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Wahl zum Auto des Jahres
Der Avenger ist der erste elektrische Jeep. Er fährt Anfang 2023 zum Händler, vorerst als Fronttriebler, ein Allradmodell folgt 2024. Der Antrieb leistet 115 kW/156 PS, die 54-kWh-Batterie reicht für 390 Kilometer Reichweite. Einstiegspreis: Rund 35.000 Euro. Hersteller
Den Kia Niro gibt es als Vollhybrid (HEV), Plug-in-Hybrid mit Stecker und als rein batterieelektrische Variante. Am günstigsten kommt der HEV, er kostet ab 30.690 Euro. Hersteller
Der Ariya ist ein vollelektrischer Coupé-Crossover. Der Kunde hat die Wahl zwischen zwei Akkupaketen, die 63 und 87 kWh speichern können, zudem zwischen zwei Fronttrieblern mit 160 kW/218 PS bzw. 178 kW/242 PS sowie einem Modell mit Allradantrieb (225 kW/306 PS). Ausgeliefert wird der Ariya ab 47.490 Euro. Hersteller
Der im Stile eines Fastback geformte 408 startet im Januar 2023. Zu haben ist er mit 95 kW/130 PS starkem 1,2-l-Dreizylinder-Benziner - oder aber als Plug-in-Hybrid mit 132 kW/180 PS beziehungsweise 110 kW/150 PS. 2024 folgt ein reine rein elektrische Variante. Preis: Ab 38.800 Euro. Hersteller
Der Austral ist der Nachfolger des Kadjar. Sein Vollhybridantrieb besteht aus einem 1,2 Liter kleinen Turbo-Dreizylinder und einem E-Motor. Gemeinsam leistet das Duo 147 kW/200 PS. Daneben gibt es zwei Mildhybride. Die kleinere Ausbaustufe hält 103 kW/140 PS vor, die stärkere 116 kW/158 PS. Der Austral fährt ab 29.900 Euro vor. Hersteller
Der erste Elektro-Subaru heißt Solterra und ist eng mit dem Toyota bZ4X verwandt. Es gibt ihn aber nur mit 160 kW/218 PS starkem Allradantrieb. Die 71-kWh-Batterie soll bis zu 466 Kilometer Reichweite ermöglichen. Preis: Ab 57.490 Euro. Hersteller
Der bZ4X ist im Gegensatz zum baugleichen Bruder Solterra auch als Fronttriebler mit 150 kW/204 PS zu haben. Die Reichweite beträgt bis zu 514 Kilometer. Das Basismodell kostet ab 47.950 Euro. Hersteller
Wie sein Urahn T1 arbeitet der vollelektrische ID. Buzz mit einem Konzept aus Heckmotor und Heckantrieb. An den Start fährt der Batterie-Bulli mit einem Antrieb, der sich aus einem 150 kW/204 PS starken E-Motor und einem 77-kWh-Akku zusammensetzt. Reichweite: Bis zu 425 Kilometer. Der ID. Buzz kostet ab 64.581 Euro, der Cargo (rechts) ab 54.431 Euro. Hersteller