an die Box.

Replay: Es ist das oberste Element auf der linken Seite von Strolls Frontflügel, das ganze Element ist weg.

Lance Stroll ist nach zwei Sektoren auf Bestzeit-Kurs, rutscht dann aber in der letzten Kurve mal wieder weit raus. Ein kleines Teil des Frontflügels bricht ab und landet in der Auslaufzone.

Sainz übernimmt mit 1:06.753 die Führung, fährt auf Hard. Kurz darauf löst ihn Grosjean, der Medium fährt, ab.

Giovinazzi, Räikkönen, und Stroll kommen raus.

Perez, Norris und Sainz kommen raus.

Albons Front will auch in der nächsten Runde nicht wirklich in Kurven, im Mittelsektor kämpft er sich durch die Doppel-Links, muss weit über den Kerb. Trotzdem holt er sich mit 1:07.019 die Bestzeit.

1:07.3 für Magnussen, 1:07.4 für Grosjean. Albon hat seine erste Runde auf Soft begonnen, und nach einem Quersteher in der Rechts-Haarnadel ganz oben wieder abgebrochen.

Magnussen und Grosjean setzten die ersten Zeiten, beide haben auf Medium-Reifen begonnen.

Albon fährt ebenfalls, der Rest wartet zu.

Das Training wird freigegeben, Kevin Magnussen ist der erste Fahrer auf der Strecke. Grosjean folgt ihm.

Nico Hülkenberg hatte das 1. Training mit einer roten Flagge beendet, nachdem er seinen Frontflügel mit Hilfe eines Kerbs und der Wiese über die Zielgerade verteilte.

Im Mittelfeld hatte McLaren den Ton angegeben, Carlos Sainz war deutlich schneller als Daniel Ricciardo und Kevin Magnussen. Und Lando Norris war trotz harter Reifen noch in die Top-10 gekommen.

Red Bull konnte da nicht mithalten, Verstappen und Gasly hatten sich auf den Plätzen 5 und 6 einreihen müssen.

Der Vormittag ging an Mercedes, aber Lewis Hamilton blieb nur knapp vor Sebastian Vettel. Außerdem war Ferrari auf Medium-Reifen gefahren, Mercedes auf Soft-Reifen. Somit sah das erste Training ziemlich knapp aus.

Wir melden uns bei nach wie vor wolkenlosem Himmel zurück. 30 Grad Lufttemperatur und 51 Grad Asphalttemperatur werden jetzt bereits gemessen.

Hallo und willkommen zurück zur Formel 1 in Spielberg! In zehn Minuten startet das 2. Freie Training zum GP von Österreich.