GP von Mexiko 3. Training

In Mexiko geht es mit der Mittagspause weiter. In 2 Stunden beginnt das Qualifying. Die Wettervorhersage ist noch immer unsicher, Regen ist möglich. Wir sind dann wieder live dabei.

Bottas nur auf Patz 19, nachdem er vorhin einen Hydraulik-Defekt erlitt. Auf der immer schneller werdenden Strecke konnte er also keine Runden mehr fahren.

Grosjean auf 13 bester Haas - Magnussen konnte aufgrund von Kühlungsproblemen keine Runde fahren.

Vettel auf Patz 3, 0.282 Sekunden zurück. Dann Ricciardo und Räikkönen. Leclerc führt das Mittelfeld an, vor Sainz, Gasly, Ericsson und Hülkenberg. Dann die Force Indias von Ocon und Perez.

Verstappen legt noch ein letztes Mal nach, verbessert die Bestzeit auf 1:16.284. Damit gehört ihm die Bestzeit. Hamilton mit 0.254 Sekunden Rückstand auf Platz 2.

Die Zeit läuft ab. Die letzten Fahrer beenden ihre Runden. Grosjean hat sich in Kurve 1 verbremst, konnte nicht auf der Strecke bleiben und muss zuerst über die hohen gelben Kerbs, dann durch das Gras.

"Ja, wieder. Meine Batterie lädt nicht", funkt jetzt auch Verstappen. Probleme an beiden Red Bulls.

Ricciardo fährt Bestzeit im Mittelsektor, aber im Stadion läuft er auf Verkehr auf. Es reicht nur für Platz 4, hinter Verstappen, Hamilton, Vettel.

Vettel verliert im Mittelsektor Zeit, verbremst sich dann in der engen Links im Stadion. Es reicht nur für Platz 3 für ihn.

Ricciardo versucht eine schnelle Runde. "Die Batterie lädt überhaupt nicht", funkt er.

Hamilton reiht sich jetzt auf Patz 2 ein, war 0.153 Sekunden langsamer. Vettel beginnt eine schnelle Runde.

Replay: Verstappen hat sich vor der zweiten Schikane auch noch verbremst, das linke Vorderrad blieb kurz stehen.

Verstappen übernimmt Platz 1, hat Leclerc 0.674 Sekunden abgenommen.

Verstappen beginnt eine schnelle Runde - er ist im Mittelsektor eine halbe Sekunde schneller als Leclerc.

Leclerc bleibt weiter vorne, Räikkönen reiht sich 0.383 Sekunden dahinter auf Platz 2 ein.

Leclerc bleibt vorne - Hamilton reiht sich 0.666 Sekunden dahinter ein. Räikkönen beginnt jetzt eine schnelle Runde.

Hamilton ist in den S-Kurven etwas über dem Limit, der Mercedes rutscht. Im Stadion kommt er kurz darauf quer aus der schnellen Rechtskurve raus, rutscht im Drift über den Kerb innen.

Leclerc übernimmt gerade die Spitze, Hamilton ist im ersten Sektor langsamer als der Sauber.

Hamilton beginnt jetzt seine schnelle Runde.

Hamilton fährt nicht sofort eine schnelle Runde. Er fährt noch einmal langsam durch den ersten Sektor.

Bottas ist zurück an der Box. Zusammen mit Toto Wolff sieht er sich die Daten an.

Die meisten Fahrer sind unter dem Virtual Safety Car wieder an die Box gekommen. Jetzt fahren einige wieder raus. Hamilton kommt auf neuen Hypersoft-Reifen.

Der Mercedes ist weg, die Strecke wieder freigegeben. Noch 10 Minuten.

Streckenposten schieben den Mercedes hinter die Absperrung. Oder sie versuchen es, haben aber ein paar Probleme, die Lenkung richtig zu drehen.

Bottas macht sich zu Fuß auf dem Weg zurück zur Box.

Das VSC hat Verstappens Runde gerade noch nicht erwischt. Verstappen hat sich hinter Vettel auf Platz 2 eingereiht, musste allerdings im Stadion für die gelben Flaggen verlangsamen.

Virtual Safety Car. Bottas steht direkt vor der Stadionausfahrt am rechten Streckenrand.

Bottas rollt im Stadion aus. Hinter seinem Mercedes steigt Rauch auf. "Hydraulik-Fehler", funkt Bottas.

Verstappen ist jetzt auf der Strecke. Im ersten Sektor ist er 3 Zehntel zurück, aber durch die zweite Schikane liegt der Red Bull viel stabiler als der Ferrari.

Vettel übernimmt die Führung. Sainz hat Platz 2 übernommen, 0.550 Sekunden dahinter. Leclerc auf 3.

Vettel beginnt seine schnelle Runde, legt im ersten Sektor eine absolute Bestzeit hin. In Kurve 1 hat er gerade noch den Ferrari in die Kurve bekommen, ohne die Vorderreifen zu blockieren.

Bottas und Vettel sind jetzt ebenfalls unterwegs. Bottas übernimmt die Führung.

Jetzt ist Betrieb auf der Strecke. Hinter Leclerc und Räikkönen reihen sich Vandoorne, Sirotkin, Sainz, Perez und Ocon ein. Alle fahren auf Hypersoft.

Räikkönen legt nach, fährt eine 1:19.013. Leclerc übernimmt kurz darauf Platz 1, mit 1:18.952.

Vandoorne hat die Spitze übernommen, aber Leclerc ist in Sektor 1 noch einmal eine halbe Sekunde schneller.

Leclerc beginnt jetzt eine schnelle Runde. Er hat ebenfalls Hypersoft-Reifen aufgezogen.

Kevin Magnussens Haas steht aufgebockt in der Garage. Ein Ingenieur in einem Ferrari-Shirt steht hinten, arbeitet gemeinsam mit den Haas-Mechanikern am Motor.

Räikkönen fährt aggressiver durch das Stadion als seine Vorgänger, baut in der 90-Grad-Rechts gleich einen Quersteher ein. Er übernimmt Platz 1, ist 0.428 Sekunden schneller als Alonso.

Räikkönen ist im ersten Sektor 4 Zehntel schneller als Alonso.

Vandoorne kommt raus, Räikkönen beginnt seine schnelle Runde.

Räikkönen ist der dritte Fahrer, der auf Hypersoft auf die Strecke kommt.

Gasly hat es nicht eilig, fährt ganz langsam durch das Stadion. Er fährt eine 1:25.395.

Gasly beginnt seine schnelle Runde, kommt nicht an Alonsos Sektor-1-Zeit ran.

Alonso kommt zurück an die Box. "Ich weiß, du hörst das nicht oft. Wir sind Platz 1, die Schnellsten in jedem Sektor", funkt sein Ingenieur.

Alonso ist im Stadion ebenfalls vorsichtig. Er fährt eine 1:21.213. Pierre Gasly fährt jetzt auf Hypersoft raus.

Alonsos McLaren rollt unruhig in die zweite Schikane rein, Alonso muss vom Gas. Viel Untersteuern, aber er kann das Auto auf der Strecke halten.

Alonso fährt durch, beginnt eine schnelle Runde.

Ein paar Alonso-Fans feiern auf den Tribünen. Alonso dankt es ihnen - und kommt auf Hypersoft raus. Er ist damit der erste Fahrer auf Slicks.

Alonso hat sich inzwischen zumindest wieder angezogen, hat den Helm aufgesetzt und lässt sich im Auto festschnallen.

Eine Runde - und Vettel kommt wie alle anderen gleich wieder zurück an die Box. Damit waren nur Red Bull, Force India, sowie der Toro Rosso von Brendon Hartley noch nicht unterwegs.

Sebastian Vettel fährt aus der Garage. Aber noch immer auf Intermediates.

Die Strecke hat sich in den letzten Minuten kaum verändert. Daher will nach wie vor niemand rausfahren.

Die meisten Fahrer sitzen nicht einmal in ihren Cockpits. Alonso unterhält sich hinten in der McLaren-Garage mit ein paar Gästen. Perez steht mit Jacke bei seinen Ingenieuren und unterhält sich.

Die Wolken haben sich wieder geschlossen, es ist sehr grau. Aus dem Helikopter heraus gibt es keine gute Fernsicht.

Ein paar Sonnenstrahlen finden ihren Weg durch die Wolkendecke über der Strecke. Aber die Temperaturen liegen weiterhin nur bei 15 Grad. Die Strecke war gestern fast 20 Grad wärmer.

Noch 45 Minuten. Die Bedingungen haben sich kaum verändert, also warten alle an der Box.

Noch nicht auf der Strecke waren: Ricciardo, Vettel, Perez, Hartley, Ocon und Verstappen. Fast alle anderen fuhren eine Runde auf Intermediates. Williams fuhr eine Runde auf Regenreifen.

Sainz kommt wieder an die Box. Kurz darauf ist auch Hamilton wieder drin. Noch immer hat niemand mehr als eine Runde versucht.

Jetzt fährt auch Hamilton auf Intermediates aus der Box.

Räikkönen und Bottas kommen wieder an die Box. Sainz fährt raus. Die Boxeneinfahrt scheint die einzige Stelle zu sein, die wirklich nass ist.

Räikkönen rollt langsam um den Kurs. Im Mittelsektor ist eine eindeutige trockene Linie zu sehen. Im Stadion gibt es dafür viele feuchte Flecken.

Räikkönen und Bottas fahren auf Intermediates raus.

Das halbe Feld fuhr bis jetzt eine Outlap, aber niemand fuhr eine Zeit. Jetzt stehen alle an der Box, und warten darauf, dass die Bedingungen eindeutiger werden.

"Die Strecke ist ****", flucht Gasly. "Es gibt viele feuchte Stellen, aber auch viele trockene Stellen." Alle Fahrer sind zurück an der Box, momentan macht Fahren wenig Sinn.

"Die Boxengasse scheint der feuchteste Teil zu sein", funkt McLaren an Vandoorne.

Die Williams kommen auf Regenreifen raus. Hülkenberg, Leclerc und Magnussen auf Intermediates. Gasly meldet am Funk, dass es nur ein paar feuchte Stellen auf der Strecke gibt. Größtenteils ist es trocken.

Das Training beginnt. Gasly, Ericsson und Vandoorne fahren gleich einmal raus, dann folgt Grosjean. Sie verwenden mal Intermediates.

Der Regen hat den ganzen Gummiabrieb wieder von der Strecke gewaschen. Damit beginnen wir jetzt sozusagen wieder von vorne.

Der Asphalt ist noch immer etwas feucht, aber im Moment regnet es nicht. Ob das für den Rest des Tages so bleibt, ist noch schwer vorherzusagen.

Das Wetter ist heute allerdings ganz anders. Gestern war es warm, aber über Nacht hat es geregnet. Jetzt beträgt die Lufttemperatur nur 15 Grad, die Streckentemperatur nur 17 Grad.

Carlos Sainz fuhr gestern die drittschnellste Zeit, lag vor Sebastian Vettel. Allerdings war Vettel zuversichtlich - schneller als Renault sollte Ferrari schon sein.

Ein Blick zurück zum Freitag: Red Bull dominierte, Max Verstappen holte im 2. Training die Bestzeit vor Daniel Ricciardo. Mercedes und Ferrari hatten zu kämpfen, sogar Renault war schneller.

Hallo und willkommen zum Samstag der Formel 1 in Mexiko. In wenigen Minuten beginnt das 3. Freie Training.