GP von Mexiko Rennen

Damit verabschieden wir uns aus Mexiko. In zwei Wochen geht es in Brasilien mit dem vorletzten Rennen der Saison weiter.

Und Weltmeister Hamilton sagt: "Es ist ein seltsames Gefühl - aber danke an das Team. Wir haben zwar hier nicht gewonnen, aber bei vielen anderen Rennen, wo wir hart gearbeitet haben."

Der drittplatzierte Kimi Räikkönen fuhr auf einer 1-Stopp-Strategie durch. "Viel war nicht mehr drinnen, aber es hat bis zum Ende gereicht", meint Räikkönen.

Und Rennsieger Max Verstappen meint: "Schade, dass Daniel ausgefallen ist, sonst hätten wir einen Doppelsieg gefeiert."

Sebastian Vettel gratuliert Lewis Hamilton gleich zum fünften WM-Titel. "Lewis hat es verdient, er und sein Team haben das ganze Jahr einen tollen Job gemacht."

Ocon, Hartley, Stroll und Sirotkin gehen leer aus. Haas belegt die letzten Plätze, Magnussen vor Grosjean. Ricciardo, Perez, Sainz und Alonso sind die Ausfälle.

Bottas auf Platz 5. Dahinter hat sich nichts mehr verändert: Hülkenberg vor Leclerc, Vandoorne und Ericsson. Der letzte Punkt geht an Pierre Gasly.

Hamilton nur auf Platz 4, aber es reicht - damit holt er seinen fünfte WM-Titel.

Vettel rutscht durch den Ricciardo-Ausfall vor auf Platz 2, Räikkönen auf Platz 3.

Verstappen war nach Ricciardos Ausfall besorgt, bat seine Box mehrmals um Rat. Am Ende hielt der Red Bull aber - Verstappen gewinnt in Mexiko.

Im darauf folgenden Virtual Safety Car holte Mercedes Valtteri Bottas noch einmal an die Box, steckte auf Hypersoft-Reifen um. Damit holte sich Bottas die schnellste Rennrunde.

Daniel Ricciardo ist raus - mit Rauchentwicklung rollte der Red Bull aus, bevor Vettel noch einen Angriff versuchen konnte.

Wir entschuldigen uns für den Ausfall - leider gab es technische Schwierigkeiten.

Vettel kommt wieder näher an Ricciardo, ist aber noch nicht nahe genug für einen Angriff.

Weder Gasly noch Ocon bekommen für den Zwischenfall vorhin eine Strafe.

Vettel hat aus Kurve 10 raus einen Rutscher, muss die Lenkung aufmachen und rausnehmen. Das verschafft Ricciardo etwas Luft.

Ricciardo fährt gleich die schnellste Rennrunde, auf 45 Runden alten Supersoft.

Ricciardo überrundet mit DRS Ericsson auf der Geraden. Damit kann er Vettel kurz abschütteln, aber Vettel ist kurz darauf wieder dran.

Gasly und Hartley weichen aus. Vettel ist dran an Ricciardo.

Vettel ist hinter Ricciardo jetzt im DRS-Fenster. Beide sind wieder im Überrundungsverkehr, hinter den beiden Toro Rossos.

In der nächsten Runde geht Gasly mit DRS auf der langen Geraden an Ocon vorbei.

Gasly attackiert Ocon. Ocon drückt Gasly vor Kurve 4 zuerst nach links und fast aufs Gras. Dann lässt sich in der Kurve nach außen treiben, Gasly muss aufmachen und in die Auslaufzone. "Er hat mich von der Strecke geschoben", beschwert er sich.

"Irgendwas passt definitiv nicht. Ich habe jetzt frische Reifen, aber ich kann die Zeiten nicht fahren", wundert sich Hamilton.

Ricciardo läuft wieder auf Verkehr auf - die Haas und Williams gilt es zu überrunden.

Verstappen setzt sich langsam von Ricciardo ab, der erst einmal an der Box war. Vettel hat Ricciardo bald eingeholt.

Hülkenberg hält weiter an Patz 7 fest. Er hat 15 Sekunden Vorsprung auf Leclerc. Durch die Stopps von Haas und des Defekts von Perez wurden Vandoorne und Ericsson auf die letzten Punkteränge vorgespült.

Vettel fährt gleich die schnellste Runde, verkürzt den Rückstand auf Ricciardo.

Bottas kommt rein, holt sich alte Ultrasoft-Reifen. Er kommt hinter Hamilton wieder raus.

Verstappen kommt vor Ricciardo wieder raus. Vettel liegt jetzt auf Platz 3, 3.6 Sekunden hinter Ricciardo.

Verstappen kommt an die Box, holt sich neue Supersoft-Reifen.

Räikkönen ist damit vorbei. Bottas kommt auf der gleichen Linie wie Hamilton zurück auf die Strecke.

Bottas wird jetzt von Räikkönen attackiert - auch er deckt in Kurve 1 innen ab und verbremst sich, rutscht geradeaus ins Gras.

Vettel kommt an die Box, bekommt frische Ultrasoft. Hamilton folgt ihm, bekommt alte Ultrasoft-Reifen.

Hamilton kommt zurück auf die Strecke. "Ich habe nichts mehr, die Reifen sind tot", flucht er.

Ricciardo attackiert wieder - täuscht innen an, zieht nach außen. Hamilton will innen spät bremsen, aber die Vorderreifen blockieren. Er rutscht geradeaus ins Gras, Ricciardo ist vorbei.

Magnussen war gerade an der Box, hat auf neue Ultrasoft gewechselt. Jetzt wechselt auch Grosjean auf neue Ultrasoft. Beide fallen ans Ende des Feldes zurück.

Auch in der nächsten Runde ist Ricciardo zu weit weg.

Jetzt ist Ricciardo dran, schert zeigt sich vor Kurve 1 im Rückspiegel von Hamilton. Aber er ist noch nicht nahe genug dran, steckt wieder zurück. In Kurve 4 das gleiche Spiel, diesmal deckt Hamilton aber leicht ab.

"Okay, Hamilton hat Probleme mit Vibrationen. Seine Vorderreifen sind wütend", funkt Red Bull an Ricciardo.

Der Crash zwischen Ocon und Hartley wird von den Stewards untersucht.

Vettel fährt schnellste Rennrunde um schnellste Rennrunde. Aber Verstappen hält weiter dagegen, Vettel hat noch immer 12 Sekunden Rückstand.

Hamilton meldet Vibrationen. "Verstanden, wir beobachten das", funkt die Box.

Hamilton kommt unter Druck von Ricciardo, der jetzt die Lücke wieder auf 2 Sekunden verkürzt hat.

Hartleys Unterboden hat sich auf der linken Seite nach dem Kontakt mit Ocon in seine Einzelteile zerlegt, es hängt auch noch etwas weg. Trotzdem liegt er noch immer vor Ocon.

Vettel fährt die schnellste Rennrunde, aber Verstappen ist nicht viel langsamer, er hat jetzt das Tempo ebenfalls angezogen.

Ocon ist inzwischen mit Hartley aneinander geraten. Ocon versuchte es in Kurve 1 außen, nebeneinander fuhren sie in Kurve 2 ein. Hartley fuhr nach innen, aber Ocon war zu drei Vierteln daneben. Teile fliegen, aber beide fahren weiter.

Perez kommt an die Box und gibt auf.

Perez hat technische Probleme - er bekommt das Heck nicht in die Kurven, rutscht nur noch herum.

Dann Ricciardo. "Vettel hat gerade Hamilton passiert. Ich glaube, Hamilton ist nicht wirklich glücklich", funkt Red Bull an ihn.

Verstappen liegt jetzt 14.8 Sekunden vor Vettel, der Hamilton in einer Runde um 2 Sekunden abgeschüttelt hat.

Vettel ist jetzt im DRS-Fenster von Hamilton, bremst sich innen in Kurve 1 vorbei. Hamilton steckt zurück, leistet keine Gegenwehr. Bei diesem Zwischenstand wäre er noch immer Weltmeister.

Hamilton fährt etwas schneller, aber auch Vettel legt nach - wieder nimmt er dem Mercedes eine Sekunde ab, jetzt ist er fast dran.

Ricciardo hat bereits 6 Sekunden Rückstand auf Vettel.

Vettel fährt eine Sekunde schneller als Verstappen und Hamilton.

Verstappens Führung beträgt nach den Überrundungen jetzt 12.7 Sekunden. Hamilton hat 3 Sekunden Vorsprung auf Vettel aufgefahren, aber Vettel verkürzt diesen Abstand gerade wieder schnell. Ricciardo kommt mit Vettel nicht mit.

Perez greift wieder an, Leclerc deckt innen ab. Aber Perez hält außen in Kurve 1 die Linie und setzt sich durch. Leclerc muss zurückstecken.

"Was für ein Witz, diese zwei", flucht Ricciardo inzwischen am Funk.

Vettel und Ricciardo sind durch. Leclerc kontert in der nächsten Rechtskurve innen und geht an Perez wieder vorbei.

Perez weicht nach rechts aus, Leclerc nach links. Vettel und Ricciardo gehen vorbei. Perez versucht gleich zu profitieren, setzt sich neben den langsamen Leclerc.

Vettel bremst sich spät innen in Kurve 1 rein, Ricciardo gibt ihm genau eine Fahrzeugbreite Platz. Vettel drückt sich durch, geht vorbei.

Hinter Leclerc und Perez laufen jetzt Ricciardo und Vettel auf. Hamilton hat sich durch die Überrundungen etwas absetzen können.

Perez ist direkt hinter Leclerc wieder auf die Strecke gekommen.

VSC endet. Ricciardo und Vettel ziehen sofort an Magnussen vorbei.

Ocon war an der Box, er hat auf alte Ultrasoft-Reifen gewechselt. Jetzt kommt Perez, auch er holt sich alte Ultrasoft-Reifen.

"Kommen wir rein?", fragt Hamilton. "Negativ, negativ, bleib draußen", antwortet die Box.

Replay: In der engen Linkskurve bricht Sainz am Scheitelpunkt plötzlich das Heck aus. Er biegt sofort nach rechts ab und parkt den Renault.

Sainz steigt aus. Er war zum Zeitpunkt des Ausfalls auf Platz 8, vor seinem Teamkollegen Hülkenberg.

Sainz rollt im Stadion aus. Virtual Safety Car.

Vettel versucht es vor Kurve 4 außen, Ricciardo deckt innen ab. Aber Vettel muss zurückstecken, kann sich nicht daneben setzen.

Vettel kommt auf der langen Geraden näher, aber nicht an Ricciardo vorbei. Der muss sich aber auch hinter Grosjean noch einmal anstellen.

Hamilton kommt vor dem Stadion an den Haas und an Ocon vorbei, Ricciardo bleibt hängen. Jetzt ist Vettel dran.

Vandoorne macht langsam, lässt alle drei vorbei.

Diese Kampfgruppe wurde gerade von Verstappen überrundet - jetzt stellen sich Hamilton, Ricciardo und Vettel an.

Leclerc jetzt auf 10, er fährt langsam von Magnussen weg. Der bekommt Druck von Grosjean, Ocon und Vandoorne.

Beide Toro Rosso waren jetzt zum zweiten Mal an der Box. Neue Supersoft-Reifen für beide.

"Das wird nicht einfach bis zum Rennende, Max", funkt die Red-Bull-Box. "Ein oder zwei Stopp."

Leclerc geht auf der langen Geraden mit DRS an Magnussen vorbei, der sich nicht wehrt.

"Okay, es gab drei Autos oder so, die auf Super gestartet sind und unter ein bisschen Graining gelitten haben. Aber nach 20, 25 Runden hat sich das wieder gebessert", beschreibt die Red-Bull-Box für Ricciardo.

Ricciardo geht auf der nächsten Geraden an Ericsson vorbei. "Ich spüre es vorne links wieder", meldet jetzt auch Ricciardo Probleme. "Verstanden. Es ist wichtig, dass du auf die Reifen aufpasst", kommt die Antwort.

"Ich kämpfe, Mann", funkt Hamilton. Jetzt überrundet er Ericsson vor Kurve 1, Ricciardo muss sich hinten anstellen.

"Der linke Vorderreifen öffnet sich wieder", meldet Hamilton - er hat wieder Graining. "Verstanden. Die einzige Alternative ist ein Ultrasoft, aber das ging vorhin nicht so gut", antwortet sein Ingenieur.

"Okay, Hamilton ist nicht sehr glücklich mit seinen Reifen", funkt Red Bull an Ricciardo.

"Dieser Reifen fühlt sich nicht großartig an", funkt Hamilton. Er hat zumindest ein bisschen Luft zu Ricciardo. Vettel hat den Anschluss zu Ricciardo wieder gefunden.

Ocon und Hartley haben außerdem schon nach Runde 1 gewechselt, ihre Reifen sind also deutlich älter.

Strategie-Zwischenstand: Fast alle waren an der Box und haben auf Supersoft gewechselt. Ausnahmen: Haas war noch nicht an der Box. Hartley und Stroll haben auf Ultrasoft gewechselt.

Magnussen wird jetzt von Leclerc eingeholt - und der bringt eine riesige Gruppe mit, zieht Grosjean, Hartley, Ocon, Gasly und Vandoorne mit.

Freie Fahrt für Magnussen, der dank des Ericsson-Stopps jetzt auf 10 liegt. Dahinter zieht Leclerc mit DRS an Grosjean vorbei. Nur Perez und die beiden Haas waren noch nicht an der Box.

Ericsson war endlich an der Box, hat sich Supersoft geholt und ist jetzt Letzter.

Räikkönen bekommt Supersoft und kommt weit hinter Bottas wieder raus.

Vettel kommt an die Box, holt Supersoft und kommt zwischen Ricciardo und Bottas raus. Auch Räikkönen kommt rein.

Hülkenberg hat jetzt Ericsson passiert.

Hamilton bremst sehr spät für Kurve 1, aber Räikkönen sieht es kommen und lässt ihm Platz. Ricciardo schiebt sich gleich auch neben Räikkönen und geht mit durch.

Hinter Hamilton ist jetzt auch Ricciardo da.

Hamilton hat zu Räikkönen aufgeschlossen.

Sainz drückt sich an Ericsson vorbei. Leclerc war an der Box, hat sich Supersoft geholt und ist am Ende des Ericsson-Zuges wieder rausgekommen.

Auch Renault war inzwischen an der Box - Sainz und Hülkenberg haben beide Supersoft bekommen. Sainz hängt jetzt hinter Ericsson im Zug.

Vettel will so lange wie möglich draußen bleiben.

Verstappen hat schon zu Räikkönen aufgeschlossen - und er überholt Räikkönen locker mit DRS auf der Geraden.

Perez bremst sich außen in Kurve 1 neben Ericsson. Sie fahren nebeneinander in die Kurve, Perez ist in der nächsten Kurve innen und übernimmt die Position.

"Die Reifen verabschieden sich langsam", funkt Vettel.

Verstappen kommt ebenfalls an die Box. Er bekommt Supersoft. Vettel geht in Führung, Räikkönen jetzt auf 2. Beide Ferraris waren noch nicht an der Box. Verstappen kommt direkt hinter Räikkönen raus.

Bottas blieb auf seiner Outlap hinter Leclerc hängen, jetzt geht er mit DRS vorbei.

Ricciardo kommt an die Box, wechselt auf Supersoft. Er kommt hinter Hamilton wieder auf die Strecke.

Perez greift wieder an, versucht es innen in Kurve 1. Ericsson lässt die Tür offen, aber Perez kann nicht spät genug bremsen, muss zurückstecken.

Das war ganz knapp im vorgeschlagenen Boxenstopp-Fenster - Hamilton kam genau vor den Renaults raus.

Bottas kommt direkt hinter ihm an die Box, auch er bekommt neue Supersoft.

Hamilton kommt an die Box, holt sich neue Supersoft-Reifen.

Ericsson duelliert sich mit Perez - Perez versucht es in Kurve 1, Ericsson deckt innen ab. Perez versucht es in Kurve 4, Ericsson deckt innen ab.

Vettel weiterhin auf Platz 4, fällt aber langsam weiter zurück. Bottas und Räikkönen sind deutlich weiter weg.

Hamilton meldet, dass seine Vorderreifen abbauen. Er hat noch eine Sekunde Vorsprung auf Ricciardo.

"Hamilton hat vielleicht Probleme mit Graining auf den Vorderreifen", funkt Red Bull an Ricciardo.

Verstappen haut die nächste schnellste Rennrunde raus. Hamilton beginnt Zeit zu verlieren, hat jetzt 3.4 Sekunden Rückstand.

Auch die Sauber kämpfen auf den alten Hypersoft. Ericsson hat größere Probleme als der vor ihm fahrende Leclerc, und wird jetzt von Perez unter Druck gesetzt. Dahinter staut es sich: Stroll und Magnussen sind auch schon da.

Bottas kommt mit Vettel nicht mit, bekommt jetzt Druck von Räikkönen. Die Renaults mussten auf ihren alten Hypersoft jetzt deutlich abreißen lassen.

"Die Reifen sind ziemlich fragil", funkt Hamilton.

Verstappen führt, Hamilton hält den Abstand bei 2 Sekunden. Ricciardo liegt 3.8 Sekunden zurück.

Replay: Vettel duellierte sich in Runde 1 nach der zweiten Schikane noch mit Bottas. Es kam zur Reifen-an-Reifen-Berührung, Bottas war links außen und musste kurz raus in die Auslaufzone. Er reihte sich hinter Vettel wieder ein.

VSC endet, Alonsos McLaren ist weg.

Replay: Ocon fuhr am Start mit seinem Frontflügel auf den linken Hinterreifen von Hülkenberg auf, daher der Schaden.

Alonso rollt aus, und stellt ab. Das Virtual Safety Car wird ausgerufen.

Replay: Am Start kollidierte Ocon vor ihm, die Frontflügelteile flogen nach hinten. Eines verkeilte sich rechts unter Alonsos Cockpit.

Aus dem Heck von Alonsos McLaren steigt rauch auf. Außerdem hängt rechts an seinem Bargeboard ein Force-India-Flügelteil.

Die Renaults versuchen noch, an den Top 6 dran zu bleiben, fallen aber langsam zurück. Hülkenberg macht Druck auf dem vor ihm fahrenden Sainz.

Zwei Runden sind gefahren. Verstappen führt, und fährt die schnellste Runde. Hamilton versucht mitzuhalten, liegt 1.3 Sekunden zurück. Ricciardo hat bereits 3.2 Sekunden Rückstand, Vettel 4.2 Sekunden.

Ocon musste mit defektem Frontflügel an die Box - er wechselt auf Supersoft-Reifen und kommt wieder raus. Auch Hartley war an der Box, hat sich Ultrasoft geholt.

Eine Runde ist durch - Räikkönen zieht auf der langen Geraden mit Überschuss am Renault von Sainz wieder vorbei.

Vettel weiterhin auf Platz 4, dann Bottas, Sainz, Räikkönen und Hülkenberg.

Verstappen ist in Kurve 1 innen, verteidigt sich gegen Hamilton. Vettel bleibt dahinter stecken, Ricciardo holt sich Platz 3.

Top-Start für Hamilton, er geht zwischen den beiden Red Bulls durch. Aber Verstappen hält dagegen. Bottas greift außen Ricciardo an.

START.

Die Fahrer biegen wieder auf die Startaufstellung ein und nehmen ihre Plätze ein.

Eine 1-Stopp-Strategie ist für die Fahrer, die auf Ultrasoft starten, ebenfalls möglich: Da öffnet sich das Boxenstopp-Fenster in Runde 11, von da an kann man laut Pirelli mit Supersoft durchfahren, muss allerdings viel Reifen sparen.

Die Aufwärmrunde beginnt.

Kritisch wird die erste Kurve: Der Weg dorthin ist sehr lang, und Red Bull hat womöglich den Topspeed nicht, um sich gegen Mercedes und besonders gegen Ferrari zu verteidigen.

Pirelli empfiehlt für das Rennen eine 2-Stopp-Strategie. Die Hypersoft sollte man laut Pirelli sogar noch vor Runde 10 wechseln. Für die Ultrasoft öffnet sich das Boxenstopp-Fenster noch vor Runde 20.

Ocon, Perez, Hartley, Magnussen und Grosjean starten auf neuen Supersoft-Reifen - die härteste Reifenmischung. Alonso, Vandoorne, Stroll und Sirotkin starten auf neuen Ultrasoft. Gasly startet auf neuen Hypersoft.

Die Startreifen der Top 10: Red Bull, Mercedes und Ferrari starten auf alten Ultrasoft. Renault und Sauber fahren auf alten Hypersoft los. Dahinter freie Reifenwahl - hier ein Vorteil, denn der Hypersoft-Reifen baut sehr schnell ab.

Sauber komplettiert die Top 10: Reihe 5 für Charles Leclerc vor Marcus Ericsson. Reihe 6: Ocon, Alonso. Reihe 7: Perez, Hartley. Reihe 8: Vandoorne, Magnussen. Reihe 9: Stroll, Grosjean. Reihe 10: Sirotkin, Gasly.

Renault führt das Mittelfeld an, steht in Reihe 4. Hülkenberg vor Sainz. Die beiden sind schon das ganze Wochenende lang stark, und die großen Favoriten auf die Plätze 7 und 8.

Reihe 3: Bottas und Räikkönen. Die beiden Finnen konnten mit ihren Teamkollegen gestern nicht wirklich mithalten.

In Reihe 2 Hamilton und Vettel, die beiden WM-Kontrahenten. Das ist Vettels letzte Chance, die WM noch offen zu halten. Aber er muss gewinnen - sonst wird Hamilton automatisch Weltmeister.

Die Reihe 1 gehört Red Bull: Ricciardo auf Pole, daneben Max Verstappen. Die Strecke in Mexiko liegt dem Red Bull, das war schon in den Trainings zu sehen.

Es ist trocken in Mexiko, aber bewölkt. Wir haben 18 Grad Lufttemperatur und 31 Grad Streckentemperatur. Regen ist möglich, aber wenn, dann nur am Ende des Rennens. Die Wahrscheinlichkeit liegt bei 20 Prozent.

Herzlich willkommen zur Formel 1 in Mexiko! Gleich startet das Rennen auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez.