GP von Mexiko Qualifying

Das war das Qualifying - morgen folgt dann das Rennen. Da sind wir wieder live dabei, bis dann.

Hamilton ist aber glücklich: "Gestern waren wir viel weiter weg, wir haben uns heute nicht so weit vorne gesehen. Das war das Beste, was möglich war."

"Das ganze Qualifying war Mist, wie in FP2. Die Motorbremse funktionierte wieder nicht", ärgert sich Verstappen.

"Ich wusste, dass es möglich war. Irgendwo. Unsere Trainings waren nicht so gut, aber ich wusste, dass das Auto es kann. Es ging nur darum, eine saubere Runde zusammenzubringen", jubelt Ricciardo.

Hülkenberg holt sich Platz 7, vor Sainz. Dann Leclerc und Ericsson.

Ricciardo also vor Verstappen, dann Hamilton und Vettel. Reihe 3 für Bottas und Räikkönen.

Ricciardo auf Pole.

Verstappen und Hamilton scheitern, holen sich Platz 2 und 3.

Zeit um, Ricciardo holt sich Platz 1. Verstappens Sektorzeiten sind langsamer.

In Sektor 2 haut Ricciardo eine Wahnsinnszeit raus.

Los geht es. Niemand kann Vettels Bestzeit in Sektor 1 von vorhin schlagen, Vettel ist aber der Schnellste.

Hülkenberg beschwert sich am Funk - Er hängt direkt hinter seinem Teamkollegen Sainz.

Ricciardo und Verstappen kommen raus. Hamilton kommt ganz am Schluss, noch hinter Verstappen.

Der Rest folgt. Vettel überholt auf seiner Outlap gleich in der ersten Kurve Bottas.

Noch 3 Minuten. Räikkönen, Bottas, Vettel, Sainz, Hülkenberg, kommen raus.

Noch 5 Minuten. Alle warten auf den zweiten Versuch.

Alle kommen zurück an die Box. Noch 7 Minuten.

Verstappen mit neuer Bestzeit, 0.185 Sekunden vor Vettel. Dann Hamilton, Ricciardo, Bottas und Räikkönen.

Verstappen bis auf 3 Hunderstel an Vettel im Mittelsektor dran.

Vettel holt sich die Bestzeit, vor Hamilton und Bottas. Jetzt kommen die Red Bulls.

Bottas wieder in Sektor 2 der Schnellste.

Vettel fährt in Sektor 1 wieder Bestzeit. Die Red Bulls beginnen jetzt erst ihre schnellen Runden.

Räikkönen beginnt, dann kommt Vettel, dann Bottas, dann Hamilton.

Red Bull kommt raus, Sauber ebenfalls. Sauber hat wie Renault nur alte Reifen drauf.

Mercedes und Renault folgen. Renault fährt nur mit gebrauchten Hypersoft, sie haben nur mehr einen frischen Satz.

Q3 beginnt. Ferrari fährt gleich raus.

Der Regen soll laut der offiziellen Wettervorhersage nicht mehr kommen, und ist noch 30 Kilometer von der Strecke entfernt.

Ab Platz 11 haben alle morgen freie Reifenwahl.

Die Top 10 dieser Session müssen auf diesen Reifen das Rennen beginnen: Red Bull, Mercedes und Ferrari auf Ultrasoft, Renault und Sauber auf Hypersoft.

Damit sind Ocon, Alonso, Perez, Hartley und Gasly raus.

Hartley verschätzt sich bei der Einfahrt ins Stadion, fährt über die Kerbs links am Kurvenausgang. Er schafft nur Platz 14.

Ocon holt sich Platz 11 zurück. Perez schafft nur Platz 13.

Zeit läuft ab. Leclerc bleibt auf 9. Alonso fährt vor auf 11.

Im Mittelsektor ist Alonso etwas schneller.

Weder Alonso noch Leclerc fahren in Sektor 1 persönliche Bestzeiten. Leclerc ist deutlich schneller als Alonso.

Leclerc beginnt. Dann kommt Alonso.

Auch Ferrari, Mercedes und Red Bull kommen auf Hypersoft wieder raus. Das muss aber nicht unbedingt heißen, dass sie noch eine Runde fahren wollen - das ist nur eine Sicherheitsvorkehrung.

Perez und Ocon kommen raus, diesmal auf neuen Ultrasoft-Reifen.

Noch 3 Minuten. Alonso fährt auf neuen Hypersoft raus. Gleich darauf folgen die Sauber und Renaults.

Alle beobachten sich gegenseitig - wer fährt noch einmal raus?

Hartley und Alonso kommen zurück an die Box, damit ist die Strecke leer.

Alonso und Hartley fuhren aber nur auf gebrauchten Hypersoft-Reifen. "Okay, der erste Sektor auf alten Reifen war richtig gut, da geht was für uns", funkt die Box an Alonso.

Jetzt kommt Alonso, verbremst sich vor der engen Links im Stadion. Er verpasst den Scheitelpunkt, landet nur auf Platz 14.

Hartley kommt an die Sauber nicht ran, holt sich nur Platz 11.

Sauber belegt jetzt die letzten beiden Plätze in den Top 10, aber Hartley und Alonso fahren jetzt erst ihre Runden. Force India fährt weiterhin auf Supersoft, versucht noch eine Runde.

Jetzt kommt Verstappen - und übernimmt die Führung, mit 1:15.640. Damit war er 4 Tausendstel schneller als Hamilton. Dann Vettel, und Ricciardo reiht sich auf Platz 4 ein.

Dann Hülkenberg auf 5 und Sainz auf 6.

Hamilton ist in Sektor 3 der Schnellste, und fährt mal Bestzeit. Vettel reiht sich auf Platz 2 ein, Bottas auf 3, Räikkönen auf 4.

Vettel ist in Sektor 1 mal der Schnellste. Bottas legt in Sektor 2 vor.

Renault und Sauber beginnen auf Hypersoft.

Red Bull kommt ebenfalls auf Ultrasoft.

Mercedes und Ferrari fahren gleich auf Ultrasoft raus. Force India beginnt auf Supersoft.

Q2 beginnt, 15 Minuten laufen.

Grosjean erklärt seine Handling-Probleme am Haas-Kommandostand: Zuerst Untersteuern beim Einlenken. Sobald er aufs Gas geht, bricht ihm das Heck aus.

Gleich geht es mit Q2 weiter.

Red Bull und Ferrari fuhren kein zweites Mal raus.

Keiner mehr auf einer schnellen Runde - damit ist Q1 vorbei. Grosjean, Vandoorne, Magnussen, Stroll und Sirotkin sind raus.

Ericsson fährt vor auf Platz 11, schiebt Grosjean raus. Leclerc nur auf Platz 15, aber weiter.

Leclerc fährt vor auf 14, aber er schlägt beide Haas.

Die Strecke wird deutlich schneller. Perez vor auf 6, Ocon auf 7. Die Haas kommen noch, Sauber und Toro Rosso ebenfalls.

Zeit läuft ab. Sainz kommt quer aus dem Stadion, fährt vor auf Platz 8. Hülkenberg vor auf Platz 7.

Alonso fährt vor auf Platz 7, Vandoorne vor auf Platz 9.

Noch eine Minute. Alonso ist jetzt Letzter, hinter Stoffel Vandoorne. Beide beginnen ihre schnellen Runden.

Raus wären momentan beide McLaren und beide Williams. Haas ist hart an der Grenze - Magnussen wäre raus, Grosjean ist nur knapp drinnen. Allerdings sind Ericsson, Sainz, Leclerc, Gasly in Reichweite, es braucht nur eine gute Runde.

Bottas übernimmt die Führung, Hamilton reiht sich auf Platz 2 ein.

Hamilton ist in Sektor 1 etwas schneller als Verstappen. Im Mittelsektor rutscht das Heck, er ist langsamer als Bottas.

Hamilton beginnt seine nächste Runde. Noch 4 Minuten.

Mercedes hat gleich Hypersoft-Reifen aufgezogen, jetzt sind Bottas und Hamilton wieder auf der Strecke. Sonst stehen alle an der Box.

Die meisten Fahrer sind zurück an der Box. Nur Mercedes fuhr auf Ultrasoft, alle anderen auf Hypersoft.

Alonsos Zeit wird gestrichen - er hat abgekürzt.

Grosjean schafft nur Platz 15. Magnussen gar nur Platz 18, nur Stroll und Sirotkin sind weiter hinten.

Haas hat wie schon in den Trainings zu kämpfen. Momentan wären beide raus, Grosjean kämpft mit dem Auto im Stadion.

Verstappen verdrängt Ricciardo sofort von der Spitze, ist 0.110 Sekunden schneller. Vettel also auf 3, Räikkönen auf 4, Hamilton auf 5. Hülkenberg hat sich jetzt vor Bottas auf Platz 6 geschoben.

Ricciardo übernimmt die Führung, fährt einen neuen Streckenrekord.

Aber im Mittelsektor ist Ricciardo 4 Zehntel schneller.

Ricciardo ist in Sektor 1 klar langsamer als Vettel.

Noch 10 Minuten. Ricciardo und Verstappen beginnen ihre ersten schnellen Runden.

Vettel hat ebenfalls noch eine schnelle Runde versucht, aber seine Vorderreifen haben in der ersten Kurve kurz blockiert. Vettel muss durchs Gras und bricht die Runde ab.

Räikkönen kommt bis auf 0.357 Sekunden an Vettel ran. Hamilton bleibt auf 3, mit 0.378 Sekunden Rückstand.

Räikkönen und Hamilton versuchen noch einmal eine schnelle Runde auf den gleichen Reifen. Hamilton fährt im Mittelsektor absolute Bestzeit.

Ericsson und Leclerc führen auf den Plätzen 5 und 6 das Mittelfeld an. Red Bull kommt jetzt erst auf die Strecke.

Vettel muss in der engen Linkskurve im Stadion zwei Mal einlenken, schafft nur knapp den Scheitelpunkt. Trotzdem reicht es für Platz 1, mit 0.454 Sekunden Vorsprung auf Räikkönen. Dann Hamilton und Bottas.

Vettel ist im ersten Sektor auf seinen Hypersoft-Reifen jetzt der Schnellste, schneller als die Mercedes.

Gasly ist der erste Fahrer auf der Strecke. Mercedes und Ferrari sind ebenfalls schon rausgefahren. Hamilton und Bottas beginnen auf Ultrasoft, alle anderen auf Hypersoft.

Zwei Fahrer werden nach dem Qualifying zurückversetzt werden. Pierre Gasly bekommt 20 Strafplätze aufgrund eines Motor- und Getriebewechsels. Romain Grosjean muss nach Kollision mit Leclerc in den USA von 3 Plätzen weiter hinten starten.

Q1 beginnt, nur ein paar feuchte Stellen sind auf der Strecke zu sehen. Die befinden sich aber alle abseits der Ideallinie.

Valtteri Bottas hatte im 3. Training einen Hydraulik-Defekt, aber alles wurde in der Mittagspause repariert, der Mercedes ist startklar.

Supersoft, Ultrasoft und Hypersoft stehen an Reifenmischungen zur Verfügung. Der Hypersoft hält ganz schlecht, und nur Red Bull schien den Reifen bis jetzt zum Arbeiten zu bringen.

Red Bull ist an diesem Wochenende das favorisierte Team. Max Verstappen war in allen drei Trainings der schnellste Fahrer. Ferrari und Mercedes scheinen eher um die zweite Reihe zu kämpfen.

Die Lufttemperatur beträgt 18 Grad, die Streckentemperatur 25 Grad. Das ist allerdings deutlich kühler als gestern, da lag die Streckentemperatur noch bei fast 50 Grad.

Jetzt gerade ist es in Mexiko trocken, und auch das 3. Training war trocken. Der offizielle Wetterbericht sagt allerdings für später im Qualifying Regen voraus.

Willkommen zum Qualifying der Formel 1 in Mexiko. Gleich beginnt Q1 - bei unsicherem Wetter. Kommt heute noch der Regen? Wir berichten hier live.