Grand Prix von Großbritannien 2. Training

Weiter geht es morgen um 13:00 Uhr mit dem 3. Freien Training, bevor dann um 16:00 Uhr das Qualifying beginnt. Das Wetter ist allerdings erneut schwer vorherzusehen. Im Training werden nämlich wieder nasse Bedingungen erwartet, im Qualifying jedoch nicht.

Wie nun bekannt wurde, war das Problem an Ocons Seitenkästen ein Riss, der sich gebildet hatte. Das war bereits das zweite Mal in dieser Saison, dass der Franzose diesem Problem begegnete.

Das Training ist beendet und das Ergebnis steht fest: Sainz, Hamilton, Norris, Verstappen, Leclerc sind die Top 5. Das verspricht ein spannendes Wochenende zu werden. Zwischen P1 und P10 (Stroll) liegt exakt 1 Sekunde.

Ocons zweite Trainingssession ist eine zum Vergessen. Wegen erneuten Problemen mit den Alpine-Seitenkästen musste er sie frühzeitig (auf P13) beenden. Mit nur 12 absolvierten Runden hat er die wenigstens Umläufe auf dem Konto.

Jetzt folgen (relativ kurze) Longruns und es ist daher nicht mehr mit schnelleren Runden zu rechnen. Das Spannende: Sieht man sich die Zeiten an, scheint Mercedes in diesem Trimm auf Augenhöhe mit Ferrari und Red Bull zu sein.

Die fliegenden Runden sind durch und sie versprechen viel Spannung. Zwar ist mit Carlos Sainz ein Ferrari an der Spitze, aber dahinter gibt es einige Überraschungen. Hamilton auf P2, Norris Dritter. Erst dann folgen Verstappen und Leclerc.

Beim Boxenstopp von Lando Norris kommt es zu einem kuriosen Zwischenfall. Zunächst gibt der hintere Wagenheber den Geist auf und das Auto kracht unsanft zu Boden, und dann versucht man auch noch, einen Reifen verkehrt herum zu montieren.

Max Verstappen erwähnt, dass er das mysteriöse Geräusch von vorhin wieder hört. Woher es aber genau kommt, weiß man leider noch nicht.

Noch rund 15 Minuten verbleiben in FP2 und Hamilton fährt mit einem frischen Soft auf P2. Da man nichts über die Motoreneinstellungen und Benzinstände weiß, sind diese Zeiten aber wie immer mit Vorsicht zu betrachten.

Nachdem Sainz und Leclerc von ihren schnellen Runden zurück in die Box kommen, ist Sainz rund eine halbe Sekunde schneller. Der Spanier aktuell auf P1, der Monegasse auf P3 - dazwischen Norris im McLaren.

Nach einem starken Auftritt in Kanada, scheint Alonsos Alpine auch in Silverstone gut zu funktionieren. Im Moment steht der Spanier zwischen Leclerc und Russel auf P4.

Auf einer weiteren schnellen Runde kann Russel noch einmal nachlegen und fährt mit 1:29.799 auf P5. Hamilton, der aktuell noch in der Box ist, nur noch auf P11.

Russel fährt mit 1:30.583 nur rund 1,5 Zehntel langsamer als Hamilton. Bemerkenswert: Russel (P7) war auf Soft, Hamilton (P5) auf Medium unterwegs.

George Russel nutzt die verkehrsfreie Gelegenheit und fährt als erster wieder raus. Nach 25 Minuten im 2. Freien Training befindet er sich immer noch auf P17. Sein Teamkollege Hamilton hingegen aktuell auf P5.

Der erste "Schwung" ist vorbei und aktuell befindet sich niemand mehr auf der Strecke. Die Teams bereiten sich auf die zweite Hälfte des Trainings vor.

Nach ungefähr 10 absolvierten Runden zeigt sich erneut das gewohnte Bild aus der Saison 2022: Leclerc auf der 1, dahinter Sainz, Verstappen und Perez. Ferrari und Red Bull scheinen auch in Silverstone wieder die beste Pace zu haben.

George Russel im Mercedes hat Probleme, eine schnelle Runde durchzufahren. Immer wieder stößt er auf Verkehr. Aktuell steht der junge Brite daher nur auf P13.

Bei Lando Norris ist an diesem Wochenende ein Comeback zu beobachten. Im Boliden des jungen Briten wurde nämlich eine Pedalkamera eingebaut. Im Laufe des Wochenendes wird es bestimmt spannend sein zu beobachten, welche Aufnahmen diese einfangen kann.

Die 5 schnellsten Piloten im Moment: Sainz, Leclerc, Hamilton, Alonso, Verstappen.

Der Wind ist in Silverstone seit jeher ein wichtiger Faktor. Als Lando Norris etwas mit Über- und Untersteuern zu kämpfen hat, funkt man ihn daher direkt an und erklärt ihm, dass es kein Problem mit dem Auto sondern mit dem Wind ist.

Nach der Einführungsrunde vermeldet Max Verstappen ein seltsames Geräusch. Die Box rät aber, erst einmal weiterzufahren. Nach einigen Momenten meldet man dem Holländer: alles okay. Kurze Zeit später fährt er bereits 2 Sektor-Bestzeiten.

Die Zeit läuft und viele Piloten begeben sich unmittelbar auf die Strecke. Das erste "echte" Training von Silverstone 2022 beginnt!

Nur noch wenige Augenblicke verbleiben, bis das 2. Freie Training am ehemaligen Militär-Flughafen beginnt.

Eine Reihe von Piloten wurde vor diesem Rennwochenende auch mit neuen Power-Unit-Einheiten ausgestattet. Davon stellt aber kein Tausch eine Überschreitung der vorgeschriebenen Limits dar und damit bleiben alle ohne Strafe.

Aber auch die meisten anderen Teams haben ihre Autos verbessert. Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren, Alpine, Aston Martin, Alfa Romeo und Haas sind ebenfalls mit unterschiedlich vielen Upgrades nach Silverstone gekommen.

Heute sollte man auch ein besonderes Auge auf Williams haben. Das Team aus Grove hat seinen FW44 radikal umgestaltet und an insgesamt zwölf(!) Komponenten Anpassungen vorgenommen. Mal sehen, wie sich diese auf die Performance des Autos auswirken.

Es ist bereits das 10. von insgesamt 22 Grand-Prix-Wochenenden in dieser Saison. Damit markiert der Grand Prix von Österreich, der nächste Woche in Spielberg stattfinden wird, schon die Halbzeit der diesjährigen F1-Weltmeisterschaft.

Das Wetter: Die Lufttemperatur beträgt 19,5 Grad. Der Asphalt hat sich inzwischen auf 31,2 Grad aufgeheizt. Die Strecke ist trocken und es ist aktuell kein Regen in Sicht.

Herzlich willkommen zurück in Silverstone. Das 2. Freie Training beginnt um 17:00 Uhr. Nachdem die erste Trainingssession aufgrund des unbeständigen Wetters mehr oder weniger ungenutzt blieb, sollte nun hoffentlich etwas mehr Action aufkommen.