GP von Aserbaidschan Qualifying

Damit beenden wir unsere Live-Berichterstattung für heute. Nachberichte folgen natürlich, und morgen um 14:10 Uhr startet dann der GP von Baku. Bis dann!

Hülkenberg schlägt wieder Sainz, muss aber morgen eben 5 Plätze zurück.

Force India schlägt dahinter Renault.

Räikkönen hatte die Pole schon fast, aber schmeißt es (wieder) weg.

Hamilton auf P2, dann Bottas, Ricciardo, Verstappen.

Am Ende wenig spektakuläre Pole für Vettel.

Räikkönen bleibt auf Platz 6. Vettel bricht gleich seine Runde ab. Er hat sich selbst verbremst, aber dank dem Räikkönen-Fehler bleibt er auf P1.

Und wilder Quersteher in der letzten Kurve für Räikkönen! Pole ist weg.

Leichter Quersteher für Räikkönen.

Räikkönen mit absoluten Bestzeiten in Sektor 1 und 2.

Nein. P2 für Hamilton.

Jetzt liegt er schon hinter Vettels alter Bestzeit. Geht noch was auf der Geraden?

Aus der Burg raus dafür Übersteuern für Hamilton.

Hamilton sollte ohne Verkehr durchkommen. Auto liegt ganz ok. Nicht überragend, aber gut genug für eine erste Sektorbestzeit.

Aber da ist ein Auto vor ihm, nicht allzu weit weg.

Hamilton macht langsam, wärmt aggressiv die Reifen auf.

Ferrari und Red Bull fahren raus.

Inzwischen ist die Sonne rausgekommen. Bottas läuft auf Ocon auf, muss schnell vorbei.

Mercedes fährt schon raus, Ferrari und Red Bull warten.

Replay: Das war ein ganz ordentlicher Wandkuss von Ricciardo. Zum Glück hat er die weiche Tecpro-Barriere erwischt.

Noch 5 Minuten.

Ocon ist bester Mittelfeld-Fahrer. Aber Renault hat noch keine Runde mit frischen Reifen hingelegt.

"Ich habe in Kurve 15 die Wand berührt, ich würde nicht auf diesem Satz weiterfahren", meint Ricciardo. Aber auch alle anderen Fahrer kommen an die Box.

Räikkönen saß in der letzten Kurve auf dem Kerb auf, das kostete Zeit.

Vettel mit 1:41.498, 0.342 vor Hamilton. Dann Bottas, Verstappen, Ricciardo, Räikkönen.

Beide Mercedes schlagen Verstappen, aber Vettels Zeit schaut besser aus.

Verstappen übersteuert aus der vorletzten Kurve. 1:42.017 für ihn.

Vettel mit der schnellsten ersten Zwischenzeit.

Verstappen beginnt.

Hülkenberg muss morgen sowieso 5 Plätze zurück, wegen seinem Getriebewechsel.

Alle auf neuen Reifen. Außer Renault.

Die Zeit läuft.

Es folgt Q3.

Auf Ultrasoft starten: Räikkönen, Ocon, Hülkenberg, Perez, Sainz.

Von den Top 10 auf Supersoft starten: Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Vettel.

Damit raus: Stroll, Sirotkin, Alonso, Leclerc, Magnussen.

Ricciardo kommt durch. P10, knapp eine Zehntel schneller als Stroll auf P11. Wäre fast schiefgegangen bei Red Bull.

Stroll scheitert. Alonsos Zeit ist im letzten Sektor auch zu langsam.

Ricciardo versucht eine schnelle Runde, nimmt auf der Geraden raus. Kann ihn wer von hinten noch raushauen?

Räikkönen P1. Ricciardo nur mehr P10.

Ricciardo ist jetzt auf 9. Jetzt kommt Räikkönen auf den Ultrasofts.

Perez auf P6, Alonso raus. Kann er noch kontern?

Letzte Minute. Alonso ist auf dem Schleudersitz, Perez wird ihn wohl gleich aus Q3 kicken.

Alle Fahrer sind noch einmal auf Ultrasoft raus. Sollte etwas schiefgehen, sind sie da, um noch eine schnelle Runde zu fahren. Aber wahrscheinlich wollen sie auf Supersoft starten.

Währenddessen schauen wir Sirotkin bei seiner schnellen Runde zu. Das Heck des Williams rutscht überall herum, nur nicht dort, wo es hin soll.

Vettel ist aber der erste, der wieder rausfährt, jetzt mit Ultrasoft. Sicherheitshalber?

Alle anderen Top-Fahrer stehen jetzt auf den Supersofts in der Box. Sie werden wohl drinbleiben.

Räikkönen kommt langsam an die Box. Es sind noch 5 Minuten. Jetzt holen die Stewards ihn auch noch auf die Waage.

Räikkönen hat noch keine ordentliche Runde zusammengebracht. Zwei Verbremser. Immerhin scheint das Auto unbeschädigt.

Hamilton kann sein leichtes Übersteuern gut kontrollieren. Für die Bestzeit reicht es, 3 Tausendstel nimmt er dem Teamkollegen ab. Hamilton vor Bottas vor Verstappen vor Vettel.

Räikkönen steht schon wieder im Notausgang. Wieder starrt er die Betonwand an und wird zurückschieben müssen.

Hamilton hat noch immer aus jeder Kurve raus leichtes Übersteuern.

Im Mittelsektor verliert Vettel allerdings auf Bottas. Damit reicht es nicht für P1. Vettel reiht sich hinter Bottas und Verstappen auf P3 ein.

Vettel nimmt den Kerb im Burg-Teil voll mit. Volle Attacke bei ihm.

Räikkönen unternimmt einen Ausflug in den Notausgang, muss zurücksetzen.

Und Bottas fährt auch erst mal Bestzeit. Ferrari kommt aber noch, Vettel scheint zwei Warm-Up-Runden zu fahren.

Onboard mit Bottas: Sein Auto liegt ganz ruhig, er muss nur wenig korrigieren. Bis auf die letzte Kurve, da übersteuert alles und jeder.

Hamilton verbremst sich in der Innenstadt, muss über die Kerbs ausweichen und kommt Zentimeter an die Wand ran. Bekommt er Temperatur in die Supersofts?

Alle anderen mit Ultrasoft.

Ferrari, Mercedes, Red Bull nehmen den Supersoft.

Q2 beginnt.

Hartley entschuldigt sich am Funk. Er hat Gasly zu spät gesehen.

"Was (Piep)(Piep) hat er gemacht? Ich komme da mit 320!" flucht Gasly über den Zwischenfall mit Hartley. Hartley war langsam mitten auf der Strecke unterwegs, und sehr langsam, wegen dem Reifenschaden.

Damit raus: Vandoorne, Gasly, Ericsson, Hartley, Grosjean.

Stroll kam sogar noch quer aus der letzten Kurve, bleibt am Gas. Gerade noch kann er das Auto halten.

Stroll gegen Vandoorne um den letzten Platz. Stroll schafft es! Vandoorne raus.

Leclerc noch auf einer guten Runde, er hält Gasly draußen. P11 für Leclerc.

Zeit ist um, das war eher unspektakulär. Gasly versucht eine Runde, aber er bleibt draußen.

Die Top 7 sind in der Box geblieben.

Felge von Hartley rechts vorne gebrochen. Sieht nach Wand-Kontakt aus.

Hartley kommt langsam zurück an die Box, mit einem Schaden.

Replay: Gasly ist fast auf Hartley aufgefahren! Gerade noch kann er am rechten Hinterrad vom Teamkollegen vorbei. Deshalb steht er jetzt in der Auslaufzone.

Gasly steht im Notausgang. Er muss mit Rückwärtsgang wenden, das kann dauern.

Verstappen kommt quer aus der letzten Kurve, bleibt trotzdem ordentlich am Gas. P2 für ihn, 0.104 hinter Räikkönens Bestzeit.

Jetzt kommen Ferrari und Mercedes rein in die Box. Red Bull beginnt jetzt erst den zweiten Versuch. Auch Ricciardo und Verstappen waren nicht an der Box.

Noch 5 Minuten.

Gleiche Strategie für Mercedes, Hamilton verbessert sich auf P2, 0.155 hinter Räikkönen.

Beide Ferraris fahren eine Cooldown-Runde, und dann eine zweite schnelle Runde, ohne sich neue Reifen zu holen. Beide verbessern sich. Räikkönen auf P1 mit 1:42.438.

Perez will es seinem Teamkollegen gleichtun, verbremst sich aber und muss in den Notausgang.

Ocon liegt nur 0.036 Sekunden hinter Räikkönens Bestzeit.

Ocon holt sich Red-Bull-Windschatten, das wird P2 für ihn.

Räikkönen P1 mit 1:42.985. Dann Vettel, Ricciardo, Hamilton, Bottas.

Onboard mit Vettel: Das Auto liegt nicht ganz stabil. Vettel übernimmt mal die Führung, aber Räikkönen fährt schneller.

Aber die Ferraris von Vettel und Räikkönen sind schneller unterwegs.

Beide Red Bulls sind später raus und bekommen als erste eine freie schnelle Runde. Ricciardo holt P1 mit 1:43.259.

Zurück zum Qualifying - jetzt ist die gelbe Flagge weg, man kann überall pushen.

Grosjean geht zu Fuß weiter, er lässt die Streckeposten sein Auto wegschieben.

Grosjean steckt im Leerlauf fest. Streckenposten kommen und schieben das Auto hinter die Barrieren.

Grosjean steht schon wieder im Notausgang. Das Getriebe blockiert.

Grosjean sorgt für die erste gelbe Flagge des Qualis, er schafft es nicht durch Kurve 3 und muss in den Notausgang.

Verkehrsnachrichten für Hülkenberg - im langsamen Streckenteil soll er Tempo machen, sagt ihm die Box.

Alle beginnen auf Ultrasoft-Reifen.

Red Bull wartet noch zu. Perez steht ebenfalls noch in der Box.

Fast alle sind auf der Strecke, in der engen Burg-Sektion gibt es schon den ersten Stau, weil alle gleich fahren wollen.

Viele Fahrer haben ihre besten Zeiten auf mehreren Runden alten Ultrasofts gefahren. Können zwei Warm-Up-Runden heute was bringen?

Außerdem heute wichtig: Reifen ins Fenster zu bringen. Die Reifen können nur schwer auf Temperatur gehalten werden, und die Temperaturbalance zwischen vorne und hinten zu halten ist noch schwieriger.

Die Schwierigkeit mit dem Windschatten ist das Timing. Das genau so hinzubekommen, dass man sich auf der Geraden perfekt ziehen lassen kann, ist schwer.

Vielleicht ein Trick für heute: Windschatten-Hilfe. Einige Teams meinten gestern, dass auf der langen Geraden der Windschatten bis zu eine halbe Sekunde bringen kann.

Wetter: Trocken, aber windig und bewölkt. Die Lufttemperatur ist auf 22 Grad gesunken. Die Streckentemperatur liegt nur mehr bei 26 Grad.

Hallo und willkommen zum Qualifying in Baku! Um 15:00 Uhr beginnt Q1.