GP von Italien Qualifying

Das war es für heute mit der Formel 1 aus Monza. Morgen geht es ab 14:00 Uhr mit dem Rennen zum Großen Preis von Italien weiter. Bis dahin!

Dahinter stellt sich die Frage, ob Red Bull dem Lokalmatador Ferrari im Rennen doch noch einheizen kann. Momentan scheint die Scuderia klar die Oberhand zu haben.

Das war es vom Qualifying in Monza. Hamilton scheint Rosberg bis jetzt fest im Griff zu haben, doch im Rennen hat der Deutsche vom zweiten Startplatz aus noch alle Chancen.

Die Top-10 werden komplettiert von Perez, Hülkenberg und Gutierrez auf den Rängen acht bis zehn.

Bottas überrascht und schlägt auf Position fünf beide Red Bulls.

Dahinter landen Vettel und Räikkönen mit fast einer ganzen Sekunde Rückstand in der zweiten Startreihe.

Ganz anders Lewis Hamilton: Der Weltmeister drückt seine Bestzeit um weitere zwei Zehntel. Damit beträgt der Vorsprung auf Rosberg nun eine halbe Sekunde.

Keine Verbesserung von Rosberg.

Im ersten Sektor fehlen anderthalb Zehntel auf Hamiltons Bestzeit.

Rosberg beginnt seine fliegende Runde.

Rosberg beginnt seine fliegende Runde.

Der Rest der Konkurrenz zieht aber sogleich nach. Damit sind nun alle zehn Fahrer unterwegs.

Rosberg und Hülkenberg sind zuerst wieder zurück auf die Strecke gegangen.

Einzig Gutierrez hat noch keine gezeitete Runde gefahren. Der Mexikaner war auf seiner schnellen Runde in der zweiten Lesmo von der Strecke abgekommen und hatte seinen Run abgebrochen.

Vier Minuten vor Schluss sind alle Fahrer in der Box.

Etwas überraschend reiht sich Valtteri Bottas im Williams auf Rang fünf vor den Red Bulls ein.

Hinter dem Mercedes-Duo reihen sich Räikkönen und Vettel ein.

Hamiltons Antwort lässt sich nicht lange auf sich warten: Bis absoluter Bestzeit in allen drei Sektoren unterbietet er den Teamkollegen um drei Zehntel.

Rosbergs erste Rundenzeit ist eine 1.21.646 Minuten.

Der Ferrari-Pilot hat den Konkurrenten allerdings den Vortritt gelassen. Rosberg beginnt als erster seine fliegende Runde.

Das Q3 läuft. Sebastian Vettel geht als Erster auf die Strecke.

Das war's mit dem Q2. Den Einzug ins Q3 verpasst haben Massa, Grosjean, Alonso, Wehrlein, Button und Sainz.

Wehrlein verbessert seine Zeit, bleibt aber auf Rang 14.

Hamiltons letzter Sektor passt nicht ganz, der Brite verpasst eine neue Bestzeit. Auch Rosberg schafft es nicht.

Weiter hinten wimmelt es nur so von persönlichen Bestzeiten.

Bestzeit von Hamilton im zweiten Sektor!

Hamilton fährt im ersten Sektor eine persönliche Bestzeit.

Hamilton fährt im ersten Sektor eine persönliche Bestzeit.

Bis auf Vettel und Bottas sind jetzt alle Autos auf der Strecke. Selbst Hamilton und Rosberg sind noch einmal auf Soft ausgerückt.

Ausgeschieden wären momentan Sainz, Grosjean, Hülkenberg, Wehrlein, Alonso und Button. Für das McLaren-Duo läuft es alles andere als rund.

In diesem Moment sind alle Autos in der Box.

Bei noch fünf Minuten wird Red Bull auf jeden Fall noch einmal auf dem Supersoft ausrücken müssen, um nicht aus den Top-10 zu fliegen.

Die Red Bulls imitieren Mercedes' Strategie und sind ebenfalls auf den Softs unterwegs. Ricciardo und Verstappen finden sich momentan aber nur auf den Rängen neun und zehn wieder. Der Abstand auf die Spitze ist mit 1,5 Sekunden enorm.

Vettels erste runde auf Supersofts reicht für Platz drei - auf die Bestzeit fehlen allerdings fast acht Zehntel. Der Ferrari-Pilot war ausgangs der zweiten Schikane allerdings auch sehr weit draußen und hat dabei etwas Zeit liegenlassen.

Das Williams-Duo schiebt sich auf Supersofts mit Bottas vor Massa an die dritte und vierte Stelle.

Wehrlein unterbietet seine Zeit jedoch sogleich um etwa ein Zehntel.

Die nächste fliegende Runde kommt von Fernando Alonso. Der Spanier setzt sich vorübergehend an die dritte Position.

Hamilton unterbietet die Zeit des Teamkollegen um stattliche drei Zehntel.

Rosbergs erste Rundenzeit ist eine 1:21.809 Minuten.

Abgesehen von den Mercedes sind nur Wehrlein und Alonso auf der Strecke. Die Konkurrenz scheint sich den ersten Run der Favoriten erst anschauen zu wollen.

Auch Hamilton hat bereits die Box verlassen. Beide Fahrer sind auf dem Soft unterwegs.

Weiter geht's mit Q2. Anders als im ersten Teil der Session ist mit Rosberg gleich einer der Favoriten auf der Strecke.

Bis auf die Ferraris sind im Q1 alle Piloten ihre Runden auf Supersoft gefahren. Vettel und Räikkönen setzten auf Soft.

Das war es mit dem Q1. Kvyat, Nasr, Ericsson, Palmer, Magnussen und Ocon sind draußen. Genau wie in Baku sind die Renaults auch auf dieser Highspeed-Strecke wieder das Schlusslicht.

Wehrlein schiebt sich auf Rang 14.

Magnussen setzt seine Runde sprichwörtlich in den Sand. Der Däne kommt ausgangs der Variante Ascari zu weit raus und wirbelt jede Menge Staub auf.

Für die Renault-Teamkollegen scheint die Luft in der Tat dünn zu werden. Momentan sind sie 19. und 20.

Palmer beschwert sich bei seinem Team im Funk über mangelnde Leistung auf den Geraden.

Gutierrez schiebt sich vor in die Top-10. Teamkollege Grosjean ist wenige Tausendstel langsamer. Den Franzosen erwartet nach einem Getriebewechsel allerdings eine Strafversetzung um fünf Positionen.

Gutierrez schiebt sich vor in die Top-10. Teamkollege Grosjean ist wenige Tausendstel langsamer. Den Franzosen erwartet nach einem Getriebewechsel allerdings eine Strafversetzung um fünf Positionen.

Die Teams bereiten sich jetzt auf die Schlussattacke vor. Mit Ricciardo, Gutierrez und Grosjean sind gerade lediglich drei Autos auf der Strecke.

Fünf Minuten noch im Q1. Momentan ausgeschieden sind Alonso, Grosjean, Palmer, Magnussen, Ericsson und Ocon.

Hamilton verpasst die zweite Schikane, kann aber über den Notausgang problemlos zurück auf die Strecke fahren.

Ferrari und Red Bull reihen sich mit ihren ersten Rundenzeiten auf den Plätzen drei bis sechs ein. Der Abstand auf Hamilton ist mit deutlich über einer Sekunde allerdings sehr groß.

Ebenfalls unbeeinträchtigt von der gelben Flagge konnte Hamilton seine erste fliegende Runde beenden. Der Weltmeister nimmt dem Teamkollegen beeindruckende sechs Zehntel ab und übernimmt die Spitze.

Die gelbe Flagge wurde übrigens von Ocon ausgelöst, der mit einem technischen Defekt in der ersten Kurve ausgerollt ist.

Rosbergs Runde blieb davon allerdings unbeeinflusst. Der Deutsche legt mit 1:22.497 Minuten erstmal die Bestzeit hin.

Gelb in Sektor 1

Rosberg ist auf seiner ersten fliegenden Runde und legt in den ersten beiden Sektoren ohne Probleme die Bestzeit hin.

Jetzt kommt aber langsam Bewegung auf die Strecke. Beide Mercedes und beide Ferrari sind jetzt unterwegs.

Jetzt sind mit den Haas-Boliden aber auch die ersten Piloten aus dem Mittelfeld auf der Strecke und setzten sich erst einmal geschlossen an die Spitze. Gutierrez jetzt mit der Bestzeit vor Grosjean.

Die schnellste Runde hält damit im Moment Daniil Kvyat mit 1:24.440 Minuten.

Magnussens Bestzeit hat nur wenige Sekunden Bestand. Der Däne hatte sich bereits in der ersten Schikane verbremst.

Magnussen ist als erster Fahrer auf einer gezeiteten Runde unterwegs. Von den Favoriten ist noch nichts zu sehen.

Wehrlein ist nach einer Installationsrunde gleich wieder zurück an dei Box gegangen.

Los geht's! Das Qualifying ist gestartet und mit den Renaults und Wehrlein sind gleich einmal drei der Hinterbänkler auf der Strecke.

Aber auch im Mittelfeld wird es spannend. In den Trainings waren die Abstände sehr gering. Damit könnte uns die eine oder andere Überraschung erwartet. Vor allem Manor rechnet sich mit Mercedes-Power Chancen auf das Q2 aus.

Der Kampf um die Pole Position wird hinsichtlich des Rennens schon von großer Bedeutung sein. Seit 2010 hat in Monza immer der Polesitter gewonnen.

In den Trainings haben wir jede Menge Dreher, Quersteher und Verbremser gesehen. Im Qualifying dürfen sich die Piloten solche Schnitzer nicht mehr leisten. Das verspricht Spannung.

Die Wetterbedingungen sind wieder einmal perfekt: 29 Grad Luft- und 41 Grad Streckentemperatur bei 0 % Regenwahrscheinlichkeit.

In knapp zehn Minuten wird es auf dem Autodromo Nazionale di Monza ernst. Die Trainings waren bisher klar in Hand der Silberpfeile.

Willkommen zurück zum Qualifying für den Großen Preis von Italien 2016.