Grand Prix der Emilia Romagna 1. Training

Zur Erinnerung: Darin werden die Startpositionen für den Sprint am Samstag bestimmt.

Richtig ernst wird es ab 17:00 Uhr. Dann findet schon am heutigen Freitag das Qualifying statt.

Sebastian Vettel beendet die Session auf P8, er sammelte die meiste Erfahrung auf den Intermediate-Reifen.

Das Endergebnis: Leclerc, Sainz, Verstappen, Magnussen, Schumacher und Perez.

Die Zeit ist ohnehin abgelaufen. Bottas hatte sich bereits nach Ablaufen der Trainingszeit gedreht.

Abflug! Valtteri Bottas rutscht in der Acque Minerali von der Strecke, durchs Kiesbett und in die Streckenbegrenzung. Sein Auto sitzt auf, die Räder drehen durch, keine Chance.

der beste Nicht-Ferrari-Fahrer hat in Person von Max Verstappen bereits 1,5 Sekunden Rückstand.

Die Bestzeit geht an Charles Leclerc, knapp neun Zehntel vor seinem Teamkollegen Carlos Sainz auf P2.

Hamilton klagt darüber, dass er auf den Inters keinen Grip habe.

Die Zeit ist abgelaufen, ein Großteil des Feldes ist aber noch unterwegs.

Genug Zeit, um noch einen Run als Vorbereitung auf das Qualifying zu unternehmen.

Dann bleiben noch 3 Minuten im FP1.

Die Session wird aber in 1 Minute noch einmal freigegeben.

Das Training ist aber trotzdem schon unterbrochen worden von der Rennleitung. Rote Flagge.

Wieder gelb. Lando Norris steht im Kiesbett und kommt nicht mehr heraus. Und dann findet er doch noch den Rückwärtsgang und fährt zurück auf die Strecke.

Nächster Ausritt: George Russell pflügt im Mercedes neben die Strecke.

Vettel war in Kurve 13 ebenfalls einmal neben der Strecke unterwegs.

Auch Fernando Alonso kommt einmal kurz von der Strecke ab, kann aber weiter fahren.

Leclerc hatte gestern angekündigt, dass Ferrari durchaus davon ausgeht, dass ihr Auto gut zur Strecke in Imola passt. Das scheint sich zumindest im Nassen zu bewahrheiten.

Und Leclerc ist zurück an der Spitze! Knapp neun Zehntel schneller als Sainz.

Fast alle Fahrer gehen jetzt noch einmal raus. Auch Lewis Hamilton unternimmt nun seinen ersten Run mit Intermediates.

Die letzten 10 Minuten des 1. Trainings laufen.

Zwischen Sainz und Leclerc schiebt sich jetzt Max Verstappen, dem aber 1,3 Sekunden auf die Bestzeit fehlen.

Sainz lässt das nicht auf sich sitzen und steigert sich noch einmal. Jetzt ist er 1,7 Sekunden schneller als sein Teamkollege.

Das 1. Training auf regennasser Fahrbahn beschert uns jede Menge Ausritte und Dreher. Leclerc führt bei den Drehern und Rundenzeiten.

Mal wieder gelbe Flaggen. Diesmal für Mick Schumacher, der sich in Kurve 15 gedreht hat.

Mercedes setzt bei Lewis Hamilton noch auf Regenreifen, alle anderen sind auf Inters unterwegs.

Die Dreher bremsen Leclerc aber nicht ein. Er unterbietet die Zeit seines Teamkollegen um 0,094 Sekunden und erzielt eine neue Bestzeit!

Magnussens Rundenzeit wurde gestrichen, da er an der Stelle von Leclercs Dreher nicht auf die gelben Flaggen achtete.

Sein Teamkollege und WM-Leader Charles Leclerc legt derweil den dritten Dreher in diesem Training auf den nassen Asphalt! Diesmal in Kurve 4.

Sainz legt noch einmal nach und steigert seine Zeit mit drei Sektorbestzeiten erneut.

Was all diese Zeiten und Daten wert sind, wird sich erst noch erweisen. Bis zum Qualifying heute Abend können sich die Bedingungen noch stark verändern.

Unterdessen fährt Carlos Sainz eine neue Bestzeit. 1,7 Sekunden schneller als die bestehende von Perez.

Kevin Magnussen ist der nächste Fahrer, der neben die Strecke abkam. Ihn erwischte es in Kurve 17. Auch er konnte weiterfahren.

Jetzt sind auch die Ferrari auf Inters unterwegs. Die Strecke trocknet immer weiter ab.

Erster Ausritt eines Intermediate-Fahrers kommt von Lance Stroll im Aston Martin. Er stattete in Kurve 18 dem Kiesbett einen Besuch ab.

Übrigens: Ferrari hat als einziges Team keine neuen Teile für Imola angemeldet. Alle anderen haben zumindest Kleinigkeiten verändert.

An der Spitze führt Perez vor Leclerc, Sainz und Verstappen. Vettel hat sich auf P5 geschoben.

Lance Stroll geht als zweiter Fahrer auf den Inters raus.

Sebastian Vettel setzt als erster Fahrer auf Intermediates. Neben ihm ist nur Guanyu Zhou auf der Strecke.

Jetzt ist Esteban Ocon an der Reihe. Allerdings kein Dreher, sondern ein Ausritt in Kurve 17.

Nächste gelbe Flagge. Nächster Dreher von Charles Leclerc. Diesmal in Kurve 11.

Carlos Sainz glaubt, dass in 10 Minuten der Einsatz von Intermediates denkbar sein könnte.

Lando Norris rodelt in Kurve 17 durch das Kiesbett, kann aber weiter fahren.

Charles Leclerc hat die Führung von Verstappen übernommen. Eine halbe Sekunde Vorsprung. Aussagekräftig ist dies natürlich nicht.

Mittlerweile waren alle 20 Fahrer mindestens einmal auf der Strecke, um sich mit den Bedingungen vertraut zu machen.

Bei Alpine gab es vor dem Start des Wochenendes einen Motorwechsel: Esteban Ocon erhält die zweite Power Unit von den drei erlaubten. Keine Strafe.

Daniel Ricciardo steht als einziger Pilot noch in der Box.

Carlos Sainz verpasst den Scheitelpunkt in Kurve 14. Lance Stroll rodelt in Kurve 12 durch die Auslaufzone.

Max Verstappen setzt sich derweil an die Spitze der Zeitenliste.

Auch Nicholas Latifi kam von der Strecke ab, bei ihm war es Kurve 7.

Nächster Dreher von Kevin Magnussen in Kurve 12.

Die erste gelbe Flagge des Wochenendes! Dreher von Charles Leclerc.

Der Fahrbetrieb nimmt zu. Immer mehr Fahrer sammeln erste Eindrücke auf der nassen Strecke, darunter auch die Lokalhelden in Rot.

Mick Schumacher stoppte bei der Ausfahrt aus der Garage kurz ab, um eine Berührung mit der Boxenmauer zu vermeiden. Kurz zurückschieben und schon ging es weiter.

Ihm folgen die beiden Haas-Piloten Mick Schumacher und Kevin Magnussen.

Valtteri Bottas im Alfa Romeo geht als erster Pilot auf die nasse Strecke.

Die Zuschauer auf den Tribünen haben die Regenschirme aufgespannt. FP1 wurde als Wet Session deklariert. 15 Grad Streclen und 12 Grad Lufttemperatur.

Die Zeit läuft. 60 Minuten dauert das 1. Training, die einzige Session vor dem Qualifying. Die Fahrer stehen aber noch alle in der Box. Die Strecke ist noch nass.

Die Rennstrecke war bereits unter drei verschiedenen Namen Schauplatz von Formel 1-Rennen: Großer Preis von San Marino, Großer Preis von Italien und Großer Preis der Emilia Romagna.

Mit dem Bau des Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari wurde 1950 begonnen, und 1953 wurde das erste Rennen auf der Strecke ausgetragen.

Imola ist das erste von drei geplanten Sprintrennen in der F1-Saison 2022, die anderen beiden finden in Österreich und Brasilien statt.

Und: Die Pole Position wird in der Statistik ab diesem Jahr dem Schnellsten im Qualifying angerechnet, nicht mehr dem Sprintsieger.

Der Sprint vergibt wiederum die Startplätze für den Grand Prix am Sonntag. Neu in diesem Jahr: Im Sprint gibt es Punkte für die ersten acht Fahrer, statt nur die ersten drei.

Im Qualifying wird die Startposition für das Sprint-Rennen am Samstag bestimmt. Dieses findet nach dem 2. Training am Samstagabend statt.

Was bedeutet das? Schon heute fällt die erste Entscheidung! Gleich geht es ins 1. Freie Training, die einzige Session vor dem Qualifying. Die Qualifikation findet dann heute Abend statt.

Das vierte Rennwochenende der Saison führt die Formel 1 zum ersten Mal auf europäischen Boden. Und: In Imola findet erstmals 2022 ein Sprint-Wochenende statt.

Herzlich willkommen zum Großen Preis der Emilia Romagna 2022 in Imola! Gleich beginnt das 1. Freie Training.