GP von Deutschland 3. Training

In zwei Stunden geht es hier mit dem Qualifying weiter, bis später!

Etwas weiter zurück liegen Giovinazzi, Stroll, Kvyat und Ricciardo. Williams mit Kubica und Russell wieder deutlich hinten.

Dort ist es extrem eng - Sainz, Gasly, Räikkönen, Grosjean, Perez, Hülkenberg, Albon, Norris durch 0.256 Sekunden getrennt.

Mercedes mit Problemen, trotz kühlerer Temperaturen. Lewis Hamilton musste sich sogar Kevin Magnussen geschlagen geben, der das Mittelfeld anführt.

Und Ferrari holt wieder die Bestzeit, wieder mit Leclerc. Diesmal bricht aber Verstappen die Dominanz, mit einem zweiten Platz. Dann Vettel und Bottas.

Albon kann sich nicht mehr verbessern. Das Training ist damit vorbei.

Alex Albon nimmt noch einen letzten Anlauf. Die Zeit läuft ab.

Aber Räikkönens Reifen sind alt, er kann sich nicht verbessern und bleibt auf P9.

Räikkönen versucht noch eine schnelle Runde, alle anderen sind entweder an der Box oder langsam unterwegs.

Ricciardo kann sich nicht verbessern, bleibt auf P18.

Ricciardo fährt keinen guten Mittelsektor, der Renault sieht auch nicht besonders schnell aus.

Perez hat den letzten Sektor nicht zusammengebracht, holt nur P11. Hülkenberg verbessert sich auf P12.

Hamilton fährt noch einen guten letzten Sektor, aber mit 1:12.965 kann er nicht einmal Magnussen von P5 verdrängen.

Hamilton versucht eine weitere schnelle Runde. Der erste Sektor ist brauchbar. Im Mittelsektor ist er langsamer als Perez hinter ihm.

Perez, Stroll, Hülkenberg und Ricciardo kommen erst jetzt für ihre letzten schnellen Runden.

Räikkönen auf 8, Hamilton nur auf 9. Er hat noch keine zweite schnelle Runde gefahren.

Sainz holt sich P6, damit rutscht Gasly zurück auf P7. Ihm fehlen über sieben Zehntel auf Verstappen.

"Okay, ich habe ein Motorproblem", funkt Grosjean. Die Box weist ihn an, langsamer zu machen.

Auch das Mittelfeld ist jetzt auf schnellen Runden. Kevin Magnussen holt P5, war gerade einmal 3 Tausendstel langsamer als Bottas.

Hamilton war sowieso 4 Zehntel langsamer als Leclerc - und jetzt wird ihm die Runde gestrichen.

Hamilton übertritt in der letzten Kurve auch noch die Track Limits, das Auto liegt einfach nicht gut genug, um eine enge Linie zu fahren.

Hamiltons Mercedes liegt in den engen Kurven im Mittelsektor besser als Bottas, kommt aber nicht so gut durch die Kurven.

Hamilton am Limit durch den ersten Sektor, absolute Sektor-Bestzeit.

Hamilton beginnt seine schnelle Runde.

Der Red Bull lenkt in den letzten Kurven gut ein, ist aber ganz leicht instabil. Verstappen schiebt sich mit 1:12.548 vor auf P2.

Verstappen im Mittelsektor bis auf 0.148 Sekunden dran an Leclerc.

Hamilton fährt auf neuen Soft auf die Strecke.

Vettel kann sich auf seiner zweiten Runde nicht verbessern.

1:12.380, Leclerc schafft eine minimale Verbesserung. Verstappen beginnt seine Runde.

Aber im Mittelsektor fährt Vettel eine neue absolute Bestzeit.

Gleiches gilt für Vettel.

Leclerc beginnt inzwischen nach einer Cooldown-Runde eine zweite schnelle Runde, ist in Sektor 1 aber etwas langsamer als vorhin.

Verstappen kommt auf neuen Soft auf die Strecke.

Auch in der letzten Kurve rutscht der Mercedes leicht. 1:12.890 für Bottas, abgeschlagen ist er Dritter.

Ganz leichte Rutscher auf der Hinterachse für Bottas vor der Mercedes-Tribüne.

Bottas ist knapp dran an Leclerc im ersten Sektor.

Bottas ist zurück auf der Strecke, beginnt seine schnelle Runde.

Vettel nicht ganz so am Limit durch das Motodrom wie Leclerc. 1:12.644, es fehlen 0.257 Sekunden.

Vettel durch den Mittelsektor nicht ganz so schnell wie Leclerc.

Leclerc kommt perfekt aus der letzten Kurve, fährt eine 1:12.387.

Leclerc im Mittelsektor 3 Zehntel schneller als auf seiner letzten Runde.

Vettel ist fast gleich schnell.

Leclerc beginnt seine schnelle Runde. Deutliche Bestzeit im ersten Sektor.

Die Rennleitung streicht inzwischen weiter Runden für Track-Limit-Übertretungen, beide Toro Rosso wurden gerade Opfer.

Vettel folgt ihm.

Leclerc kommt auf neuen Soft-Reifen wieder auf die Strecke.

Bei Mercedes werden die Seitenkästen-Verkleidungen getauscht.

An Hamiltons Mercedes wird am Heck noch einmal groß umgebaut.

Perez fährt vor auf P7 - auf sieben Runden alten Soft-Reifen.

Verstappen, Norris kommen an die Box.

Verstappen verbremst sich vor der Mercedes-Tribüne und muss durch die asphaltierte Auslaufzone.

Verstappen fährt noch. Hülkenberg, Norris, Stroll, Perez, Ricciardo ebenfalls.

Die Halbzeit des Trainings ist vorbei, das halbe Feld ist wieder zurück an der Box.

Weitere Verwirrung für Haas: Gestern war Romain Grosjean im alten Auto deutlich schneller. Heute ist Magnussen im neuen Auto deutlich schneller. "Das Auto fühlt sich komplett anders an. Auf eine gute Art", funkt Magnussen.

Dahinter folgen in knappen Abständen Hamilton, Räikkönen, Albon, Hülkenberg, Norris, Magnussen, Bottas, Stroll, Gasly. Zwischen Hamilton und Gasly liegen 0.357 Sekunden.

Verstappen legt auf Medium nach, ist jetzt Dritter, mit 6 Zehntel Rückstand auf Leclerc.

Leclerc und Vettel kommen an die Box. Vettel wurde noch eine schnelle Runde aufgrund eines Track-Limit-Übertritts gestrichen.

Schließlich entscheidet Grosjean den Streit für sich, aber damit haben beide ihre Chance auf eine schnelle Runde ruiniert.

Gasly und Grosjean streiten sich um den Platz auf der Strecke - beide lassen im Motodrom einen Williams vorbei, dann versucht Gasly den Haas zu überholen. Das lässt Grosjean nicht auf sich sitzen, und gibt auch Gas. Beide fahren nebeneinander.

Verstappen fährt mit 1:13.693 seine erste schnelle Runde auf Medium.

Alex Albon verdrängt Hülkenberg von P4.

Hamilton überfährt ein kurz vor der Anbremszone für die Spitzkehre liegendes Karbonteil, und zerlegt es mit seinem Unterboden.

Auch Verstappen kommt auf Medium-Reifen auf die Strecke.

Gasly auf P7 ist der schnellste Fahrer auf Medium-Reifen. Max Verstappen war noch nicht auf der Strecke.

Dann Hülkenberg, und Räikkönen hat sich auch vor Bottas geschoben. Der meldete gerade seltsamen Leistungsverlust an der Einfahrt zum Motodrom.

Leclerc legt noch einmal nach, fährt eine 1:12.736. Jetzt hat er eine halbe Sekunde Vorsprung auf Vettel, und 7 Zehntel auf Hamilton.

Immerhin verdrängt Hamilton Hülkenberg. Er war aber bei der Einfahrt ins Motodrom am Limit, saß mit dem Unterboden auf dem Kerb am Ausgang auf.

Hamilton versucht noch eine schnelle Runde, kommt aber nicht an die Ferrari-Zeiten heran.

Hülkenberg hat sich auf P3 verbessert, kommt danach sofort an die Box.

Aber in der Sachskurve verbremst er sich, muss ganz weit außen durch die Kurve. Er kann sich nur auf P5 verbessern.

Anders als gestern lassen die weichen Reifen heute mehrere schnellen Runden zu. So sieht es zumindest aus - Bottas auf einer weiteren schnellen Runde mit den alten Reifen.

Leclerc fährt mit 1:13.117 eine neue Bestzeit. Vettel mit 1:13.369 etwas langsamer.

Auch Leclerc ist dahinter schnell.

Vettel beginnt seine erste schnelle Runde.

Kleiner Rutscher in der Sachskurve für Hamilton, im letzten Sektor werden seine Linien weiter. Mit 1:13.767 fährt er eine neue Bestzeit. Sainz hat sich mit 1:13.968 auf P2 eingereiht, Bottas mit 1:14.224 auf P3.

Hamilton beginnt seine erste schnelle Runde. Noch mit sehr vorsichtiger Linienwahl.

Leclerc und Vettel fahren los.

Sainz hat mit 1:14.152 die erste Bestzeit markiert, 8 Zehntel vor Ricciardo. Dann Bottas, aber nach seinem Fehler war seine Zeit eine 1:37.

Bottas rutscht in Kurve 2 gleich einmal von der Strecke, fuhr einfach geradeaus, nachdem er sich am Scheitelpunkt verbremste. Über den Grasstreifen muss er zurück auf die Strecke.

Kvyat, Hülkenberg, und jetzt auch Hamilton kommen raus.

Hamilton beschwert sich, dass seine Handschuhe nicht passen.

Ricciardo beginnt eine schnelle Runde. Sainz ebenfalls.

Und Bottas.

Sainz folgt.

Ricciardo kommt auf die Strecke.

Die Strecke ist momentan jetzt leer. Alle Fahrer warten.

Zwei Fahrer haben über Nacht ein neues Chassis bekommen. Pierre Gasly nach seinem Crash, und bei Robert Kubica musste Williams tauschen, nachdem sie einen Schaden am Chassis fanden.

Norris und Kubica jetzt ebenfalls.

Magnussen, Albon, Grosjean haben bereits Installationsrunden abgeschossen.

Die deutlich niedrigeren Temperaturen sollen auch für das Qualifying anhalten. Damit ist jetzt die einzige Gelegenheit, sich vorzubereiten - gestern war es über 10 Grad wärmer, daher sind die dort gesammelten Daten wenig brauchbar.

Das Training wird freigegeben, 60 Minuten beginnen zu laufen.

Wir sind mit mäßiger Bewölkung zurück. Nur mehr 25 Grad Lufttemperatur, und 34 Grad Streckentemperatur.

Hallo und willkommen zurück zum Deutschland GP! In ein paar Minuten beginnt das 3. Freie Training hier live.