GP von Belgien 1. Training

Wir verabschieden uns für den Moment in die Mittagspause, in etwas mehr als zwei Stunden kehren wir mit FP2 zurück.

Nicholas Latifi und Robert Kubica folgen am Schluss, beiden fehlt über eine Sekunde auf den Rest des Feldes.

Räikkönen, Grosjean, Giovinazzi, Magnussen und Kvyat sind weiter abgeschlagen. Noch weiter zurück liegt Gasly beim ersten Auftritt im 2019er-Toro-Rosso.

Lance Stroll führt knapp vor Ricciardo, Perez, Sainz, Hülkenberg und Norris das Mittelfeld an.

Dahinter Bottas und Hamilton mit 1.3 und 1.4 Sekunden Rückstand, aber sie fuhren als einzige Fahrer ihre schnellsten Runden auf Medium-Reifen.

Die Zeit läuft ab, Vette behält also die Bestzeit. Charles Leclerc 0.214 Sekunden dahinter. Dann Verstappen und Albon, mit knapp einer Sekunde Rückstand. Alle vier fuhren auf Soft-Reifen.

Die letzte Minute ist angebrochen, alle ziehen entspannt mit erhöhten Benzinladungen ihre Runden.

Jetzt kommen auch die letzten drei Fahrer auf die Strecke, alle sind zum Abschluss noch einmal auf alten Reifen unterwegs.

Fast alle sind für die letzten fünf Minuten wieder auf der Strecke. Alle haben die alten Reifen aus ihrem zweiten Run wieder aufgezogen. Nur Hamilton, Stroll und Räikkönen stehen an der Box.

Hamilton hat auf seiner letzten Runde mehrere Quersteher eingebaut, jetzt kommt er an die Box.

Bottas ist auf seinen alten Medium-Reifen wieder unterwegs. Auch Albon, Ricciardo, Perez, Hülkenberg, Magnussen, Kvyat, Gasly kommen auf alten Reifen wieder raus.

Hamilton bittet die Box, ihn noch draußen zu lassen, um die Balance besser zu verstehen. Ansonsten würde Mercedes ihn an die Box holen und auftanken. "Aber wenn du noch lernst, bleib draußen", funkt die Box.

Vettel unterhält sich in der Ferrari-Box mit seinen Ingenieuren, während die Mechaniker an der Vorderrad-Aufhängung schrauben.

Bottas kommt wieder raus. Bis auf ihm und Hamilton ist niemand unterwegs.

Hamilton bleibt aber auf der Strecke und fährt weiter. Durch die enge Bergab-Rechts Bruxelles liegt das Mercedes-Heck sehr unruhig.

"Die Reifen fühlen sich nicht großartig an", funkt Hamilton nach seinen ersten paar Runden. Er fiel zuletzt mit Verbremsern in La Source, und mit Ausritten über den Kerb in Kurve 10 auf.

Im Mittelfeld haben jetzt alle Fahrer ihre schnellsten Runden auf Soft-Reifen gefahren. Stroll, Ricciardo, Perez, Sainz, Hülkenberg und Norris trennen nur fünf Zehntel. Alfa, Haas, Toro Rosso und Williams liegen weiter zurück.

Vettel und Leclerc kommen an die Box, führen nach wie vor. Ferrari und Red Bull fuhren auf Soft-Reifen, Mercedes auf Medium.

Noch 20 Minuten. Verstappen, Albon, Bottas, Perez, Sainz, Magnussen stehen an der Box. Der Rest fährt weiter Runden, aber der Zwischenstand verändert sich nur wenig. Stroll ist wieder da, und hat P7 von Ricciardo übernommen.

Verstappen kommt ebenfalls an die Box. Hamilton legt auf seiner zweiten schnellen Runde nach und reiht sich knapp hinter Bottas auf P6 ein.

Grosjean läuft in Raidillon auf einen langsamen Ferrari auf, und flucht gleich darauf am Funk.

Am Red Bull von Alex Albon untersucht Chefingenieur Paul Monaghan gerade die linke Endplatte des Frontflügels. Nur Albon, Bottas und Sainz stehen an der Box.

Hamilton fährt vor auf P10, nach einer kleinen Drift-Einlage durch La Source und einem Beinahe-Ausritt in Kurve 10.

Hamilton ist wieder auf der Strecke, und diesmal schafft er es auf eine schnelle Runde. Vor Campus muss er aber einem langsamen Red Bull ausweichen, das war Max Verstappen.

Verstappen holt sich P3 zurück, war aber nur eine knappe Zehntel schneller als Albon.

Verstappen ist jetzt erst wieder auf der Strecke, beginnt seine schnelle Runde.

Vettel mit absoluten Bestzeiten in den Sektoren 2 und 3, er holt mit 1:44.574 die Bestzeit. Leclerc reiht sich 0.214 Sekunden dahinter ein. Albon bessert erneut nach, ihm fehlen aber 1.010 Sekunden auf Vettel.

Leclerc mit absoluter Bestzeit im ersten Sektor. Auch Vettel ist schnell.

Hamilton kommt wieder rein und wird zurück in die Garage geschoben. Drei Installationsrunden und keine Zeit kann er vorweisen.

"Okay, Lewis, wir müssen stoppen, wir haben keine Telemetrie", funkt Mercedes an Hamilton. Kein Training nach Plan für ihn.

Albon verdrängt ihn sofort, kommt bis auf 0.281 Sekunden an Verstappen heran. Auch er fährt auf Soft.

Ricciardo fährt absolute Bestzeit im letzten Sektor, holt P2.

Auch Albon ist gut unterwegs.

Die meisten anderen Fahrer kommen jetzt ebenfalls raus. Ricciardo ist bereits auf einer schnellen Runde, er hat wieder Soft-Reifen aufgezogen.

Hamilton fährt ebenfalls wieder raus, auf Medium-Reifen.

Gasly, Perez, Hülkenberg folgen.

Ricciardo und Albon kommen raus.

Sainz auf einer guten Runde, er fährt vor auf P2.

Sainz bleibt der Einzige auf der Strecke.

Racing Point schraubt momentan an der Motorenabdeckung herum. Carlos Sainz kommt wieder auf die Strecke.

Noch 46 Minuten. Alle Fahrer warten an der Box.

Hamilton hat erst zwei Runden auf dem Konto, als einziger Fahrer steht noch keine Zeit hinter seinem Namen.

Verstappen führt also vor Ricciardo und Albon, alle drei fuhren auf Soft. Dann Bottas auf Medium, dann Leclerc, Hülkenberg und Vettel auf Soft. Dahinter folgen Sainz, Stroll und Perez auf Medium, vor Grosjean und Kvyat auf Soft.

Noch 50 Minuten. Die Fahrer kommen der Reihe nach an der Box, um wie verpflichtend ihren ersten Reifensatz abzugeben.

Leclerc verbremst sich noch einmal. Diesmal überholt er vor der Bus-Stop einen Toro Rosso, kommt beim Anbremsen links außen auf den Kerb und hat mit einem stehenden linken Vorderreifen zu kämpfen.

Leclerc verbremst sich noch einmal, diesmal in der Bus-Stop. Zuerst bleibt beim Einlenken der linke Reifen stehen, dann am Scheitelpunkt der rechte Reifen. "Ich kann keine Runde mehr fahren. Reifen sind hinüber", funkt er, bleibt aber draußen.

Albon reiht sich auf P3 ein und verdrängt Bottas. Hamilton kommt wieder auf die Strecke.

Leclerc verbremst sich gleich darauf vor La Source. Um den Reifen zu schonen, macht er auf und fährt eine weite Linie.

Leclerc holt P4, Sainz P5.

Bottas reiht sich hinter Verstappen und Ricciardo ein - Verstappen hat gleichzeitig die Führung übernommen, war 0.987 Sekunden schneller als Ricciardo.

Stroll war auf seiner letzten Runde übrigens mit absoluter Bestzeit im ersten Sektor unterwegs, bevor sich sein Auto auflöste.

Die Teile sind weg, Stroll ist an der Box, die Strecke wird wieder freigegeben.

Es gehört Lance Stroll, an seinem Auto fehlt die ganze rechte Seite der Motorabdeckung. Stroll kommt langsam an die Box zurück.

Am Ende der Kemmel-Geraden liegen auf der rechten Streckenseite Trümmerteile, die in den rosa-blauen Farben eines Racing Points lackiert sind. Virtual Safety Car.

Verstappen reiht sich auf P2 ein, 0.257 Sekunden fehlen ihm auf Ricciardo. Giovinazzi verbremst sich in der Bus-Stop-Schikane und muss einen Bogen durch die Auslaufzone fahren.

Ricciardo übernimmt mit 1:46.790 P1, 0.321 dahinter holt Leclerc P2.

Mercedes meldet, dass Hamiltons Problem am Gaspedal lag. Jetzt wird das getauscht.

"Da war ein riesiger Sprung im Drehmoment", rechtfertigt sich Kvyat. "Keine Ahnung, wo der herkam."

Perez schiebt sich vor auf P3.

Stroll übernimmt mit 1:47.444 Platz eins, war 0.091 Sekunden schneller als Bottas. Dahinter reihen sich jetzt Sainz, Giovinazzi, Magnussen, Gasly, Latifi und Kubica ein. Bis auf Hamilton sind alle unterwegs.

Kvyat fährt einen großen Bogen durch die Auslaufzone. Ein Replay verrät, dass ein paar Sekunden davor auch Kubica dort einen Dreher hingelegt hat.

Kvyat dreht sich am Ausgang der La Source-Haarnadel, steht quer zur Strecke. Vettel kommt gerade aus der Box und muss ausweichen.

Sainz, Magnussen, Kvyat, Giovinazzi, Kubica, Gasly, Hülkenberg, Stroll und Perez sind ebenfalls unterwegs.

Hamilton kommt an die Box, wird in die Garage geschoben. Auf der Strecke hat Bottas mit 1:47.535 die erste Rundenzeit gefahren, Latifi reiht sich 3.3 Sekunden dahinter ein.

Bis zur Fagnes-Schikane rollt Hamilton, dann findet er eine Einstellung, die ihm wieder Leistung gibt. Ganz trauen er und Mercedes der Sache nicht, und das Auto klingt auch nicht ganz sauber.

Und jetzt rollt dort Hamilton aus - "Verliere Leistung", funkt er. "Verstanden, Box, Box, Box", kommt die Antwort. Aber Hamilton wird immer langsamer, rollt jetzt schon fast in Schrittgeschwindigkeit durch Pouhon.

Bottas mit einem Quersteher aus der Bergab-Links Kurve 10, obwohl er erst auf der Aufwärmrunde ist.

Norris kommt wieder an die Box, Hamilton fährt raus. Latifi folgt ihm.

Norris und Bottas fahren wieder raus auf die Strecke.

Die Strecke ist nach wie vor leer, 13 Minuten sind bereits vorbei.

Ferrari hat an diesem Wochenende drei verschiedene Frontflügel dabei, die sie testen wollen.

In den Garagen wird gerade bei einigen Teams groß umgebaut. Ferrari hat an Sebastian Vettels Auto vorhin Aero-Messgitter installiert, jetzt bauen sie die wieder ab.

Die Strecke ist momentan leer, nach 8 Minuten hat noch kein Fahrer eine Zeit gefahren. Nach wie vor gilt: Alle bis auf Bottas und Hamilton waren für ihre Installationsrunden auf der Strecke.

Hülkenberg, Stroll, Ricciardo, Perez und Norris kommen wieder an die Box. Giovinazzi kommt zum zweiten Mal raus, aber nach einer Runde kommt auch er wieder rein.

Hülkenberg, Stroll, Ricciardo und Perez verlassen zum ersten Mal die Box, während von den anderen alle bis auf Norris wieder an die Box kommen. Nur Mercedes hat sich noch gar nicht blicken lassen.

Die meisten Fahrer kommen wieder an die Box. Vor der Bus-Stop-Schikane sorgen ein paar Verstappen-Fans auf den Zuschauer-Plätzen im Wald schon für orangefarbenen Rauch.

Die Strecke wird freigegeben. Max Verstappen ist der erste Fahrer auf der Strecke. Es folgen Sainz, Räikkönen, Magnussen, Norris, Albon, Latifi, Kvyat, Vettel, Leclerc, Giovinazzi, Grosjean, Kubica und Gasly in schneller Abfolge.

Für Albon wird es gleich die erste Runde im Red Bul überhaupt sein - schließlich gibt es in der Formel 1 keine Möglichkeiten mehr, Autos zwischen den Rennen nach Belieben zu testen.

Alex Albon wird gerade im Red Bull festgeschnallt. Für ihn folgt gleich das erste Training für das Hauptteam, nachdem er in der Sommerpause den Platz von Pierre Gasly übernommen hat.

In diesem Training ist ein Testfahrer dabei: Nicholas Latifi übernimmt den Williams von George Russell, der darf noch eineinhalb Stunden länger Sommerpause machen.

Der Start ins Spa-Wochenende erfolgt bei wunderschönem Wetter. 18 Grad Lufttemperatur, 26 Grad Streckentemperatur, blauer Himmel.

Die ersten Fahrer sitzen bereits in ihren Autos. Sergio Perez unterhält sich noch mit Günther Steiner, allerdings über Privates - den Geburtstermin seines zweiten Kindes.

Willkommen zurück aus der Sommerpause! In wenigen Minuten startet in Spa das erste F1-Training des Belgien-Wochenendes.