GP von Deutschland 1. Training

Bei 48 Grad Streckentemperatur verabschieden wir uns. In etwas mehr als zwei Stunden kehren wir mit dem Nachmittags-Training wieder zurück.

Williams nach wie vor ganz hinten - aber Kubica mit den neuen Teilen deutlich schneller als George Russell, und nur 6 Zehntel hinter Räikkönen.

Carlos Sainz führt das Mittelfeld an, vor Grosjean und Stroll. Dann eine kleine Lücke zurück zu Ricciardo, Perez, Norris. Ab Magnussen, Kvyat, Albon, Hülkenberg, Räikkönen, Giovinazzi werden die Abstände etwas größer.

Jetzt ist aber Schluss, alle Fahrer haben ihre Runden beendet. Vettel holt die Bestzeit vor Leclerc. Dann Hamilton, dann Verstappen, dann Bottas und Gasly. Allerdings fuhr Mercedes auf Medium. Die Konkurrenz auf Soft.

Zielflagge. Daniel Ricciardo dreht sich in Kurve 1 am Ausgang noch um 360 Grad.

Bottas rollt wieder um den Kurs, schüttelt das Kies raus.

Replay: Bottas hat sich beim Einlenken links vorne verbremst, und die Reifenstapel nur knapp verpasst.

Bottas rutscht bis auf Millimeter an den Reifenstapel heran, verhindert aber den Kontakt. Vorsichtig schiebt er zurück, und mit Schwung schafft er es dann aus dem Kiesbett.

Bottas im Kiesbett in Motodrom.

Vettel mit extra-weiter Linie durch die erste Kurve, er umfährt den Kerb komplett und wirbelt Staub auf.

Letzte Minuten. Fast alle Fahrer sind auf der Strecke.

Noch 5 Minuten. Niemand ist auf schnellen Runden, alle fahren auf alten Reifen.

Bottas wieder mit einem Ausritt, diesmal in der Einfahrt zum Motodrom. Wieder rutscht er raus auf den Kerb und sitzt hart mit dem Unterboden auf.

Hülkenberg liegt weit zurück. "Es muss irgendein Problem geben. Der Grip ist sehr, sehr niedrig", funkt er.

Ferrari und Red Bull haben sich viel Zeit gelassen, kommen jetzt auf alten Soft-Reifen raus.

Hamilton und Bottas fahren beide abschließende Runden auf alten Medium-Reifen. Beide fuhren zuletzt 1:19.1.

"Wir können Überhitzung an beiden Enden sehen", funkt die Mercedes-Box an Bottas.

Williams fährt auf Kubicas Auto weitere Tests. Drei FlowViz-Farben haben sie aufgestrichen - mit rot wird der Fluss vom Frontflügel gemessen. Mit grün der Luftfluss über den Seitenkasten, und mit gelb der Fluss über den hinteren Unterbodenteil.

Vettel kommt wieder an die Box. Die Mittagshitze lässt die Temperaturen gerade nach oben schießen. 35 Grad Lufttemperatur, 47 Grad Streckentemperatur, und steigend.

Das halbe Feld ist momentan unterwegs, auf ihren letzten Runden. Vettel ist wieder unterwegs.

Leclerc kommt wieder an die Box, Vettel folgt ihm kurz darauf.

Leclerc hat einen kurzen Stopp eingelegt, ist jetzt zurück auf alten Soft-Reifen. Auch der Rest des Feldes kommt auf alten Reifen wieder.

Die Mercedes sind auf den alten Medium-Reifen zurück auf der Strecke. Noch 15 Minuten.

Bei McLaren wird noch getestet, Sainz hat FlowViz-Farbe über die linke Vorderradaufhängung und über den Seitenkasten verteilt.

Sainz' Mittelfeld-Bestzeit hält weiterhin. Er und Grosjean fuhren auf Soft. Stroll dahinter auf Medium, Ricciardo auf Soft, Perez auf Medium, Norris auf Medium, Magnussen auf Soft, Kvyat und Albon auf Soft.

Leclerc versucht noch eine Runde auf den alten Soft-Reifen, aber bei 46 Grad Streckentemperatur scheint das nicht zu funktionieren.

Zwischenstand: Vettel und Leclerc vorne, dann Hamilton, Verstappen, Bottas und Gasly. Ferrari und Red Bull fuhren auf Soft, Mercedes auf Medium.

Dafür erwischt er die Linie im Motodrom und in den letzten Kurven perfekt, und setzt sich mit 1:14.013 an die Spitze.

In der Haarnadel wählt Vettel eine sehr weite Linie. Durch die enge Links vor der Mercedes-Tribüne ist er vorsichtig, verliert etwas Zeit auf Leclerc.

Vettel beginnt jetzt eine schnelle Runde. Im ersten Sektor ist er schneller als Leclerc.

Magnussen verbremst sich vor der Mercedes-Tribüne - aber mit den Hinterbremsen, beinahe verliert er das Heck und muss durch die Auslaufzone.

Gasly hat nach seinen Problemen zu Sessionbeginn lange keine gute Runde gefahren. Jetzt fährt er endlich, und vor auf P5. Eine halbe Sekunde fehlt auf die Spitze.

Beide Mercedes sind zurück an der Box - nach den Ausritten haben Hamilton und Bottas kleine Bargeboard-Komponenten beschädigt, die werden repariert.

Verstappen reiht sich auf P3 ein, hinter Hamilton.

Leclerc holt mit 1:14.268 eine neue Bestzeit, war 0.047 Sekunden schneller als Hamilton.

Räikkönen schießt in der Motodrom-Einfahrt fast einen Toro Rosso ab, der langsam um die Kurve rollt. "Was zur Hölle machen diese Leute da", flucht er.

Auch Verstappen beginnt eine neue schnelle Runde, ist aber langsamer als Leclerc.

Leclerc zieht erst jetzt wirklich das Tempo an. Er hat neue Soft-Reifen bekommen, ist im ersten Sektor eine halbe Hundertstel schneller als Hamiltons beste Zeit.

Bottas versucht seine Zeit zu verbessern. Am Ende bleibt es bei der 1:14.660. Dann kommt er an die Box. Hamilton hat sich mit 1:14.315 die Spitze abgesichert, auch er kommt an die Box.

Sainz rutscht in der Doppel-Links am Ende der Runde raus über den roten Kerb.

Alle Autos haben auf ihren schnellen Runden mit instabilen Hinterachsen zu kämpfen.

Hamilton und Bottas fahren zwei langsame Runden, um das Auto abzukühlen. 34 Grad Lufttemperatur.

Sainz hat sich P3 geholt, anders als die Mercedes fährt er mit Soft. Grosjean reiht sich auf P4 ein.

Replay: Hamilton war mit dem linken Hinterreifen in der letzten Kurve ebenfalls im Kies, konnte aber den Quersteher besser kontrollieren.

Damit kann er sich nicht verbessern. Hamilton kommt hinter ihm und nimmt ihm die Führung ab.

Und noch einmal in der letzten Kurve - diesmal viel zu aggressiv, Bottas driftet über den Kerb und mit dem linken Hinterrad ins Kiesbett. Gerade kann er den Quersteher noch abfangen.

Im ersten Sektor fehlte Bottas noch Zeit, im Mittelsektor holt er aber deutlich auf. Durch das Motodrom rutscht er wieder weit über den Kerb.

Bottas beginnt eine schnelle Runde. Durch die erste Kurve liegt der Mercedes unruhig, rutscht nervös über die Kerbs.

Jetzt kommen auch die restlichen Fahrer der Reihe nach wieder auf die Strecke.

Norris fährt vor auf Platz 7, mit Medium-Reifen.

Bottas fährt auf Medium-Reifen wieder auf die Strecke. Grosjean auf Soft.

Russell fährt weiter und verdrängt Räikkönen von Platz 18.

Norris kommt wieder auf die Strecke.

Die Streckentemperatur hat 45 Grad erreicht. Bis auf Russell sind noch immer alle Fahrer an der Box.

Russell verdrängt Kubica von Platz 19.

Die Setup-Anpassungen beginnen in den Boxen. Bei Alfa schraubt man an der Aufhängung von Kimi Räikkönens Auto herum.

Jetzt kommen auch Verstappen und Albon, die Strecke ist bis auf George Russell leer.

Immer mehr Fahrer beenden den ersten Run. Verstappen und Albon fahren noch.

45 Minuten noch. Die ersten Fahrer kommen an die Box.

Vettel und Hamiltno stehen sich zum ersten Mal auf der Strecke im Weg. Hamilton ist langsam vor Kurve 2 unterwegs, Vettel muss nach innen ausweichen. Er hebt die Hand.

"Es fühlt sich an, als ob die Reifen massiv überhitzen", funkt Verstappen. "Ja, es scheint keine große Rundenzeiten-Entwicklung von irgendjemanden zu geben", bestätigt die Box.

Ein Blick auf die Reifen: Bottas, Leclerc, Hamilton fuhren auf Soft. Verstappen auf Medium. Vettel, Kvyat, Hülkenberg auf Soft. Perez und Stroll auf Medium. Ricciardo auf Soft, Grosjean auf Medium, Sainz auf Hard, Magnussen und Gasly auf Medium.

Hamilton kann sich nicht verbessern.

Hamilton beginnt noch eine schnelle Runde, absolute Bestzeit in Sektor 1 für ihn.

Vettel hat sich hinter Verstappen inzwischen auf P5 vorgeschoben. Dann Kvyat, der jetzt Hülkenberg von der Mittelfeld-Spitze verdrängt hat. Im Hundertstel-Bereich folgen Perez, Stroll, Ricciardo.

Bottas rutscht in der letzten Kurve raus über den hohen roten Kerb und muss seine Runde abbrechen.

Hamilton verbessert sich, bleibt aber auf Platz 2.

Verstappen und Albon fahren jetzt, Russell und Räikkönen kommen an die Box.

Leclerc holt sich trotzdem Platz 2 von Hamilton, war 0.316 Sekunden langsamer als Hamilton.

Leclerc kommt mit Übersteuern aus der engen Linkskurve im Mittelsektor heraus. In der Parabolika-Einfahrt rutscht er weit, durch die enge Linkskurve übersteuert der Ferrari.

"Die Strecke ist richtig drecking", funkt Hamilton. "Das Auto fühlt sich seltsam an - kein Grip."

Verstappen ist zurück an der Box, nur Albon fährt ebenfalls nicht. Alle anderen sind unterwegs.

Trotzdem geht es sich aus - mit 1:14.805 kann er sich noch einmal leicht verbessern. Er hat jetzt 0.699 Sekunden Vorsprung auf Hamilton.

Im Mittelsektor verliert er, dann hat er im Motodrom noch einmal Verkehr.

Bottas kommt aus Kurve 11 weit raus, auf den Kerb.

Trotzdem absolute Bestzeit in Sektor 1 für ihn.

Bottas mit kleinem Drift aus Kurve 2 heraus.

Bottas bereitet sich für noch eine schnelle Runde vor.

Hamilton übertreibt es in Kurve 1, muss weit raus über die Kerbs und sitzt ordentlich mit dem Unterboden auf.

Bottas kommt wieder raus. Hamilton legt mit 1:15.504 nach, holt sich Platz 2 zurück.

Leclerc reiht sich auf Platz vier ein, Hülkenberg auf fünf.

Verstappen verbessert sich mit 1:15.557, jetzt ist er Zweiter.

Bottas kommt wieder an die Box. Verstappen beginnt noch eine schnelle Runde, fährt absolute Bestzeit im ersten Sektor.

Magnussen ist zurück auf der Strecke. Ein kleines Sensor-Problem, Haas konnte das schnell zurücksetzen.

Bottas fährt mit 1:14.828 die erste echte Zeit. Dann Hamilton, Verstappen, Kvyat, Sainz.

Bottas ist der schnellste Fahrer in den ersten beiden Sektoren.

Die meisten bleiben jetzt auf der Strecke und beginnen schnelle Runden.

Auch die Mercedes schließen sich an. Bis auf Vettel, Magnussen, Perez und Stroll sind alle unterwegs.

Hinter ihm reihen sich alle anderen auf - jetzt wollen alle raus. Noch eine Stunde und drei Minuten.

Das Training wird wieder freigegeben. Verstappen fährt wieder raus.

Auto und Magnussen kommen in der Box an. Haas-Mechaniker sprinten trotz Hitze - mit Kühl-Equipment - zum Auto von Magnussen.

Vorsichtig setzen sich Abschleppauto und Magnussen in Bewegung.

Magnussen steigt wieder ins Cockpit, er wird wohl direkt in die Box geschleppt werden.

Ein Auto kommt, um den Haas abzuschleppen.

Replay: Bei der Einfahrt ins Motodrom kam auf dem Lenkrad von Magnussen eine Fehlermeldung. Dann schaltete sich das Auto ab.

Magnussen bleibt links vor der engen Kurve im Motodrom stehen, das Auto will nicht mehr. Rote Flagge.

Magnussen rollt aus. "Ich habe irgendeinen Alarm, und keine Power", funkt er.

"Ich glaube, wir haben ein Problem mit dem zweiten DRS-Messpunkt. Er misst nicht, also kann ich kein DRS verwenden", funkt Kubica.

Kubica, Magnussen und Russel fahren wieder.

Toro Rosso tauscht jetzt noch den Frontflügel.

15 Minuten sind um, keiner fährt raus. Die Temperatur ist auf 33 Grad gestiegen, die Streckentemperatur auf 42.

Norris kommt wieder an die Box, die Strecke ist wieder leer.

Bei Toro Rosso wird eine neue Halo-Verkleidung montiert.

Bei Racing Point werden FlowViz-Spuren an den Seitenkästen abfotografiert. Das Team bringt an diesem Wochenende ein großes Upgrade, fast alle Aero-Komponenten sind neu.

Der McLaren liegt sehr niedrig, Norris sitzt fast die ganze Parabolika entlang mit dem Unterboden vorne auf. Viele Funken sprühen.

Norris kommt wieder auf die Strecke.

Jetzt haben sich Red Bulls Techniker, angeführt von Chefingenieur Paul Monaghan, um die linke Front von Gaslys Auto versammelt.

Inzwischen gibt es ein Replay von Pierre Gaslys Red Bull - der linke Vorderreifen vibrierte beim Anbremsen und beim Einlenken in die Kurven extrem.

Am Toro Rosso von Alex Albon wird der Halo abgebaut.

Charles Leclercs Ferrari wurde nach seiner Runde gleich in der Box aufgebockt, Front und Heck wurden abgebaut.

Hamilton und Bottas kommen jetzt einmal aus dem Motorhome.

Stroll kommt wieder an die Box, damit ist die Strecke leer.

Damit waren nur Hamilton und Bottas noch nicht auf der Strecke.

Stroll kommt raus, Verstappen nach einer Runde wieder rein.

Sainz kommt ebenfalls an die Box. Kvyat, Leclerc, Russell, Grosjean, Hülkenberg, Giovinazzi, Ricciardo und Perez beenden ihre Installationsrunden. Verstappen kommt wieder auf die Strecke.

Gasly meldet: "Ich kann nicht bremsen, ohne dass die Lenkung vibriert." Er kommt an die Box.

Sainz fährt mit 1:17.939 die erste Zeit, Gasly war 3.2 Sekunden langsamer.

Norris, Gasly, und jetzt auch Sainz fahren gleich noch eine Runde. Verstappen, Albon, Vettel, Magnussen, Kubia kommen wieder rein.

Vettel winkt in auf seiner ersten Runde dem Publikum zu.

Dahinter kommen Vettel, Albon, Gasly, Magnussen, Kubica, Norris, um ihre Installationsrunden zu beginnen.

Die Motoren werden angeworfen, Max Verstappen kommt mit einem riesigen Aero-Messgitter vor dem Seitenkasten auf die Strecke.

Allerdings sind für Qualifying und Rennen Unwetter vorausgesagt, am Sonntag liegt die Regenwahrscheinlichkeit momentan bei 50 Prozent. Gut möglich, dass die heute gewonnenen Erkenntnisse also nur wenig für dieses Wochenende helfen.

Für das zweite Training sind dann annähernd 40 Grad Lufttemperatur vorausgesagt - das ist noch einmal deutlich heißer als die letzte Hitzeschlacht der Formel 1, Österreich.

Wir beginnen bei heißen 32 Grad - die Temperatur wird aber weiter steigen. Wolken gibt es keine, die Strecke hat 40 Grad erreicht.

Hallo und willkommen zum ersten Freien Training der Formel 1 in Hockenheim! In wenigen Minuten geht es los.