Grand Prix der USA Rennen

Der nächste Grand Prix findet am 7. November in Mexiko-Stadt statt.

Die letzten beiden Punkteränge gehen an Tsunoda und Vettel.

Leclerc beendet das Rennen auf P4, vor Ricciardo, Bottas, Sainz und Norris.

Und Red Bull macht Boden in der Konstrukteurs-WM gut.

Damit baut Verstappen seine WM-Führung weiter aus.

Perez mit 40 Sekunden Rückstand auf P3.

Hamilton 1,3 Sekunden dahinter auf P2.

Verstappen setzt sich durch und gewinnt den Großen Preis der USA!

Hamilton ist unter einer Sekunde dran.

Letzte Runde!

Verstappen läuft auf Schumacher auf.

Jetzt ist Hamilton drin!

Hamilton ist noch knapp außerhalb des DRS-Fensters.

Noch 2 Runden.

Kommt es noch zu einem Angriff?

Nur noch 1,2 Sekunden an der Spitze.

Damit ist Vettel durch und auf P10. Das würde einen Punkt geben.

Fehler von Räikkönen! Er räubert durchs Kiesbett.

Verstappen hat die älteren Reifen, aber hat er sie gut schonen können, während Hamilton aufholen musste?

Verstappen erneut schneller als Hamilton.

Bottas ist wieder im Getriebe von Sainz.

Vettel hat Giovinazzi überholt und schickt sich jetzt an Räikkönen auf P10 anzugreifen.

Jetzt haben beide verloren. Verstappen war sogar leicht schneller als Hamilton.

Verstappen fährt konstant tiefe 1:39er Zeiten, Hamilton hohe 1:38er Zeiten.

Fernando Alonso stellt das Auto in der Box ab.

Noch einmal tief durchatmen. 1,5 Sekunden Abstand. Die letzten 5 Runden werden richtig heiß!

Hamilton schließt die Lücke zu Verstappen weiter.

Noch 6 Runden.

Verwarnung für Stroll. Track Limits.

Bottas musste derweil etwas abreißen lassen im Duell mit Sainz.

Unter 2 Sekunden!

Hamiltons Zeitgewinn pro Runde wird immer kleiner.

Nur noch 2,3 Sekunden Abstand an der Spitze.

Bottas schert hinter Sainz aus, wagt aber noch keinen Angriff.

Verstappen fragt sein Team, wie viel der Pace-Vorteil sein muss, um in Austin überholen zu können.

3 Sekunden trennen die beiden WM-Rivalen an der Spitze. Es wird immer heißer.

Noch zehn Runden.

Und kurz davor liegt auch noch Ricciardo.

Bottas ist gleich in Schlagweite zu Sainz.

Jetzt zieht auch Verstappen die Pace etwas an.

Abstand VER <-> HAM ist unter vier Sekunden gesunken.

Sainz handelte sich dabei eine Beschädigung an seinem Frontflügel ein.

Dem Australier brach das Heck leicht aus und die beiden berührten sich.

Sainz greift Ricciardo an, es kommt zu einer leichten Berührung.

Hamilton fährt im Moment 1:38er Zeiten, Verstappen 1:40er.

Viereinhalb Sekunden. Das ist der Abstand zwischen Verstappen und Hamilton.

Schwarz-weiße Flaggen für Mazepin und Räikkönen. Beim nächsten Missachten der Track Limits gibt es für sie eine Strafe.

Ocon kommt an die Box, um sein Auto abzustellen.

Das wird ein mega spannendes Finish.

Der Abstand beträgt noch gut sechs Sekunden.

Jetzt geht's los. Neue schnellste Rennrunde für Hamilton. Die Jagd hat begonnen.

Zu Beginn seines Stints auf den frischen Hard-Reifen muss der Brite natürlich noch etwas vorsichtiger mit seinen Pneus umgehen.

Hamilton fährt drei Zehntel schneller als Verstappen.

Er kommt auf P13 heraus und wird sofort von Hamilton überrundet.

Vettel kommt zum Stopp herein.

Jetzt liegt es an Hamilton, um die Lücke zu schließen und dann in der Schlussphase einen Angriff auf Verstappen zu starten.

Die Mercedes-Strategie ist klar: Bei beiden Stopps hat das Team versucht, den Stopp hinauszuzögern, um einen Unterschied bei den Reifen zu schaffen.

Hamilton hat jetzt acht Runden frischere Reifen. Er fährt erneut mit Hard.

Der Abstand beträgt fast neun Sekunden.

Verstappen geht wieder in Führung. So viel war klar. Kann Hamilton ihn jetzt in den verbleibenden Runden einholen und dann überholen?

Guter Stopp.

Hamilton kommt!

Mercedes macht sich für einen Stopp bereit.

Sebastian Vettel liegt auf P9, muss aber noch einmal stoppen. Aktuell ist er der erste Fahrer, der noch nicht überrundet worden ist.

Hamiltons Vorsprung schmilzt weiter.

Neue harte Reifen für den Finnen.

Bottas mit schnellem Stopp.

Hamilton muss sich durch mehrere Überrundete kämpfen. Das kostet Zeit.

Je später Hamilton hereinkommt, desto frischer sind seine Reifen im Endspurt gegen Verstappen, der einen frühen Stopp machte.

Verstappen knabbert in kleinen Happen am Vorsprung von Hamilton.

Der US GP ist eine Strategie-Schlacht.

Er kommt vor Bottas auf die Strecke zurück, der Finne muss aber noch ein zweites Mal stoppen.

Leclerc kommt herein. Guter Stopp, deutlich besser als bei Sainz.

Toto Wolff funkt an Hamilton: Wir fahren um den Sieg!

Hamilton kommt in Verkehr, Verstappens Zeiten sind auf einem ähnlichen Niveau wie die des Briten. Zuletzt sogar leicht schneller.

Ricciardo kommt vor Sainz aus der Box, Norris dahinter.

Doppelstopp bei McLaren!

Runde 31 von 56.

Perez kommt zum Stopp herein.

Jetzt geht es um den Sieg.

Hamilton fährt eine neue schnellste Rennrunde!

Verstappen überholt Perez. Kein Problem.

Die zweite Runde der Boxenstopps ist damit eröffnet. Langsamer Stopp bei Sainz.

Verstappen wechselt auf frische Hard-Reifen.

Hamilton übernimmt damit die Führung.

2,8 Sekunden für den Reifenwechsel beim WM-Führenden.

Und Verstappen!

Guter Stopp.

Alonso kommt zum Reifenwechsel.

Für die meiste Unterhaltung sorgt Fernando Alonso mit seinen diversen Scharmützeln.

Dahinter ist das Feld relativ gut sortiert.

Hamilton fängt wieder an, die Lücke zu Verstappen zu schließen.

Perez meldet, dass sein Trinksystem nicht funktioniert.

Das VSC endet bereits wieder.

Ein Streckenposten holt ein Teil von der Strecke.

Was ist passiert?

Virtual Safety Car!

Verstappen zieht wieder etwas an.

Hamilton lässt den Rückstand weiter schmelzen. Der Abstand beträgt weniger als drei Sekunden.

Alonso liegt jetzt auf P11. Wenn er Giovinazzi hinter sich lassen kann, folgt bald der nächste Alfa: Neuauflage gegen Kimi Räikkönen.

Hamilton holt erneut eine halbe Sekunde auf.

Jetzt wird Giovianzzi angewiesen, den Platz an Alonso zurückzugeben.

Alonso drückt Giovinazzi beim Angriff neben die Strecke, ähnlich wie bei Kimi, geht vorbei und der Alfa-Pilot kontert.

Neuer Angriff gegen Giovinazzi. Es geht hin und her.

Alonso ist in Angriffslaune!

Verstappen führt mit 4,1 Sekunden Vorsprung vor Hamilton.

25 von 56 Runden sind gefahren.

Alonso lässt Giovinazzi durch.

Sainz meldet, dass er DRS nicht mehr nutzen kann.

Alpine informiert Alonso, dass er den Platz zurückgeben muss. Sonst gibt es eine Strafe.

Hamilton kommt Verstappen langsam näher.

Alonso fuhr hingegen in Kurve 12 komplett in die Auslaufzone und überholte Giovinazzi neben der Strecke.

Dabei drückte Alonso den Finnen jedoch neben die Strecke und danach hielt Räikkönen dagegen und fuhr vorbei.

Alonso und Alpine berufen sich auf das Manöver von Räikkönen gegen den Spanier.

Antonio Giovinazzi ist von dem Move wenig begeistert, um es gelinde zu sagen.

Der Vorfall wurde von den Rennkommissaren wahrgenommen.

Alonso freut sich über das gelungene Manöver.

Dabei fuhr Alonso aber über die Auslaufzone. Muss er den Platz zurückgeben?

Alonso greift Giovinazzi an, schießt aber zu weit, verliert die Position wieder und greift noch einmal an. Jetzt ist er vorbei!

Die offizielle Zuschauerzahl für das gesamte Rennwochenende sind 400.000 Zuschauer!

Hamiltons Rückstand auf Verstappen beträgt 5,8 Sekunden.

Neuer Angriff von Bottas! Diesmal klappt es. P8.

Apropos Überholen: Bottas hängt immer noch hinter Tsunoda fest.

Kimi hatte versucht, Alonso außen in Kurve 1 zu überholen, wurde von diesem nach draußen gedrückt und überholte danach in Kurve 2.

Die Rennkommissare sehen keinen Grund, um einen Vorfall zwischen Alonso und Räikkönen zu untersuchen. Der Spanier beklagte sich im Funk lautstark.

Jetzt war Vettel beim Reifenwechsel. Mit 3,8 Sekunden ein langsamer Stopp.

Verstappen hat an der Spitze gut sechs Sekunden Vorsprung auf Hamilton. Perez liegt weitere fünfeinhalb Sekunden dahinter.

Vettel liegt aktuell auf P8, aber er hat noch nicht gestoppt.

Alonso im Fight mit Räikkönen.

Hinter Tsunoda auf P11.

Guter Stopp, 2,7 Sekunden. Wo kommt er heraus?

Bottas kommt an die Box.

Problem mit der Radaufhängung.

Er meldet ein Problem.

Gasly fährt langsam.

Bottas, Vettel und Stroll sind die einzigen Fahrer, die noch nicht gestoppt haben.

Verstappen übernimmt die Führung vor Hamilton. Jetzt ist die große Frage: Wie schnell ist Hamilton auf den Hard-Reifen?

Und fliegt vorbei!

Verstappen ist auf Start-/Ziel.

Guter Stopp.

Hamilton!

Jetzt steht Mercedes zum Stopp bereit.

Der Red Bull ist im Renntrimm deutlich schneller als der Mercedes.

Verstappen fährt eine neue schnellste Runde. Mehr als eineinhalb Sekunden schneller als Hamilton.

Der Stopp von Perez dauert zu lange, 3,7 Sekunden.

Bottas ist durch die Stopps bis auf P5 hinter Verstappen nach vorne gekommen.

Red Bull ruft nun auch Perez herein.

Wir befinden uns in Runde 12 von 56.

Mick Schumacher ebenfalls beim Boxenstopp.

Jetzt wechselt Sainz von Soft auf Hard.

Hamilton bleibt weiter draußen.

Verstappen kommt im Verkehr heraus, muss Ricciardo überholen.

Jetzt kommt Norris zum Stopp.

Guter Stopp von Verstappen, 2,9 Sekunden Standzeit.

Er versucht einen Undercut gegen Hamilton.

Verstappen kommt an die Box, Box, Box!

Sainz ist jetzt der einzige Fahrer, der mit Soft-Reifen fährt.

Auch Russell kommt zum Reifenwechsel herein.

Bottas liegt noch immer eine Sekunde hinter Gasly. Jetzt kommt Tsunoda an die Box.

Beide fahren nahezu identische Rundenzeiten.

Verstappen ist nah dran an Hamilton!

Hinter dem Führungstrio liegt Leclerc auf P4, dahinter kommt Ricciardo. Norris hatte Sainz überholt, liegt jetzt aber wieder hinter ihm.

Er wechselt auf die harten Reifen.

Alonso geht an die Box.

Vettel robbt sich an Russell heran. In seinem Schlepptau: Fernando Alonso!

Der Abstand beträgt aktuell acht Zehntel. Perez hat derweil zweieinhalb Sekunden Rückstand auf Verstappen.

Auf der letzten Runde war Verstappen ein Zehntel schneller.

Hamilton meldet im Funk, dass Verstappen aktuell schneller sei.

Vettel hat sich auf P14 vorgearbeitet.

Er kommt neben Ocon aus der Box heraus, reiht sich noch davor ein.

Auch Latifi ist jetzt an der Box und lässt den Frontflügel wechseln. Sicherlich eine Folge der Berührung mit Stroll.

Dreimal darf er das ohne Strafe machen.

Verstappen sammelt sein erstes Track Limit Vergehen.

Seine letzte Runde war aber nur geringfügig langsamer als die von Hamilton.

Verstappen ist neun Zehntel dahinter.

Hamilton kontert im Duell mit Verstappen und fährt die schnellste Rennrunde.

Ocon ließ den Frontflügel wechseln, nachdem er eine Berührung mit einem Alfa Romeo hatte.

Alle anderen fahren auf Medium.

Die einzigen Fahrer mit Soft-Reifen sind Sainz und Tsunoda.

Ansonsten ist nur Mazepin auf Hard unterwegs, auch er war eben schon an der Box.

Er wechselt auf die harten Reifen.

Ocon ist an der Box.

Wiederholung vom Start: Latifi geriet mit Stroll aneinander und drehte diesen um.

Gasly hat Bottas überholt!

Verstappen fährt starke Rundenzeiten, schneller als Hamilton. DRS ist ab sofort freigegeben.

Mazepin war bereits einmal an der Box.

Vettel hat sich nach dem Start bis auf P15 verbessert. Schumacher ist auf P18 zurückgefallen.

Der Finne muss sich nach seiner Strafversetzung erst an einigen Autos vorbeikämpfen, bevor er Hamilton an der Spitze helfen kann.

Tsunoda hält Bottas noch hinter sich auf P9.

Kurze Bestandsaufnahme: Hamilton führt vor Verstappen und Perez. Dahinter: Leclerc, Ricciardo, Sainz und Norris.

Jede Menge Action in der Anfangsphase des Rennens.

Bottas greift Tsunoda an.

Hamilton hat nach einer Runde bereits eine Sekunde Vorsprung.

Wird zunächst abgewehrt, aber jetzt ist Ricciardo am Spanier vorbei.

Fantastischer Angriff von Norris gegen Sainz.

Die McLaren greifen dahinter Ferrari an!

Sogar Perez war an seinem Teamkollegen dran und hätte ihn überholen können, ließ diesen aber dann gewähren.

Verstappen versuchte, den Mercedes abzudrängen, kam dann aber selbst in Kurve 1 weit nach draußen.

Hamilton überholt Verstappen in Kurve 1 innen!

Start!

Die Ampeln zeigen Rot.

Gleich stehen alle 20 Autos in der Startaufstellung.

Die ersten Fahrer nehmen ihre Positionen im Grid ein.

Die Kulisse am Circuit of the Americas ist fantastisch. Die amerikanischen F1-Fans sind in Scharen gekommen. Hoffentlich wird es ein spektakuläres Rennen!

Die Einführungsrunde läuft!

Es wird die erwartete Hitzeschlacht bei fast 37 Grad Asphalttemperatur.

In der Konstrukteurs-WM hat Mercedes ein gutes Polster vor Red Bull: 36 Punkte Vorsprung.

Inklusive Austin sind in diesem Jahr noch sechs Grands Prix zu fahren. Verstappen führt die Fahrer-WM mit sechs Zählern Vorsprung vor Hamilton an.

Die Spannung steigt! Nur noch wenige Minuten bis zum Start in den 17. WM-Lauf der Formel-1-Saison 2021!

Vier dieser Siege gingen an Hamilton, beim letzten Gastspiel der Formel 1 in Austin siegte jedoch sein Teamkollege Bottas.

In der Hybrid-Ära seit 2014 gewann Mercedes fünf von sechs Rennen. Nur Kimi Räikkönen konnte die Silberpfeile einmal schlagen.

Die meisten Siege beim US GP hat Ferrari (10) auf dem Konto, gefolgt von Lotus und McLaren mit jeweils acht Erfolgen in den Vereinigten Staaten.

Kommt heute Teil 3? Oder erleben wir einen 56 Runden Zweikampf zwischen den beiden WM-Kontrahenten auf dem Circuit of the Americas?

In Monza kollidierten beide im Rennverlauf und keiner von ihnen sah die Zielflagge.

In Silverstone krachte es kurz nach dem Start zwischen beiden - Verstappen flog ab, Hamilton wurde bestraft, gewann das Rennen aber trotzdem.

Gleich blicken die Formel-1-Fans jedoch auf Kurve 1 und das Duell zwischen Verstappen und Hamilton. Besteht erneut Crashgefahr?

Dafür beschleunigen die Autos wenn sie die Kurve durchfahren, während die Geschwindigkeit in Kurve 8 im Kurvenverlauf gleich bleibt.

Beide Passagen sind rund 570 Meter lang, in Austin dauert es aber ein bisschen länger, um sie zu durchfahren, weil die Geschwindigkeit am Kurveneingang niedriger ist.

Die Kurven 16-18 wurden von Kurve 8 in Istanbul inspiriert, aber wie fällt der Vergleich der beiden miteinander aus?

Der Streckenverlauf des Circuit of the Americas wurde von einigen ikonischen Kurven inspiriert: Dazu gehören die Kurven 3-6 (Maggots und Becketts in Silverstone), die Kurven 12-15 (das Motodrom in Hockenheim) und die Kurven 16-18 (Kurve 8 in Istanbul).

Die Kurve besitzt zudem eine kombinierte&amp;#8220; Bremszone in der die Fahrer gleichzeitig einlenken und bremsen -, was zu Verbremsern führen kann, wenn die Piloten zu sehr ans Limit der Reifen gehen.

Das gibt den Fahrern die Gelegenheit für ein Überholmanöver oder die Chance, ein solches für den weiteren Verlauf der Runde vorzubereiten.

Ein gutes Beispiel für eine Kurve mit mehreren Linien ist Turn 15 mit seinem breiten Kurveneingang und engen Kurvenausgang.

Zudem können die Fahrer in bestimmten Kurven unterschiedliche Linien wählen. Dadurch ergeben sich Möglichkeiten, um aus den Verwirbelungen der Vorausfahrenden auszuscheren, ihnen aber dennoch nah genug für einen Angriff aus dem Windschatten zu folgen.

Wie sieht's mit dem Überholen nach der Startrunde aus? Da die Strecke einige lange Geraden besitzt, auf die kurze, scharfe, langsame Kurven folgen, bietet sie gute Überholmöglichkeiten.

Fun Fact: Das entspricht der halben Höhe des schiefen Turmes von Pisa. Zum Vergleich: Der Aussichtsturm am COTA ist 77 Meter hoch.

Wichtig: Der steile Anstieg zur ersten Kurve ist der größte Höhenunterschied für eine Kurve in dieser Saison. Innerhalb von gut 200 Metern geht es hier 30 Meter bergauf.

Gleich geht's los mit dem Start.

Die Fahrer nehmen für die We Race As One Kampagne in der Startaufstellung ihre Positionen ein. Danach folgt die US amerikanische Nationalhymne.

Relevant sind in diesem Fall die Ausgänge nach Kurve eins, neun und 19. Die weiße Linie am Kurvenausgang darf nicht mit allen vier Rädern überfahren werden.

Wer die Track Limits insgesamt dreimal überschreitet, dem wird die schwarz-weiße Flagge als letzte Warnung gezeigt. Beim vierten Vergehen muss der jeweilige Fahrer mit einer Strafe rechnen.

Wie im Qualifying werden auch heute die Track Limits eine entscheidende Rolle spielen. Die Rundenzeiten werden heute allerdings nicht nur gestrichen.

Mick Schumacher geht als bester Deutscher von P16 in den US Grand Prix. Sebastian Vettel musste die Power Unit wechseln und geht von P18 auf die Reise.

Damit kämpfen an der Spitze zwei Red Bull gegen einen Mercedes. Bottas muss sich erst durch das Feld arbeiten.

Valtteri Bottas erhielt eine Strafversetzung um 5 Plätze und geht von P9 aus ins Rennen.

Sergio Perez startet im zweiten Red Bull von P3, vor den beiden Ferrari von Leclerc und Sainz.

Max Verstappen startet von der Pole Position, direkt neben ihm geht sein WM-Rivale Lewis Hamilton ins Rennen.

Der Countdown zum Start läuft.

Herzlich willkommen zum Großen Preis der USA auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas. Das Rennen startet um 21:00 Uhr deutscher Zeit.