GP der USA 3. Training

Das war es mit dem 3. Training. Wir sind in zwei Stunden wieder zurück, dann beginnt in Austin das Qualifying.

Aber an der Spitze ist es Ferrari - Sebastian Vettel holt sich die Bestzeit vor Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton. Alle drei liegen innerhalb einer Zehntel. Abgeschlagener Vierter ist Valtteri Bottas, vor den beiden Red Bulls.

Für Ocon bleibt am Ende Platz 11, vor Gasly, Magnussen, Hülkenberg, Ericsson. Dann die beiden Williams von Stroll und Sirotkin sowie die beiden McLaren und der Toro Rosso von Brendon Hartley.

Damit läuft die Zeit ab. Leclerc bleibt im Mittelfeld vorne, Perez übernimmt Platz 8, und Sainz schiebt sich noch einmal auf Platz 9. Grosjean fällt auf Platz 10 zurück.

Hinter Vettel und Räikkönen reiht sich Hamilton auf Platz 3 ein, hat nur 0.073 Sekunden Rückstand. Bottas bleibt mit 0.759 Sekunden Rückstand auf Platz 4.

Hamilton nimmt einen neuen Anlauf. In Sektor 2 fährt er jetzt eine absolute Bestzeit.

Verstappen bleibt auf Platz 5, Ricciardo auf 6. Beide können sich zwar verbessern, aber für Ferrari und Mercedes reicht es nicht.

Der Rest des Mittelfeldes kommt ebenfalls auf neuen Reifen raus. Nur Ferrari fährt jetzt eine Rennsimulation.

Die Red Bulls und die Mercedes sind jetzt noch einmal auf neuen Ultrasofts unterwegs.

Leclerc übernimmt Platz 7, Grosjean reiht sich eine Zehntel dahinter auf Platz 8 ein. Dann Ocon, Sainz und Perez.

Leclerc ist ebenfalls auf einer weiteren schnellen Runde, er und Grosjean fahren ähnlich schnell.

Grosjean nimmt Magnussen auch im Mittelsektor Zeit ab.

Magnussen fährt vor auf Platz 10. Grosjean ist in Sektor 1 schon um eine Zehntel schneller.

Magnussen und Grosjean kommen jetzt noch auf neuen Ultrasoft-Reifen auf die Strecke, um ihre Quali-Simulationen zu fahren.

Räikkönen kommt 10 Minuten vor Schluss jetzt auf den alten Ultrasoft-Reifen noch einmal raus. Vettel folgt ihm kurz darauf.

Gasly fährt mit neuen Ultrasofts vor auf Platz 11, zwischen Hülkenberg und Leclerc.

Jetzt sind fast alle Fahrer an der Box, auch Hamilton kommt gerade rein. Noch 12 Minuten.

Immerhin schiebt sich Hamilton mit der Zeit vor auf Platz 4, vor die beiden Red Bulls.

Hamilton fährt noch eine schnelle Runde, aber seine Reifen sind jetzt schon alt. Nach zwei Sektoren hat er schon fast eine halbe Sekunde Rückstand.

Esteban Ocon führt das Mittelfeld an, 0.079 Sekunden vor Sainz. Dann folgen Perez, Hülkenberg und Leclerc. Haas und Toro Rosso fuhren noch keine Ultrasoft-Runden.

Ricciardo hat inzwischen Platz 5 übernommen, Hamilton ist damit auf Platz 6 zurückgefallen.

Vettel ist im letzten Sektor schneller als Räikkönen und übernimmt Platz 1, war 0.046 Sekunden schneller als sein Teamkollege.

Hamilton versucht noch eine schnelle Runde. Diesmal verbremst er sich vor Kurve 1, und bricht die Runde ab. Vettel ist jetzt schnell unterwegs.

Verstappen verdrängt Hamilton von Platz 4. Räikkönen verbessert seine Zeit.

Verstappens Runde ist nicht beeindruckend. Räikkönen hinter ihm fährt aber wieder Sektorbestzeiten.

Räikkönen, Vettel, Verstappen und Ricciardo sind inzwischen mit neuen Ultrasoft-Reifen wieder rausgefahren.

In der letzten Kurve untersteuert der Mercedes. Nur Platz 4 für Hamilton, 0.788 Sekunden hinter Räikkönen.

Auch am Ende der langen Geraden fährt er etwas weit raus. Und aus der vorletzten Kurve raus verliert er das Heck.

Hamilton beginnt seine schnelle Runde. Er verpasst aber gleich in Kurve 1 schon die Ideallinie.

Hamilton will eine schnelle Runde beginnen. Er rollt vor der letzten Kurve langsam herum, ein Haas muss innen vorbeifahren.

Hamilton kommt jetzt auf Ultrasoft-Reifen raus, um eine Quali-Simulation zu fahren.

Ocon rutscht aus der vorletzten Kurve raus, verliert auf dem grünen Teppich das Heck. Er kann das Auto gerade noch abfangen. Trotzdem ist er jetzt auf Platz 4 vorgefahren, war schneller als Sainz und Leclerc.

Ocon, Sainz und Leclerc sind jetzt auf ihrer schnellen Runde mit Ultrasoft.

An die Ultrasoft-Zeiten der Ferraris kommt er nicht heran. Aus der letzten Kurve hat er noch einen schönen Quersteher, muss das Heck einfangen. 0.137 Sekunden beträgt der Rückstand auf Räikkönen.

Bottas beginnt inzwischen eine schnelle Runde auf Supersoft.

Inzwischen haben wir Halbzeit erreicht, noch 30 Minuten.

Stroll, Sainz, Leclerc und Ocon kommen auf neuen Ultrasoft-Reifen raus.

Hamilton ist auch nach seinem Supersoft-Longrun an die Box gekommen. Er verbremst sich vor der Einfahrt leicht, der rechte Vorderreifen bleibt kurz stehen.

Räikkönen und Vettel kommen jetzt zurück an die Box, versuchen keine weitere schnelle Runde. Jetzt sind die meisten Fahrer an der Box.

Damit ist die Chance auf die Bestzeit weg. Vettel kommt mit 0.132 Sekunden Rückstand auf Räikkönen über die Linie.

Vettel rutscht am Ende der S-Kurven über die Kuppe etwas weit raus auf den Kerb. Danach verbremst er sich leicht.

Vettel beginnt jetzt seine Quali-Simulation.

Räikkönen fährt jetzt eine Quali-Simulation, und drückt die Bestzeit auf 1:34.419. Er ist jetzt in allen drei Sektoren der Schnellste.

Auch Vettel kommt auf neuen Ultrasoft-Reifen raus. Red Bull und Mercedes fahren weiter Rennsimulationen, sind daher deutlich langsamer als die Ferrari-Bestzeiten.

Räikkönen kommt jetzt auf neuen Ultrasoft-Reifen wieder raus.

Jetzt kommen mehrere Fahrer an die Box. Ricciardo und Verstappen sind auf ihren alten Supersoft-Reifen wieder rausgekommen.

Die beiden sind auch am Ende der langen Geraden nicht fertig, Alonso will sich noch einmal vorbeibremsen. "So, Alonso spielt gerade Spielchen", funkt die Box an Bottas.

Alonso will sich in Kurve 1 innen an Bottas vorbeibremsen. Bottas fährt eine weitere Linie, Alonso geht vorbei. Aber Bottas kommt zurück, und geht vor Kurve 2 außen wieder vorbei.

Hamilton kommt in dieser Runde aus den S-Kurven schlecht raus, der Mercedes liegt nicht so gut. Er rutscht über den Kerb und auf den grünen Teppich dahinter.

Alle anderen Fahrer sind jetzt auf der Strecke, auch Hartley fährt wieder. Esteban Ocon hat sich hinter den beiden Ferraris auf Platz 3 eingereiht, mit 1.342 Sekunden Rückstand auf Räikkönen. Vandoorne hat Platz 4 übernommen.

Räikkönen und Vettel sind jetzt zurück an die Box gekommen. Auch die Red Bulls sind zurück an der Box.

Replay: Auf der Outlap hat sich an Hartleys Auto einer der Zusatzflügel auf dem Halo gelöst. Deshalb kam er zurück an die Box.

Hamilton hat noch keine Runde ohne Verkehr geschafft. Jetzt nimmt er Tempo raus, scheint nicht auf schnelle Runden aus zu sein und eine Rennsimulation zu fahren.

Verstappen verbremst sich in Kurve 1 und muss eine Runde durch die Auslaufzone fahren. "Die Reifen sind kalt", meldet er.

"Viel Verkehr hier", kommentiert Hamilton. Er hat Supersoft-Reifen drauf, Teamkollege Bottas Ultrasoft.

Hamilton folgt einem langsamen Sebastian Vettel durch die S-Kurven. Ein paar mal steckt er seinen Frontflügel innen rein, will vorbei. In der letzten Linkskurve bremst er sich schließlich innen vorbei.

Verstappen und Ricciardo liegen auf den Plätzen 3 und 4, fahren beide Supersoft.

Hülkenberg ist jetzt ebenfalls rausgefahren. Dafür ist Hartley an die Box gekommen, alle anderen sind unterwegs. Kimi Räikkönen legt jetzt vor, mit 1:35.5 auf Ultrasoft. Vettel, ebenfalls mit Ultrasoft, reiht sich 0.039 Sekunden dahinter ein.

Verfügbare Reifen an diesem Wochenende: Soft, Supersoft und Ultrasoft.

Fast alle Fahrer sind auf der Strecke, nur Hülkenberg steht an der Box. Fast alle haben auch beim Rausfahren Startübungen durchgeführt, an der Boxenausfahrt bildete sich ein Stau.

Los geht es, nach der Reihe fahren alle gleich raus. Nachdem noch niemand im Trockenen gefahren ist, wollen alle gleich ein paar Runden hinlegen.

In den Regentrainings war Lewis Hamilton klar der Schnellste. Red Bull sah in beiden Trainings stärker aus als Ferrari, die waren im 2. Training ganz weit weg.

Allerdings ist es stark bewölkt. Für den Rest des Tages ist Regen noch nicht auszuschließen.

Gestern hat es in Austin den ganzen Tag geregnet, und laut den letzten Wetterberichten hätte auch heute der Regen kommen sollen. Ist er aber nicht - kurz vor dem 3. Training ist es jetzt trocken.

Hallo und willkommen zurück zum US-GP! Gleich beginnt das 3. Freie Training auf dem Circuit of The Americas.