Grand Prix von China Sprint

Mit diesen Eindrücken verabschieden wir uns vom Sprint. Ab jetzt liegt der Fokus auf dem Rennen, in dem es die Big Points zu holen gibt. Wir melden uns dann wieder pünktlich zum Start der Qualifikation um 9 Uhr zurück.

In Bezug auf die Pace sieht Hamilton Mercedes immer noch im Nachteil gegenüber Ferrari, McLaren und Aston Martin.

Auch Lewis Hamilton freut sich nach einem enttäuschenden Saisonstart über das beste Ergebnis seit langem. Er konnte durch den Sprint viel über das Auto lernen, sagt er.

Mit der Balance des Autos und dem Reifenverschleiß war Verstappen hochzufrieden. Guten Gewissens kann er in die nachher anstehende Qualifikation gehen.

Aufgrund der begrenzten Trainingszeit an einem Sprintwochenende nutzten einige Teams, darunter auch Red Bull, den Sprint dazu, Daten für das Rennen zu sammeln.

Der Sprint ist Geschichte, von jetzt an werden die Karten noch einmal völlig neu gemischt. Um 9 Uhr deutscher Zeit gibt es wieder eine Qualifikation, welche die Startaufstellung für das Rennen am Sonntag bestimmt.

Max Verstappen - der absolute Sprint-Champion! Von 13 Sprints hat er 8 gewonnen.

Der Sprint lässt uns mit einigen Lehren, aber auch offenen Fragen für das morgige Rennen zurück.

Mit weiteren 8 Punkten, die er auf dem WM-Konto einzahlt, baut Verstappen seine Führung aus.

ZIELFLAGGE: Verstappen gewinnt den Sprint in Shanghai!

Auch die Ferrari-interne Begegnung auf der Strecke wird von der Rennleitung angeschaut.

Die finale Runde ist angelaufen. Momentane Positionen 1-8 in den Punkten: Verstappen vor Hamilton, Perez, Leclerc, Sainz, Norris, Piastri und Russell. Auch Russell hat somit von den Kämpfen weiter vorne profitiert, holt dank Alonsos Ausfall einen Punkt.

Runde 18: Alonsos Team funkt: Wir müssen das Auto abstellen.

Runde 18: Auch Sainz hat Probleme. Ihm droht Gefahr von Norris.

Die Rennleitung hat sich den Vorfall zwischen Alonso und Sainz schon notiert.

Runde 17: Alonso erleidet eine Reifenpanne und muss an die Box kommen.

Runde 17: Jetzt berühren sich auch noch die beiden Ferraris! Profiteur der Situation: Perez, der seinen Verfolgern davonfahren kann.

Runde 16: Spanisches Duell um Position 3. Sainz und Alonso berühren sich! Beide verlieren durch das Manöver Positionen. Sainz Vierter, Alonso Sechster.

Runde 15: Spannendes Duell zwischen Leclerc und Perez. Leclerc kommt fast vorbei, sein Rad blockiert allerdings beim Überholversuch.

Runde 15: Verstappen konnte seine Führung rasch ausbauen, ist bereits 7,5 Sekunden vor Hamilton.

Es verbleiben noch 5 Runden. Viel Bewegung gibt es im Feld nicht, die Platzierungen nahezu eingefroren.

Schauen wir kurz auf die hinteren Positionen: Das Schlusslicht bilden die beiden Williams-Piloten. Davor Hülkenberg auf P18, Tsunoda auf P17. Die beiden Alpine-Piloten auf P15 und P16. Für sie gibt es heute nichts mehr zu gewinnen.

Runde 12: Perez steckt im Ferrari-Sandwich fest. Er kommt mit seinem Red Bull bislang nicht an Sainz vorbei. Die Rundenzeiten der drei Fahrer auf den Positionen 4 bis 6 nahezu identisch.

Runde 11: Russell auf P9 nach wie vor nicht in den Punkten. Seine Rundenzeiten sind auf Augenhöhe mit Hamilton. Hamilton auf Medium, Russell auf Soft unterwegs.

Runde 9: Verstappen zeigt sich groß in Hamiltons Rückspiegel, zieht raus und geht problemlos am Mercedes vorbei. Hamilton verbremste sich zuvor in der Haarnadelkurve, was es Verstappen noch einfacher machte.

Runde 9: Russell geht vorbei an Zhou. Positionstausch von P9 und P10.

Am Funk beschwert sich Hamilton über Probleme in den langsamen Kurven.

Runde 8: An der Spitze nun Hamilton vor Verstappen. Alonso ist neuer Dritter. Hamiltons Sprintsieg in Gefahr?

Runde 7: Verstappen nur noch eine halbe Sekunde von Alonso entfernt. Die Attacke bahnt sich an.

Runde 6: Red Bull mit Schwierigkeiten? Perez erhält eine Reihe von Anweisungen, die mit dem Motor-Mapping zu tun haben. Momentan ist er Fünfter, 1,2 Sekunden hinter Sainz. Verstappen ist Dritter.

Aufklärung im Fall Hülkenberg & Stroll: Keine Strafe.

Runde 5: Das Feld hat sich sortiert. Die Piloten fahren in Abständen von 1-2 Sekunden hintereinander her. Bisher keine Ausfälle.

Local Hero Zhou ist momentan auf P9. Um bei seinem Heimrennen einen Punkt zu holen, muss er Piastri vor sich überholen.

Verstappen beschwert sich über die Leistung seiner Batterie. Möglicher Grund für seinen verhaltenen Start?

Die Race Control meldet einen Zwischenfall zwischen Hülkenberg und Stroll wegen Abdrängen von der Strecke.

Mit Abstand die meisten Plätze verloren hat Norris. Er ist von P1 auf P7 gerutscht.

Die vorläufigen Positionen vorne: Hamilton auf P1, Alonso auf P2, Verstappen auf P3.

Alonso mit einem sensationellen Start kann Attacke auf Hamilton machen.

Verstappen mit Schwierigkeiten. Norris kämpft mit Hamilton, verliert viele Positionen! Hamilton führt!

Das Rennen ist freigegeben!

Die 20 Piloten beziehen ihre Positionen auf der Start-Ziel-Geraden. Norris steht bereits vorne in seiner Startbox. Das hintere Feld lässt noch auf sich warten.

Wenn Lando Norris am Start gut wegkommt, hat er gute Möglichkeiten, den Sprintsieg einzufahren. Überholen ist auf der Strecke zwar möglich. Beim Hinterherfahren macht man sich aber schnell die Reifen kaputt.

Auf geht's in die Formationsrunde!

Einen Soft-Starter gibt es: George Russell von P11. Ob er damit die Jagd nach vorne angehen und das verpatzte Sprint-Quali wiedergutmachen kann?

Das große Fragezeichen ist die Reifenwahl. Mutmaßlich wird der Medium-Reifen, der C3, aber die bevorzugte Wahl sein.

Im Sprint bekommen nur die ersten acht Fahrer Punkte. Wenn Sauber unter den Hinterbänkler-Teams gegenüber Haas Boden gut machen will, müssen Bottas und Zhou also an den Top-Piloten vor ihnen vorbeiziehen und vielleicht auch auf etwas Rennglück hoffen.

Nur noch 5 Minuten entfernt ist der Start auf die 19 Sprintrunden entfernt.

Russell, Magnussen, Hülkenberg, Ricciardo, Stroll, Gasly, Ocon, Albon, Tsunoda und Sargeant bilden die hintere Hälfte des Feldes.

Zur Erinnerung noch einmal die Startaufstellung: Norris, Hamilton, Alonso, Verstappen, Sainz, Perez, Leclerc, Piastri, Bottas, Zhou starten aus den vorderen Startreihen.

Im Gegensatz zum gestrigen Sprint-Qualifying ist es aber trocken. Da einige Fahrer out of position starten, verspricht das Spaß und Spannung.

Der Wind frischt auf in der Nähe des Shanghai International Circuit. Die 5,45 km lange Strecke ist bereit für spannende Rad-an-Rad-Kämpfe und Überholmanöver.

Ein frühes "Guten Morgen!" in die Runde! Herzlich Willkommen zum ersten Sprint der Saison 2024.