GP von Kanada Qualifying

Wir beenden hier für heute. Morgen dann die große Frage: Hat Ferrari auch für das Rennen noch etwas in der Hinterhand? Wir sind hier dann wieder live dabei.

"Vielleicht war es das Setup, heute hatte ich Probleme in Q3", meint Leclerc.

"Ich fühle mich nicht unbedingt enttäuscht, ich gab alles, aber sie waren einfach schneller", meint Hamilton.

"Es war fürchterlich", lacht Vettel, als er auf den Freitag angesprochen wird. "Heute fühlte es sich viel besser an."

"Ich bin voll auf Adrenalin. Das Gefühl auf so einer Runde ...", grinst Vettel.

Vettel springt aus dem Auto und jubelt. Leclerc kommt und gratuliert.

"Sorry dafür, Jungs", funkt Hamilton.

Gasly auf 5, Bottas auf 6. Hülkenberg auf Platz 7, Norris auf 8, Sainz auf 9.

Hamilton auf 2, Leclerc auf 3. Ricciardo sensationell auf Platz 4!

Vettel holt mit unglaublichem dritten Sektor die Pole!

Hamilton verbessert sich, aber Vettel schnell.

Bottas scheitert an der Zeit von Ricciardo, der gerade vor ihm sich verbessert hat.

Zeit läuft ab, nächster Fehler für Bottas, jetzt in der Haarnadel.

Hamilton deutlich schneller.

Bottas verbremst sich in der zweiten Schikane.

Bottas mit instabilem Auto in den ersten beiden Kurven.

Bottas beginnt. Noch eine Minute.

Bottas ist in der Outlap auf Norris aufgelaufen, muss jetzt langsam machen, um Abstand zu bekommen.

Noch zwei Minuten. Leclerc und Vettel kommen, und Gasly wird das Qualifying dann abschließen.

Bottas fährt raus, Hamilton fährt raus. Die Renault und die McLaren sind schon unterwegs.

Jetzt ist die Strecke leer, aber alle bereiten sich für den nächsten und finalen Versuch vor.

Gasly kommt an die Box, noch 3 Minuten.

Gasly verbessert sich und geht vorbei an Hülkenberg.

Aber es reicht nicht, keine nennenswerten Verbesserungen für die Ferraris.

Ferrari lässt beide Autos für einen zweiten Run auf der Strecke, alle anderen sind an der Box.

Aber die Reifen sind danach jetzt erledigt, Bottas kann keine schnelle Runde fahren. Außerdem hat er durch die gelbe Flagge die Runden von Norris und Magnussen kaputt gemacht.

Replay: Bottas hat die gelbe Flagge ausgelöst - er verliert aus der zweiten Kurve raus das Heck, und rutscht quer an der Wand entlang. Mit viel Glück hat er aber die Wand nicht berührt.

Hamilton mit 1:10.493 in Führung, 0.188 vor Vettel. Dann Leclerc, dann Hülkenberg.

Hinter Hamilton kommt die gelbe Flagge kurz raus. Für Hamilton kein Problem, er ist noch einmal schneller als die Ferraris.

Leclerc auch aus der Haarnadel heraus mit Quersteher.

Vettel ist in Sektor 1 schneller.

Leclerc beginnt seine schnelle Runde, drückt den Ferrari mit Gewalt in die ersten Kurven. Aus Kurve 2 heraus hat er einen leichten Quersteher.

Gasly fährt eine mittelmäßige 1:12.185.

Gaslys Heck liegt nicht ganz so gut, das sah bei anderen schon besser aus. Er hat immer wieder kleine Rutscher am Kurvenausgang.

Hinter Gasly kommen beide Mercedes, beide Ferrari und Daniel Ricciardo auf die Strecke.

Hülkenberg kommt, aber auf alten Reifen. Gasly beginnt seine schnelle Runde.

Alle anderen warten noch.

Gasly eröffnet Q3.

Die Motoren werden angeworfen, es geht weiter.

Der Haas wurde jetzt endlich durch die Boxengasse geschoben, und ist in der Garage angekommen.

In 5 Minuten soll das Qualifying weitergehen.

Magnussen fährt auf einem Golfwagen zurück zur Box.

Der Haas ist vor der Garage angekommen, wird abgeladen.

Der Abschleppwagen hat es in die Boxeneinfahrt geschafft, jetzt muss er nur noch die halbe Boxengasse entlang zur Haas-Box fahren.

Langsam bewegt sich der Abschleppwagen in Richtung Boxeneinfahrt, jetzt geht es um die Kurve.

Jetzt bewegt sich der Abschlepp-Wagen. Der Haas-Mechaniker geht daneben und hält die Nase fest, damit sich das Auto nicht wieder zu drehen beginnt.

Die Streckenposten sind sich noch immer nicht sicher, wie sie den Haas absichern. Ein Haas-Mechaniker eilt über die Zielgerade zur Hilfe.

In der Box sitzen alle Fahrer und warten darauf, dass es weitergeht.

Streckenposten hängen die Haas-Front mit einem komplexen Seil-Chaos an den Abschleppwagen, damit er sich zu drehen aufhört.

Der Haas dreht sich am Haken, aber der Abschleppwagen selbst hat sich seit fünf Minuten nicht bewegt.

Die Berge-Crew braucht ein bisschen, um den Haas hier abzutransportieren. Er hängt zwar, aber man scheint unsicher, wie mann denn jetzt sicherstellt, dass er sich nicht zu sehr bewegt.

Magnussens zerstörter Haas hängt am Haken des Abschleppwagens.

Verstappen hat als Elfter zumindest freie Reifenwahl.

Auf Medium qualifiziert haben sich damit: Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc. Sie werden morgen auf Medium starten. Der Rest der Top 10 wird auf Soft starten müssen.

Weiter sind Hamilton, Bottas, Vettel, Gasly, Leclerc, Ricciardo, Hülkenberg, Sainz, Norris, und Magnussen, der aber mit seinem kaputten Auto natürlich nicht mehr am Q3 teilnehmen kann.

Raus sind damit: Verstappen, Kvyat, Giovinazzi, Albon, Grosjean.

Bitter auch für Grosjean, der mit einem richtig guten zweiten Sektor eigentlich noch einmal auf Top-10-Kurs war. Aber er war direkt hinter Magnussen und musste die Runde abbrechen.

Ein frustrierter Max Verstappen verschwindet hinten in der Red-Bull-Garage. Zu lange hat man gewartet, zu groß war das Medium-Risiko.

Magnussen kann aussteigen.

Mit zerstörter rechter Fahrzeugseite rutschte Magnussen dann quer über die Gerade, damit konnte niemand mehr die schnelle Runde zu Ende fahren.

Magnussen hat aus der letzten Kurve heraus das Heck verloren, ist leicht mit dem Heck in die Mauer gerutscht und dann quer über die Strecke und in die Boxenmauer gerutscht.

Abbruch - Verstappen ist raus, keiner kann die Runde zu Ende fahren. Magnussens zerstörter Haas steht auf der Zielgeraden neben der Mauer.

Zeit läuft ab - und Magnussen fliegt in der letzten Kurve ab!

Davor sind alle auf minimalem Verbesserungskurs.

Grosjean beginnt mit schlechtem ersten Sektor, er dürfte raus sein.

Albon verliert im letzten Sektor eine halbe Sekunde, bleibt auf Platz 14 hängen. Noch eine Minute.

Albon ist der erste auf Verbesserungskurs.

Zur Sicherheit kommen auch die Mercedes und die Ferrari noch einmal mit Soft auf die Strecke. Noch 2 Minuten.

Dann Renault und McLaren, und Kevin Magnussen hält den letzten Q3-Platz. Verstappen, Giovinazzi, Grosjean, Albon und Kvyat wären raus. Die kommen jetzt alle auf die Strecke.

Damit Bottas und Hamilton jetzt knapp vor Vettel, die drei fuhren auf Medium. Dann Gasly auf Soft, dann Leclerc auf Medium.

Bottas übernimmt mit einer guten Runde die Führung, Hamilton kommt an die Box.

Auch Bottas versucht noch eine Runde, ist im ersten Sektor minimal schneller als Hamilton.

Noch 5 Minuten. Die Strecke wird wie schon in Q1 deutlich schneller.

Nur Mercedes fährt noch weiter, alle anderen sind an der Box. Hamilton verbessert sich und übernimmt die Führung.

Verstappen beschwert sich zuerst über zu viel Verkehr, dann über zu wenig Grip in den Schikanen. Er kommt ebenfalls an die Box, ist jetzt Elfter.

Vettel und Leclerc kommen an die Box. Noch etwas über 6 Minuten.

Verstappen kann sich nicht verbessern. Hinter ihm kommt Gasly über die Linie, er fährt auf Soft und übernimmt Platz 2. Vettel hat die Führung übernommen.

Verstappen auf der nächsten schnellen Runde - er ist schon auf Platz 10 abgerutscht, und der Mittelsektor ist nicht gut.

Gegen Leclerc kommt die erwartete Untersuchung wegen des Abkürzen.

Daniel Ricciardo erwischt bei der Boxenausfahrt Pierre Gasly, muss dem Red Bull, der gerade auf die Strecke kommt, ausweichen.

Leclerc geht mit 1:11.205 in Führung. Vettel fährt ebenfalls noch eine schnelle Runde.

Sainz verdrängt Verstappen von Platz 5, dann schiebt sich auch Norris vor den Red Bull. Die Soft-bereiften Mittelfeldler sind für Verstappen so eine Gefahr.

Hülkenberg verdrängt Verstappen von Platz 4.

Jetzt kommt das Mittelfeld auf Soft. Leclerc fährt eine Cooldown-Runde, versucht jetzt auf dem Medium-Reifen noch eine Runde.

Botts reiht sich beim zweiten Versuch auf Platz 3 ein, Verstappen auf Platz 4.

Replay: Leclerc rutscht in der dritten Schikane mit stehendem Reifen raus und kürzt die Schikane ab. Allerdings folgt er nicht dem vorgegebenen Weg zurück auf die Strecke - das könnte eine Untersuchung geben.

Vettel übernimmt mit 1:11.309 die Spitze von Hamilton, der schon an die Box kommt.

Auch Leclerc hat die Runde abgebrochen, Vettel zieht aber durch.

Hamilton legt mit 1:11.336 vor, Bottas legt einen Quersteher in der ersten Schikane hin und bricht die Runde ab.

Hamiltons Mercedes liegt auf den Medium definitiv nicht so gut wie auf den Soft. Aber er hält das Auto auf der Ideallinie, nur kleine Rutscher.

Jetzt kommt Max Verstappen auf Medium auf die Strecke.

Die Mercedes beginnen ihre schnellen Runde, Ferrari wird folgen. Sonst sind nur Magnussen und Giovinazzi unterwegs.

Auch Vettel hat Medium aufgezogen.

Leclerc kommt auf Medium auf die Strecke.

Q2 beginnt. Bottas und Hamilton kommen mit Medium-Reifen auf die Strecke.

Q2 folgt. Womöglich versuchen jetzt Fahrer bei den Top-Teams, auf Medium weiterzukommen und damit auf Medium das Rennen zu starten. Aber wenn es so eng zugeht, dann könnte das gefährlich werden.

Ein richtig enges Qualifying - am Ende fehlen dem 16. Perez nur 0.997 Sekunden auf die Bestzeit von Vettel. Nur Räikkönen und Stroll hatten knapp über eine Sekunde Rückstand. Russell mit 2.4 Sekunden, Kubica mit 3.1 Sekunden.

Raus sind damit: Perez, Räikkönen, Stroll, Russell, Kubica.

Gasly ist am Ende noch bis auf Platz 12 zurückgerutscht. Magnussen, Grosjean und Giovinazzi haben sich gerade noch gerettet.

Auch Räikkönen ist rausgeflogen. Und natürlich die beiden Williams.

Perez scheitert - Doppel-Aus für Racing Point beim Heimrennen.

Die Zeit ist abgelaufen. Stroll ist raus, Hülkenberg vor auf 6, Sainz auf 7, Norris auf 8, Ricciardo auf 9, Kvyat auf 10, Albon auf 11.

Auch Hülkenberg ist noch schnell, während Stroll mit wildem Quersteher aus der letzten Kurve kommt.

Sainz und Ricciardo sind da deutlich besser unterwegs.

Stroll rutscht schon in Kurve 2 in einen Quersteher. Momentan wäre er draußen.

Noch eine Minute. Das ganze Mittelfeld hat sich jetzt auf der langen Geraden aufgefädelt. Stau bildet sich.

Das wird eng - im Mittelfeld kann sich noch alles überstürzen. Jetzt haben sich die Haas, die als erste rausfuhren, wieder unter die Top 15 gefahren. Stroll, Hülkenberg und Sainz sind rausgerutscht.

Die meisten Fahrer kommen 2 Minuten vor Schluss für ihren zweiten Run über die Linie. Nur Ferrari, Mercedes und Red Bull bleiben an der Box.

Daniel Ricciardo hat sich an die Spitze des Mittelfeldes gesetzt, knapp vor Norris, Kvyat, Perez, Stroll, Hülkenberg. Die liegen alle innerhalb von zwei Zehnteln. Ausfalls-Gefahr gilt für Sainz, Giovinazzi, Magnussen Albon, Grosjean, Räikkönen.

Die Stewards kündigen für nach der Session eine Untersuchung gegen Sainz an, der Albon behindert haben soll.

Ebenso Vettel, er übernimmt mit 1:11.200 die Führung. Dann jetzt Leclerc, dann Bottas, dann Hamilton, dann Verstappen und Gasly.

Leclerc setzt aber zur dritten schnellen Runde an, und ist wieder schneller unterwegs.

Hamilton war diesmal in der letzten Schikane deutlich aggressiver. Aber Bottas ist noch besser, und holt sich mit 1:11.229 die Bestzeit. Dann Leclerc, dann Hamilton, dann Vettel.

Bis auf eine Zehntel kommt Verstappen an Leclerc heran, holt sich Platz 2. Aber jetzt kommen die Mercedes.

Verstappen ist aber auch schnell, fährt absolute Bestzeit im Mittelsektor.

Leclerc verbessert die schnellste Zeit auf 1:11.481, Vettel reiht sich mit 0.120 Sekunden hinter ihm ein.

Die Reifen geben mehrere Runden her, und die Strecke wird klar schneller. Norris hat sich Platz 6 gesichert, dann erst Vettel. Der ist aber auf neuer schneller Runde.

Konservative letzte Kurve plus fehlender Topspeed ergibt für Hamilton am Ende nur Platz 3 - Leclerc führt, Verstappen fährt gerade vor auf 2. Dann Hamilton, Bottas, Gasly.

Im Mittelsektor fährt Hamilton Zwischenbestzeit.

Hamilton hat im ersten Sektor noch nicht so viel Grip wie erhofft, und ist etwas langsamer als Leclerc.

Antonio Giovinazzi verbessert sich auf Platz 4, ist zweitbester Mittelfeld-Pilot.

Hamilton beginnt seine erste schnelle Runde.

Leclerc übernimmt mit 1:11.786 die Führung, vor Vettel.

Leclerc beginnt seine schnelle Runde, und ist im ersten Sektor gleich mal deutlich schneller. Auch schneller als Vettel, der hinter ihm kommt.

Magnussen übernimmt die Führung, wird aber jetzt von Lando Norris verdrängt. Dann reihen sich Albon, Hülkenberg, Grosjean und Räikkönen ein.

Hülkenberg noch mit einem kleinen Quersteher in der Haarnadel.

Räikkönen übernimmt die Führung, aber die Haas sind noch schneller. Hinten kommt Hülkenberg, ist etwas langsamer.

Stroll übernimmt die Spitze, aber hinter ihm kommen die Haas, und sind schon im ersten Sektor besser unterwegs.

Die ersten beginnen ihre schnellen Runden. Lance Stroll ist deutlich schneller als die Williams.

Auch die Alfas und die Racing Point kommen auf die Strecke.

George Russell folgt ihm.

Jetzt zeigt sich Robert Kubica als erster.

Aber noch fährt niemand raus, alle warten.

Das Qualifying beginnt.

Das Wetter: Wie schon in den Trainings fast perfekt. Lufttemperatur hält bei 21 Grad, Streckentemperatur bei 47 Grad.

Nicht gerade beeindruckend war heute Alfa Romeo. Gestern schien Kimi Räikkönen noch vorne im Mittelfeld mitzufahren, aber heute war davon nichts mehr zu spüren. Er und Teamkollege Giovinazzi mussten sich auf den Plätzen 15 und 16 einreihen.

Probleme zeigten sich in FP3 bei Lance Stroll. Er rollte mit Motorschaden aus. Das Team wechselt vom neuen Phase-2-Mercedes auf den alten Motor, den Stroll in den ersten sechs Rennen verwendet hatte.

Im Mittelfeld ist mal wieder alles offen. Daniel Ricciardo beendete dort FP3 als Schnellster, aber nur knapp vor Lando Norris, Sergio Perez und Daniil Kvyat. Auch die Haas waren nicht weit weg, wenngleich Grosjean Streckenzeit nach Mauerkontakt verlor.

Red Bull litt bis jetzt unter ihrem Power-Defizit: Max Verstappen und Pierre Gasly reihten sich konstant mit knapp einer Sekunde Rückstand auf die Spitze auf den Plätzen 5 und 6 ein. Mehr erwarten sie auch im Qualifying nicht.

Mercedes kam letztlich nicht ganz mit, besonders auf den Geraden fehlt ihnen Topspeed. Trotzem, in den Kirven ist man schneller, und Lewis Hamilton kam bis auf 3 Zehntel an Vettels FP3-Bestzeit heran.

Die große Frage: Kann Ferrari in Montreal endlich zurückschlagen? Charles Leclerc und Sebastian Vettel teilten sich in den letzten beiden Trainings die Bestzeiten, und sahen insgesamt im Qualifying-Trimm stark aus.

Willkommen zum Qualifying der Formel 1 in Kanada. In wenigen Minuten beginnt Q1.