GP von Großbritannien 1. Training

Es folgt die Mittagspause. Wir melden uns in etwas mehr als zwei Stunden mit dem 2. Training zurück.

Am Ende des Feldes finden sich Alfa, Haas und Williams ein. Nach Räikkönens Defekten und Grosjeans Problemen schafft George Russell Platz 17. Kubica ist wieder Letzter.

Renault führt das Mittelfeld an.

Max Verstappen auf P3, mit 8 Zehntel Rückstand. Dahinter Hamilton, dicht gefolgt von Leclerc und Vettel.

Gaslys Bestzeit ist fix, mit 1:27.173 hat er Valtteri Bottas um eine halbe Sekunde geschlagen. Wenngleich Mercedes am Ende keine schnellen Runden versuchte.

Albon holt sich P9, die McLarens rutschen zurück auf die Plätze 10 und 11. Sie fuhren aber am Ende keine schnelle Runde.

Auch die Renaults ziehen in ihren letzten Runden das Tempo an. Hülkenberg holt P7, Ricciardo zwei Zehntel dahinter auf P8.

Charles Leclerc legt ebenfalls noch einmal nach, verdrängt Sebastian Vettel von Platz 5.

Und damit läuft die Zeit ab.

Mit drei absoluten Bestzeiten holt sich Gasly die Bestzeit!

Er nimmt die Kerbs in Copse außen voll mit.

Der Red Bull liegt gut, Gasly fährt auch im Mittelsektor Bestzeit.

Letzte Minute. Gasly nimmt noch einen Anlauf, fährt diesmal absolute Bestzeit im ersten Sektor.

Und Ferrari fuhr ebenfalls keine wirklich schnellen Runden auf dem Soft. Außerdem scheint sich die Strecke momentan schnell zu verbessern.

Gasly fährt absolute Bestzeit im letzten Sektor, am Ende fehlen nur 86 Tausendstel auf die Bottas-Zeit. Damit jetzt Bottas vor Gasly, Verstappen und Hamilton. Aber Hamilton fuhr keine schnelle Runde auf Soft.

Leclerc hat wieder Verkehr. "Was zur Hölle machen die?"

Gasly versucht noch eine schnelle Runde, jetzt sieht es deutlich besser aus.

Verstappen kommt zurück an die Box. Noch 5 Minuten.

Gasly kann sich nicht groß verbessern, bleibt auf 6. Er hat jetzt eine Sekunde Rückstand auf Verstappen, und nur zwei Zehntel Vorsprung auf Sainz.

Verstappen kommt im leichten Drift aus der letzten Kurve heraus und fährt vor auf Platz 2. Er hat nur mehr 0.380 Sekunden Rückstand.

Verstappen hat nur 2 Zehntel Rückstand nach zwei Sektoren.

Gasly und Verstappen sind momentan schnell unterwegs, der Rest des Feldes ist nicht auf schnellen Runden.

Die Ferraris haben zuerst wie vorhin Mercedes einen Satz Intermediates vorsichtig eingefahren. Jetzt kommen sie auf Soft-Reifen zurück auf die Strecke.

Jetzt kommen auch Ferrari, Renault und Williams auf die Strecke. Noch 11 Minuten.

Norris fährt vor auf P8, jetzt hat McLaren wieder eine Doppelführung im Mittelfeld inne. Sainz fährt auf Medium, Norris auf Soft. Ricciardo und Albon hinter ihm fahren auf Soft.

Die Ferraris stehen momentan noch immer beide an der Box. Auch Renault und Williams warten, sowie Alfa. Alle anderen fahren.

Verstappen verdrängt Leclerc von P4, hat aber noch immer 9 Zehntel Rückstand auf Mercedes.

15 Minuten vor Schluss geht doch noch etwas. Norris fährt vor auf Platz 10.

Der Regen ist jetzt vorbei. Mehr Fahrer kommen auf Slicks wieder auf die Strecke.

Jetzt kommt auch Hamilton auf den weichen Slicks wieder.

Bottas bekommt Soft-Reifen und fährt wieder raus. Der Regen hat inzwischen fast wieder ganz aufgehört.

Bottas und Hamilton kommen wieder an die Box. Verstappen, Perez und Norris kommen dafür auf Slicks wieder.

Hamilton folgt ihm, ebenfalls auf Intermediates.

Bottas kommt wieder auf die Strecke. Er fährt eine langsame Installationsrunde auf Intermediates, um die für Samstag einzufahren.

Die Strecke ist 20 Minuten vor Schluss jetzt leer. Alle arbeiten an der Box, bei Hamilton werden Setup-Änderungen an der Aufhängung vorgenommen.

Jetzt kommt auch Sainz an die Box. Mit 1:29.162 führt er das Mittelfeld an, knapp vor Ricciardo und Albon. Dann Perez, Stroll und Norris.

Carlos Sainz ist der einzige Fahrer, der noch fährt. Er hat Medium-Reifen drauf, und der Regen ist nicht stark.

Von den Top-6 konnte nur Hamilton keine Runde auf Soft fahren, daher liegt er 5 Zehntel hinter Bottas.

"Der Verkehr auf meiner Runde war der Horror", funkt Leclerc noch einmal. Er liegt jetzt hinter Bottas, Hamilton und Vettel auf Platz vier. Max Verstappen und Pierre Gasly folgen dahinter.

Jetzt regnet es richtig, zumindest auf der halben Strecke. Alle Fahrer kommen daher langsam zurück an die Box.

Verstappen rutscht in Chapel geradeaus nach links in die Auslaufzone, kann das Heck aber noch einmal abfangen und einen Dreher verhindern.

Hamilton rutscht vor der Wellington-Geraden kurz rechts raus in die Auslaufzone. Beim Zurückkommen fährt er fast Carlos Sainz vors Auto, der muss ausweichen.

Währenddessen beginnt es auf der Zielgeraden leicht zu regnen.

Bottas bessert bei seiner Zeit nach und fährt eine 1:27.629.

Im Mittelsektor verliert Leclerc aber viel Zeit, und auf der Hangar-Geraden hat er massiv Verkehr. 7 Zehntel fehlen am Ende, P3 für ihn.

Auch Ferrari ist wieder unterwegs, und Charles Leclerc ist in Sektor 1 mit neuen Softs auf Bestzeit-Kurs.

Jetzt macht dort auch Hamilton einen Fehler und muss durch die Auslaufzone.

Währenddessen können zuerst Albon, dann Bottas einen Dreher in Brooklands nur knapp verhindern. Bottas bleibt auf der Strecke, Albon muss durchs Gras abkürzen.

Hinter den Haupttribünen tauchen gerade ein paar dunkle Wolken auf.

Auch Hamilton ist wieder unterwegs. "Es gibt das Risiko eines Schauers", warnt ihn die Box.

Jetzt kommen auch andere Fahrer wieder auf die Strecke. Albon, Ricciardo, Kvyat und jetzt auch Bottas auf Soft-Reifen.

Grosjeans gemütliche Runde bedeutet eine 1:32.809, damit bleibt er Letzter. Zumindest hat er aber jetzt eine Zeit stehen.

Auf seiner nächsten Runde geht es Grosjean etwas langsamer an, diesmal schafft er es ohne Dreher durch die ersten beiden Sektoren.

Grosjean beginnt eine schnelle Runde - und dreht sich gleich in Brooklands um 90 Grad in die asphaltierte Auslaufzone am Ausgang. Er kann weiterfahren, aber das war sein zweiter Fehler.

Bei Haas hat man Grosjeans Auto repariert, er ist der erste Fahrer zurück auf der Strecke. Diesmal ohne sich irgendetwas abzufahren.

Bottas führt damit gute 3 Zehntel vor Hamilton. Die beiden Mercedes begannen auf Medium-Reifen. Dahinter folgen Verstappen, Gasly, Perez, Vettel, Albon, Ricciardo, Leclerc, Sainz und Kvyat, alle auf Soft.

Pünktlich zur Halbzeit wird das Training wieder freigegeben. Allerdings fährt niemand raus - denn jetzt muss der erste Reifensatz schon zurückgegeben werden.

Nach einer langen Schiebe-Partie hat es der Räikkönen-Alfa endlich von der Strecke geschafft. Das Training wird in einer Minute wieder freigegeben.

Räikkönen setzt sich auf das Auto neben das Cockpit, während die Streckenposten das Auto wegschieben.

Räikkönen steigt aus, während die Streckenposten kommen, um das Auto wegzuschieben.

Rot, Räikkönen kann nicht mehr weiterfahren. Der Alfa ging auf der Wellington-Geraden kaputt, und durch die Brooklands-Kurve gab der Motor erste Rauchzeichen von sich. Ein paar Meter später war Schluss.

"Ja, etwas ist kaputt. Das Auto steht", funkt Räikkönen. Sein Alfa steckt im siebten Gang fest.

Räikkönen rollt im Mittelsektor aus, er steht außen in der Luffield-Kurve auf der Strecke.

Bottas behält an der Spitze die Oberhand, mit einer 1:27.832. Hamilton kommt jetzt an die Box, hat 0.290 Sekunden Rückstand. Verstappen liegt 1.037 Sekunden zurück, vor Gasly und Perez.

"Irgendwas am Auto ist lose", funkt Vettel und kommt an die Box.

Vorne übernimmt Mercedes das Kommando, Bottas und Hamilton wechseln sich an der Spitze ab. Max Verstappen hat sich 7 Zehntel dahinter auf Platz 3 eingefunden, vor Vettel und Ricciardo.

Die Strecke erscheint momentan extrem rutschig. Jetzt dreht sich Lando Norris aus der letzten Kurve heraus um 90 Grad.

Leclerc dreht sich ebenfalls fast, muss kurz geradeaus in den Notausgang. Er behält aber die Kontrolle über das Heck, bleibt auf dem Asphalt und kann umdrehen.

Replay: Russell hat in Brooklands, der engen Links davor, das Heck beim Einlenken verloren und sich gedreht.

Russell dreht sich in der langen engen Rechtskurve Luffield innen aufs Gras, schlägt aber nirgends an und findet die Strecke wieder.

Jetzt sind fast alle Fahrer auf der Strecke, und die ersten Zeiten kommen. Bottas übernimmt mit 1:29.604 die Führung, vor Norris und Max Verstappen, der sich soeben mit 1:30.245 auf Platz 3 vorschiebt. Perez und Vettel folgen dahinter.

Auch Mercedes war inzwischen auf der Strecke. Bottas kam direkt vor Grosjean an die Box zurück und versuchte vor der Haas-Garage stehen zu bleiben. Die verwirrten Mechaniker winken ihn weiter.

Grosjean ist zurück in der Box, und wird in die Garage geschoben. Die Teile sind ebenfalls weg, die Strecke wird wieder freigegeben.

Jetzt verteilt er kleine Teile auf der Strecke, als Folge wird das Virtual Safety Car ausgerufen.

Grosjean verlor beim Einlenken in die Rechtskurve im Boxenausgang plötzlich das Heck, und drehte sich in die Wand. Dabei rasierte er sich den Frontflügel ab. Jetzt ist er zwar auf der Strecke, aber ohne Frontflügel.

Grosjean steht mit abgerissenem Frontflügel in der Boxengasse. "Mann, ich habe mich in der Boxenausfahrt gedreht", funkt er frustriert.

Kubica fährt mit 1:34.735 die erste schnelle Runde. Jetzt beginnt auch Norris.

Norris fährt dafür wieder mit FlowViz-Farbe, auf Frontflügel und Bargeboard.

Kubica beginnt eine erste schnelle Runde.

Jetzt wird wieder gefahren. Norris, Hülkenberg, Kubica und Russell fahren raus.

Dafür wird das Wetter besser, es scheint immer mehr die Sonne. Die Strecke hat 32 Grad erreicht.

Die meisten Fahrer sitzen zwar in ihren Cockpits, aber gefahren wird nicht. Ein sehr langsamer Start ins Wochenende, verglichen mit anderen Rennen.

Sainz ist zurück an der Box, die Strecke damit wieder leer.

Lewis Hamilton und Valtteri Bottas sind inzwischen in der Box angekommen, und beide steigen jetzt ins Auto.

Nach wie vor ist nur Sainz auf der Strecke, der fährt ebenfalls mit Messgittern neben dem Cockpit. Allerdings fährt er etwas schneller, und die Aufbauten sind auch nicht so hoch wie bei Daniil Kvyat.

Bei Alfa klettern die Mechaniker jetzt links unter dem Auto herum und machen Fotos von der vorhin verteilten FlowViz-Farbe.

"Das Lenkrad zieht etwas nach rechts", funkt Kvyat.

Kvyat kommt an die Box, Sainz fährt wieder raus. Sonst ist noch immer nichts los.

Kvyat fährt wieder, sonst ist auf der Strecke nichts los. Kvyat hat noch immer Messgitter neben dem Cockpit montiert. Jetzt ist er in langsamer Fahrt unterwegs, um auf den Geraden Daten damit zu sammeln.

Bei Red Bull haben sich die hohen Ingenieure rund um ihren Chef Paul Monaghan um den Heckflügel von Max Verstappen versammelt. Auch bei ihnen kam FlowViz zum Einsatz, allerdings in kleinerem Umfang.

Jetzt sind alle Fahrer wieder an der Box, noch wurden keine Zeiten gefahren.

Bei Alfa testet man den Luftfluss zum Seitenkasten mittels FlowViz-Farbe, Giovinazzis Auto ist links nach seinen beiden Runden komplett grün.

Sainz und Giovinazzi kommen wieder an die Box. Ricciardo, Stroll, Perez und Gasly fahren wieder raus. Zeiten gibt es noch keine.

Fast alle sind wieder an der Box. Sainz und Giovinazzi kommen für eine weitere Installationsrunde raus. Nur Hamilton, Russell und Bottas waren noch nicht auf der Strecke, alle anderen haben schon mindestens eine Runde gefahren.

Die meisten Fahrer kommen wieder zurück an die Box, fahren nur eine Installationsrunde. "Ist alles mit den Bremsen gut?", fragt Leclerc. "Da ist etwas seltsam, wenn ich bremse."

Hinter ihm folgen die nächsten - Sainz, Norris, Grosjean, Räikkönen, Albon, Verstappen, Leclerc, Magnussen, Giovinazzi.

Das Training wird freigegeben. Daniil Kvyat hat schon vor der Ampel darauf gewartet. Mit Messgittern vor den Seitenkästen fährt er hinaus auf die Strecke.

Viele Fahrer sitzen bereits im Cockpit und sind bereit, loszufahren. Sebastian Vettel setzt seinen Helm auf und zieht seine Handschuhe an.

Momentan ist es leicht bewölkt, aber es scheint die Sonne.

Noch 5 Minuten. Heute ist in Silverstone einmal kein Regen in Sicht, wir haben angenehme 18 Grad Lufttemperatur, und 28 Grad Streckentemperatur.

Herzlich willkommen! In 15 Minuten startet die Formel 1 in Silverstone ins erste Training. Hier wird FP1 gleich live kommentiert.