Grand Prix von Australien Rennen

Gefahren wird dort vom 22. bis 24. April - zum ersten Mal in dieser Saison im Sprint-Format!

Damit gehen Leclerc und Ferrari als Führende in beiden Weltmeisterschaften in das erste Heimrennen der Scuderia in Imola!

Stattdessen holt Russell sein erstes Podium für Mercedes.

Auch Leclercs Ferrari-Teamkollege Carlos Sainz punktet nach seinem frühen Ausfall in Australien nicht.

Mit seinem zweiten Saisonsieg baut Leclerc seine Führung in der Fahrer-WM aus. Sein ärgster Konkurrent Max Verstappen geht zum zweiten Mal in diesem Jahr leer aus.

Mick Schumacher beendet das Rennen auf P13, Sebastian Vettel schied vorzeitig nach einem Unfall aus.

Die Top-10 komplettieren Ocon, Bottas, Gasly und Albon, der mit seinem späten Stopp noch einen Zähler holt!

McLaren fährt auf P5 und P6 wertvolle Punkte ein. Norris kommt direkt vor Ricciardo ins Ziel.

Erfolg für Mercedes: Russell holt sein erstes Podium im Silberpfeil, Hamilton wird Vierter.

Klarer Vorsprung vor Sergio Perez auf P2.

Leclerc fährt die schnellste Rennrunde und gewinnt den Großen Preis von Australien!

Albon kommt auf der letzten Runde zum ersten Mal an die Box.

Letzte Rennrunde.

Schumacher geht wieder an Magnussen vorbei: P13.

Gasly rodelt durch die Wiese, Bottas geht vorbei.

Noch 3 Runden.

Leclerc fragt noch einmal nach der schnellsten Runde. Das Team verneint. Er habe sie ohnehin und niemand könne sie unterbieten.

Hamilton ist gut eine Sekunde an Russell dran. Greift er an? Darf er vorbei?

Schumacher hat seine Position durch einen Ausflug ins Grüne verloren.

Perez mit einem Verbremser in der vorletzten Kurve, inklusive kurzem Ausritt.

Schumacher ist mittlerweile auf P15 zurückgefallen, hinter seinen Teamkollegen Magnussen.

Bottas greift ebenfalls an, kommt aber nicht vorbei.

Gasly greift Stroll an und geht vorbei!

Noch 10 Runden.

Leclerc möchte am Ende einen Angriff auf die schnellste Rennrunde wagen. Aktuell hält er diese ohnehin schon.

Der Abstand zwischen Russell und Hamilton beträgt anderthalb Sekunden.

An der Spitze ist alles klar: Leclerc führt 13 Sekunden vor Perez.

Munterer Mehrkampf zwischen Zhou, Schumacher, Alonso, Bottas, Gasly und Stroll.

Alonso kassiert Schumacher und hat den Kampf um P10 vor sich.

Albon hat noch immer nicht gestoppt.

Der zweite Vorfall wird von der Rennleitung abgewiesen. Keine Untersuchung nötig.

5 Sekunden Strafe für Stroll für mehrfaches Verändern der Fahrtrichtung auf der Geraden.

Strolls Manöver gegen Bottas wird untersucht.

Red Bull teilt Perez mit, dass der Ausfall von Verstappen nicht relevant für sein Auto sei.

Ein enttäuschter Max Verstappen ist bereits im Fahrerlager eingetroffen. Zweiter Ausfall im dritten Rennen.

Lance Stroll drängt Bottas von der Strecke. Der Finne beklagt sich postwendend im Funk.

Alonso greift Mick Schumacher mit frischen Medium Reifen an.

Red Bull wird jetzt alle Augen auf die Daten von Perez' Auto richten. Einen zweiten Doppelausfall kann sich das Team so früh in der Saison nicht leisten.

Die VSC-Phase ist bereits beendet.

Auch Magnussen war drin. Damit ist nur noch Albon ohne Stopp.

Alonso kommt zum Boxenstopp.

Damit führt Leclerc jetzt 17 Sekunden vor Perez. Russell liegt vor Hamilton auf P3.

Verstappen hat das Auto direkt an einem Notausgang abgestellt, sobald es gelöscht ist, sollte es relativ schnell weggeschoben werden können.

Virtuelles Safety Car.

Aus dem Heck des Red Bull qualmt es. Verstappen ruft die Marshals herbei, um das Auto zu löschen.

Ohne Ankündigung rollt der Red Bull am Streckenrand aus. Sein zweiter Ausfall in dieser Saison!

Und Verstappen fällt aus!

Magnussen hält McLaren weiter den Rücken frei. Hinter ihm bildet sich ein langsamer Zug an Fahrzeugen. Der Däne war noch nicht beim Stopp.

Ocon wird gesagt, dass er in Kurve 1 auf Lift and Coast setzen soll.

Mick Schumacher liegt nach 38 von 58 Rennrunden auf P15.

Sebastian Vettel ist nach seinem Unfall, der zum Ausfall führte, aktuell im Medical Centre an der Strecke.

Hamilton hat von dem Zweikampf zwischen Russell und Perez profitiert und kam seinem Teamkollegen etwas näher. Aktuell liegen drei Sekunden zwischen ihnen. Hamilton könnte seine Reifen aber bislang mehr geschont haben.

Währenddessen fährt Leclerc eine neue schnellste Rennrunde.

Perez ist an Russell vorbei.

Mercedes teilt Russell mit, dass er Perez nicht um jeden Preis hinter sich halten soll. Das Schonen der Reifen sei wichtiger.

Hamilton kann seinerseits nicht mit den beiden mithalten, er hat 4,5 Sekunden Rückstand auf das Duo.

Perez ist bis auf eine halbe Sekunde an Russell dran, kommt aber nicht vorbei.

Fehler von Magnussen, Norris zieht auf der Geraden vorbei. Ricciardo versucht, mitzugehen, schafft es aber nicht.

Magnussen verteidigt sich gegen Norris.

Perez ist bis auf acht Zehntel an Russell dran.

Leclerc hat seinen Vorsprung schon wieder auf 3,5 Sekunden ausgebaut. Der Ferrari ist unter normalen Umständen nicht zu stoppen.

Und geht auf Start-/Ziel vorbei. Die 30 Runden alten harten Reifen von Alonso geben nicht mehr her.

Auch Hamilton ist jetzt an Alonso dran.

Jetzt macht sich Perez auf die Jagd nach Russell auf P3.

Und Perez geht an Alonso vorbei. Keine Chance für den Alpine-Fahrer.

Gut die Hälfte des Rennens ist absolviert.

Perez greift Alonso an. Wie lange kann sich der Altmeister vorne halten?

Magnussen hilft Hamilton im Kampf gegen die McLaren, die hinter dem Haas hängen.

Der Angriff an der Spitze ist abgewehrt. Leclerc hat sich wieder eine Sekunde Vorsprung herausgefahren.

Alonso versucht seinerseits Russell anzugreifen.

Das gesamte Feld ist auf den harten Reifen und hat Probleme, die Reifen beim Restart auf Temperatur zu bringen.

Von hinten greift Russell an.

Verstappen kommt aus dem Windschatten, beide gehen in Kurve 1 und Leclerc bleibt vorne!

Fehler von Leclerc!

Restart!

Beim Reifenaufwärmen schoss er nur Millimeter am Vordermann vorbei, der auf einmal langsamer machte.

Schreckmoment für Mick Schumacher!

Und da ist die Bestätigung: Das Safety Car kommt am Ende der Runde herein!

Vettels Aston Martin wurde mittlerweile von der Strecke geschoben, die SC-Phase sollte nicht mehr lange dauern.

Der Stand während der Safety Car Phase: Leclerc, Verstappen, Russell, Alonso (ohne Stopp), Perez, Hamilton, Magnussen (ohne Stopp), Norris.

Perez und Hamilton haben durch das Safety Car Plätze an Russell verloren.

Damit sind die Abstände im Feld wieder minimiert. Leclerc führt vor Verstappen, Russell und Alonso. Der Spanier war noch nicht zum Reifenwechsel.

Das Horror-Wochenende für Vettel und Aston Martin geht weiter.

Vettel kam auf den Kerb, drehte sich und schlug auf der gegenüberliegenden Seite an.

Teile seines Autos liegen auf der Strecke.

Sebastian Vettel steht am Streckenrand.

Russell an der Box.

Safety Car!

Perez schnappt sich Hamilton, aber es war gelb in Sektor 1 und 2.

Der Mexikaner hängt im Getriebe des Silberpfeils.

Auch Hamilton war an der Box. Der siebenmalige Champion wird nach 2,8 Sekunden wieder auf die Reise geschickt - ebenfalls auf harten Reifen und vor Perez!

Er hatte 26 Sekunden Vorsprung vor dem Stopp. 2,7 Sekunden Standzeit. Und wieder raus mit frischen harten Reifen.

Leclerc kommt an die Box!

Verstappen hat 28 Sekunden Rückstand auf den Ferrari. Er liegt aktuell direkt hinter Ricciardo, der jetzt an die Box kommt.

Leclerc liegt knapp 18 Sekunden vor Hamilton. Ihm droht aktuell keine Gefahr.

Schnellste Rennrunde von Max Verstappen auf den frischen harten Reifen.

Perez kommt an die Box, Hamilton übernimmt vorerst P2.

Perez hat mit den Reifen zu kämpfen. Hamilton im Angriffsmodus.

Hamilton ist in den letzten Runde näher an Perez herangekommen. Nur noch drei Zehntel Rückstand!

Verstappen kommt vor Gasly und Alonso aus der Box - und der Spanier nutzt die Gelegenheit, um Gasly zu überholen.

Guter Stopp in 2,9 Sekunden. Der Weltmeister wechselt auf die harten Reifen und hofft nun, mit einer anderen Strategie gegen Leclerc aufholen zu können.

Verstappen wird zum Boxenstopp hereingerufen.

Ocon kommt an die Box und wechselt auf die harten Reifen.

Magnussen fällt dadurch hinter Zhou zurück.

Magnussen greift Tsunoda an und kommt dabei von der Strecke ab. Zum Glück kann er das Auto abfangen und weiterfahren.

Bottas überholt Tsunoda im Kampf um P11.

Die Zeiten der Mercedes haben sich wieder stabilisiert. McLaren ist aber weiter auf der Jagd.

An der Spitze führt Leclerc mit knapp sieben Sekunden Vorsprung vor Verstappen. Perez liegt weitere 4,5 Sekunden dahinter.

Schumacher stoppt. 3,5 Sekunden Standzeit. Er wechselt auf die harten Reifen.

Latifi kommt zum Boxenstopp und wechselt auf die harten Reifen.

Hamilton, Russel, Norris, Ricciardo fahren im Sekundenabstand hintereinander her. Wer setzt sich durch: Mercedes oder McLaren?

Mick Schumacher kommt leicht von der Strecke ab und muss dabei Magnussen passieren lassen.

Sein Rückstand wächst immer weiter an. Jetzt sind es schon viereinhalb Sekunden.

Verstappen mit einem Verbremser, gleichzeitig vermeldet er Graining an den Reifen.

Leclerc baut seinen Vorsprung mit der schnellsten Rennrunde auf über drei Sekunden aus.

Vettel entschuldigt sich im Funk beim Team, er kann das Verhalten des Autos beim Bremsen nur schwer einschätzen.

Vettel rodelt durchs Kiesbett, kann aber weiterfahren.

Und dahinter fliegt Esteban Ocon im Alpine heran.

Norris und Ricciardo nähern sich ihrerseits George Russell auf P5.

Der Mexikaner hat aber viereinhalb Sekunden Rückstand auf seinen Teamkollegen.

Perez geht in Kurve 3 innen vorbei!

Keine Veränderungen an der Reihenfolge im Feld. Aber Perez zeigt sich schon einmal im Rückspiegel von Hamilton.

Verstappen bleibt unter einer Sekunde an Leclerc dran. Hamilton muss schon etwas abreißen lassen. Dahinter hängt Perez im Getriebe des Mercedes.

Keine Veränderungen an den Positionen beim Neustart.

Restart!

Das Safety Car kommt in dieser Runde herein.

Damit hat Stroll bereits beide Reifenmischungen gefahren und könnte unter Umständen durchfahren.

Stroll kommt noch einmal herein und wechselt zurück auf harte Reifen.

Der Ferrari von Sainz wird gerade mit einem Bagger geborgen. Der Spanier steigt erst jetzt au dem Auto aus. Ein frustrierender Tag für den Ferrari-Piloten.

Lance Stroll kommt als erster Fahrer an die Box und wechselt von Hard auf Medium.

Die Top-10 komplettieren Ricciardo, Ocon, Gasly und Alonso. Mick Schumacher liegt aktuell auf P13, Sebastian Vettel auf P16.

Das gibt uns die Zeit, einen Blick auf den aktuellen Stand zu werfen: Leclerc führt vor Verstappen, Hamilton und Perez. Russell machte einen Platz gut, Norris fiel auf P6 zurück.

Jetzt schickt die Rennleitung das Safety Car heraus.

Damit ist Charles Leclerc auf sich allein gestellt. Sainz kann nicht mehr in den Kampf um die Spitzenpositionen eingreifen.

Virtuelles Safety Car.

Sainz versuchte, Schumacher anzugreifen, war zu schnell und verlor das Auto. Danach drehte er sich ins Kiesbett.

Und der Ferrari steckt im Kiesbett fest. Das war es für den Spanier. Ausfall!

Sainz dreht sich!

An der Spitze führt Leclerc vor Verstappen und Hamilton. Perez hängt hinter dem Mercedes.

Und Schumacher überholt Sainz!

Mick Schumacher hat am Start eine Position gutgemacht und ist jetzt auf P14.

Auch Carlos Sainz verliert am Start mit den harten Reifen viele Plätze, für ihn ging es von P9 auf P13 zurück.

Lando Norris hatte einen schlechten Start. Er fällt von P4 auf P6 zurück.

Guter Start von Leclerc, Perez fällt auf P4 zurück, Hamilton hinter Verstappen auf P3.

Die 20 Fahrer haben ihre Startpositionen eingenommen. Die Ampeln gehen langsam an - und geben den Start jetzt frei!

Leclerc führt das Feld zurück auf Start-/Ziel.

An Verstappens Auto wurde bis zuletzt in der Startaufstellung gearbeitet.

Die Einführungsrunde hat begonnen. Gleich geht es los!

Ein Blick auf die Startreifen: Fast alle starten auf Medium. Nur sechs Fahrer auf Hard: Sainz, Alonso, Magnussen, Vettel, Stroll, Albon.

Die Antworten bringen die kommenden 58 Runden auf der 5,278 km langen Strecke. Drei DRS-Zonen. 14 Kurven.

Fragen über Fragen. Ganz zu schweigen von den beiden Deutschen im Feld: Kann Mick Schumacher in Australien seine ersten WM-Punkte einfahren? Wie weit geht es für Sebastian Vettel nach vorne?

Dazu: Kann Lando Norris seine Position gegen die Mercedes halten? Gelingt Alonso wieder ein Wunderstart? Und wie weit kommt Sainz nach vorne?

Alle Augen sind auf die erste Kurve gerichtet: Leclerc gegen Verstappen. Wer setzt sich diesmal durch?

Die Startaufstellung leert sich langsam, die Fahrer werden in ihren Cockpits festgezurrt. Es ist angerichtet!

Noch 10 Minuten bis zum Start!

Pirelli nennt bei einer Zweistoppstrategie zwei Stints auf Medium und einen auf Hard als schnellste Variante.

In Sachen Reifen ist die Ausgangslage bei den Top-Teams übrigens unterschiedlich. Red Bull hat noch zwei Sätze Hard, bei Ferrari sind es zwei Mediums.

Was die Team sogar zu zwei Stopps zwingen könnte. Das Wetter. Heute erleben wir den heißesten Tag des Wochenendes - mit stolzen 40 Grad Celsius Asphalttemperatur.

Das und die - hoffentlich - besseren Überholmöglichkeiten sollen die Teams zu mehr Stopps als dem üblichen einen in Melbourne ermutigen, weil Track Position hoffentlich nicht mehr alles ist.

Ein ganz wichtiger Faktor heute: Strategie. Die Boxengasse ist zwei Meter breiter, deshalb dürfen dieses Jahr 80 statt 60 km/h gefahren werden. Das kostet weniger Zeit.

Auch an Max Verstappens Auto wurden einige (erlaubte) Teile nach dem Qualifying ersetzt. Er geht aus Reihe 1 ins Rennen.

Alpine hat seit gestern die Ursache für Alonsos Unfall aufgedeckt: Ein defekter Ölring führte zu einem Aussetzer mitten in der Kurve. Das Problem konnte behoben werden und Alonso startet von P10.

Die Formel 1 ist zurück in Australien und die Fans strömen in Scharen in den Albert Park: Mehr als 420.000 Zuschauer waren am gesamten Wochenende da. Rekord!

Neben Vettel startet Nicholas Latifi, der im Q1 mit Vettels Teamkollegen Lance Stroll kollidierte, der von P19 ins Rennen geht. Alex Albon komplettiert den Grid auf P20.

Sebastian Vettel startet das Rennen von Platz 17. Der Aston-Martin-Pilot verpasste einen Großteil des 3. Trainings in Folge eines Unfalls und konnte im Qualifying nur eine schnelle Runde fahren.

Mick Schumacher geht von Startplatz 15 in den Grand Prix. Damit konnte er zum ersten Mal in dieser Saison seinen Teamkollegen Kevin Magnussen schlagen, der neben ihm von P16 startet.

Weiter geht es mit Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda und Guanyu Zhou.

Die fünfte Startreihe wird angeführt von Carlos Sainz, der im Qualifying mit Problemen zu kämpfen hatte. Neben ihm geht Fernando Alonso ins Rennen, der mit seinem Abflug im Q3 für eine Unterbrechung sorgte.

Lokalmatador Daniel Ricciardo geht von P7 in sein Heimrennen, neben ihm startet Esteban Ocon im bestplatzierten Alpine.

Reihe 3 gehört ganz den Silberpfeilen: Lewis Hamilton startet von P5, George Russell von P6.

In Reihe 2 stehen der zweite Red-Bull-Pilot Sergio Perez und Überraschungsmann Lando Norris im McLaren.

Charles Leclerc startet im Ferrari von der Pole Position, neben ihm geht sein WM-Rivale Max Verstappen ins Rennen.

Werfen wir einen Blick auf die Startaufstellung für das dritte Saisonrennen im Albert Park zu Melbourne.

Fun Fact: Aufgrund der doppelten Verschiebung des Renens in Folge der Corona-Pandemie ist es genau 1.120 Tage her, seit der letzte Sieger in Melbourne gekrönt wurde: Valtteri Bottas im Jahr 2019.

Die Boxengasse in Australien ist mit nur 281 Metern eine der kürzesten in der Formel 1 und war in der Regel sehr eng. Doch für 2022 wurde die Boxengasse im Zuge der anderen Veränderungen an der Strecke verbreitert, um mehr Platz zu schaffen.

Die größte Änderung ist der Wegfall der bisherigen Schikane in den Kurven 9 und 10, die in eine schnelle Vollgaskurve umgewandelt wurde, die wiederum zu einer Hochgeschwindigkeits-Passage mit einer Links-Rechts-Kombination führt.

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Kurven 1, 3, 6, 11 und 13 jeweils verbreitert wurden, um den Scheitelpunkt zu öffnen und mehr Platz zum Überholen zu schaffen.

Die Strecke im Albert Park wurde seit dem letzten Formel 1-Rennen erheblich verändert. Das neue Layout ist 24 Meter kürzer, was zu schnelleren Rundenzeiten führen soll.

Guten Morgen und herzlich willkommen zum Großen Preis von Australien 2022! Der dritte Saisonlauf zur Formel 1 WM steht kurz bevor.