Grand Prix von China Sprint Shootout

Wir melden uns morgen früh zurück. Um 5 Uhr deutscher Zeit gehen dann nämlich die Startampeln zum Sprintrennen aus. Zu etwas späterer Stunde - um 9 Uhr - werden wir natürlich auch das Qualifying zum Rennen live tickern. Bis dahin!

Das durchmischte Grid verspricht nicht nur Spannung für den Sprint am Samstagmorgen, sondern durch die regnerischen Bedingungen heute bleibt auch der weitere Verlauf des Wochenendes offen.

Mit dem Wissen um die morgige Startaufstellung können wir uns für heute verabschieden.

Das wichtigste für Norris: Der McLaren funktioniert auf dieser Strecke und unter diesen Bedingungen. Das gibt Hoffnung für die weitere Saison.

Norris: Entscheidend für das Sprint Qualifying war es, permanent zu pushen, um die Temperatur in den Reifen zu halten. Mit dem Ergebnis ist er natürlich glücklich, obwohl er mit sich selbst nicht gan zufrieden ist, da er ein paar kleine Fehler gemacht hat

Drei unterschiedliche Konstrukteure, aber drei Mercedes-Motoren sind unter den Top 3.

Damit sieht die Top 10 wie folgt aus: Norris (P1), Hamilton (P2), Alonso (P3), Verstappen (P4), Sainz (P5), Perez (P6), Leclerc (P7), Piastri (P8), Bottas (P9), Zhou (P10).

Pole für Hamilton? Nein! Die Zeit von Norris wird nun doch gezählt. 1:57:940! Damit gewinnt der junge gegen den alten Briten das Sprint Qualifying und startet morgen von P1 in den Sprint.

Zwischendurch werden immer wieder Zeiten gestrichen, da viele Piloten neben der Strecke fahren. So auch die Bestzeit von Norris.

Verstappen ist der einzige, der bisher überhaupt keine Zeit setzen konnte. Dies korrigiert er sofort und setzt sich mit 2:00:028 an P3.

Hamilton ist schnell, setzt mit 1:59:321 eine neue Zeit und sich an P1.

Provisorische Top 3: Alonso, Perez, Leclerc. Alle sind aber noch unterwegs.

Bei Verstappen kommt das Heck. Er hat Schwierigkeiten, mit diesen Bedingungen umzugehen. Mehrmals misslingt es ihm, das Auto auf der Strecke zu halten.

Bottas legt nach und reiht sich mit 2:01:442 vorerst hinter dem Red Bull ein.

Neue Bestzeit: Perez mit 2:00:455. Im Regen werden die Zeiten natürlich deutlich langsamer als in den ersten beiden Segmenten.

Lila Sektoren gibt es bei Norris und Piastri. Die McLaren-Fahrer scheinen einen guten Tag zu haben. Die Strecke in Shanghai funktioniert für sie.

Auch Verstappen rutscht herum und hat Schwierigkeiten, um Kurve 6 zu kommen.

Da noch 5 Minuten auf der Uhr sind, hat Leclerc, sofern es sich nur um einen Schaden am Frontflügel handelt, noch genug Zeit, eine schnelle Runde zu fahren.

Leclerc befürchtet einen Schaden am Frontflügel. Ferrari: "We're checking."

Leclerc abseits der Strecke. In der Outlap rutscht er aus, schlägt an der Bande an und steht kurz im Kiesbett. Er kann von selbst weiterfahren.

Von McLaren wird gemeldet, dass der Regen in dieser Intensität fortdauern wird. Chaos vorprogrammiert?

Wieder stehen bereits einige Autos an der Boxenausfahrt. Alle haben sich die Intermediate-Reifen angeschnallt.

SQ3 startet um 16:11 Uhr Ortszeit, sprich in zwei Minuten.

Wegen zwei Zehnteln an SQ3 gescheitert ist Russell an P11. Hinter ihm ausgeschieden: Magnussen, Hülkenberg, Ricciardo und Stroll.

Wer ist noch dabei in SQ3? Verstappen, Leclerc, Perez, Piastri, Norris, Sainz, Bottas, Alonso, Hamilton, Zhou.

Erneute Meldung der FIA Stewards: Wieder gab es eine Missachtung der vorgegebenen maximalen Delta-Zeit. Dieses Mal sind die Haas-Piloten Hülkenberg und Magnussen beschuldigt.

In der Wiederholung von Hamiltons Runde zeigt sich, wie nass die Strecke an einigen Stellen bereits ist. Die Zeit für die Slicks scheint vorüber zu sein.

Highlight für die chinesischen Fans an der Strecke: Ihr Home Hero schaffte auf P10 den Sprung ins SQ3.

Sainz vermeldet extremen Regen. Was dies für SQ3 bedeutet, sehen wir gleich.

Die Rennleitung hat nun veränderte Bedingungen freigegeben. Das hebt die Regelung zur Medium-Pflicht auf.

3 Minuten haben die Piloten noch Zeit. Doch sollte der Regen eintreten, wird sich niemand mehr verbessern können.

Der Regen ist gleich da. Das war's vermutlich. Nach jetzigem Stand raus wären: Stroll, Ricciardo, Hülkenberg, Magnussen, Russell.

Wieder einmal zeigt Verstappen, was möglich ist: 1:35:606.

Die beiden Sauber-Piloten fahren momentan bessere Zeiten als die Mercedes-Fahrer.

Leclerc reagiert: Eine Zeit von 1:35:711 befördert den Monegassen an die Spitze.

Unterdessen fahren Piastri und Norris auf P1 und P2 vor.

Die Windgeschwindigkeit beträgt 25,5 km/h.

Die einzigen, der keine Eile zu haben scheinen, sind die Red Bulls. Verstappen und Perez fahren jetzt in aller Ruhe aus der Garage raus. Ihre Reifen jedenfalls sind warm im Gegensatz zu denjenigen, die schon seit Minuten am Boxenausgang standen.

9 Minuten verbleiben noch auf der Uhr.

GRÜN: Alle kämpfen in der Boxengasse um den besten Spot. Das Einfädelungsverfahren funktioniert nicht.

Leclerc bekommt von seinem Renningenieur bereits gemeldet, dass sie Regen zum Ende der gezeiteten Runde erwarten.

Chaos bei der Aufstellung in der Boxengasse. Jeder will möglichst früh rausfahren, da der Regen naht.

Startzeit des SQ2: 15:54 Uhr Ortszeit, das heißt 09:54 Uhr bei uns.

Außerdem gibt es eine Meldung der FIA Stewards: Sainz, Stroll, Tsunoda, Russell und Hamilton hätten die maximale Delta-Zeit missachtet. Die Vorfälle werden nach der Session untersucht.

Paradoxes Bild: Der Rasen brennt, die Zuschauer spannen ihre Regenschirme auf. Der Wetterbericht meldet stärkeren Regen in 14 Minuten.

Eine schnelle Lösung muss her. Es gilt nun, zu überlegen, wie man weitere Streckenbrände verhindern kann.

Stelle des Brands ist dort, wo die Autos aufsetzen. Es scheint, als würden die Funken der Autos die Grünflächen entzünden.

Der Start von SQ2 wird sich um unbestimmte Zeit verzögern.

Die Fahrer sind sicher zurück an der Box. Währenddessen versuchen die Streckenposten, das Feuer zu bekämpfen.

Tsunoda beklagt sich derweil darüber, dass er null Grip gehabt hätte.

Das kuriose Highlight nach dem SQ1: Der Rasen brennt schon wieder! Gelbe Flagge in Sektor 2.

SQ1 beendet. Die Positionen: Sargeant (P20), Tsunoda (P19), Albon (P18), Ocon (P17), Gasly (P16).

Russell rettet sich auf P12. Hamilton steht momentan auf P10. Es wird eng für die Mercedes-Piloten.

Hinten auf den Plätzen tut sich wenig. Nach wie vor würden Russell, Sargeant, Tsunoda, Albon und Ocon ausscheiden.

Verstappen fährt bereits zurück in die Garage. Momentan steht er an Position 3.

Auffällig: Eine direkt nachgeschobene zweite Runde scheint bei allen eine bessere Zeit zu ergeben als die erste schnelle Runde. Dies gilt es bei den Planungen des Teams zu berücksichtigen.

Ihnen bleiben allerdings noch 3 Minuten, um eine Bestzeit zu setzen.

Blicken wir auf die hinteren Positionen: Zum derzeitigen Stand wären Tsunoda, Sargeant, Ocon, Russell und Albon raus.

Mit einer Zeit von 1:36:456 legt Verstappen vor. Perez zeigt ihm aber, was gehen kann und ist nochmal drei Zehntel schneller.

Der Wind frischt auf. Werden die Bedingungen im Verlauf des Sprint Qualifyings schwieriger?

Allerdings nur für einen kurzen Moment, denn Hamilton legt nach: 1:37:239.

Lokalmatador Zhou übernimmt gleich die Führung.

In der Boxengasse staut es sich - ungünstig, da die Zeit für alle drängt.

Die ersten Fahrer fahren raus auf die Strecke.

GRÜN! Das erste Sprint-Qualifying-Segment startet. 12 Minuten haben die Piloten Zeit, ihre persönliche Bestzeit zu setzen. Wie beim normalen Qualifying scheiden die 5 langsamsten Autos aus.

Pirelli hat für dieses Wochenende die Reifenmischungen C2 als Hard, C3 als Medium und C4 als Soft gewählt.

Noch ein Hinweis zu den Reifen: In SQ1 und SQ2 müssen alle mit dem Medium-Reifen fahren, in SQ3 mit dem Soft-Reifen.

5 Minuten noch... dann starten wir in die erste Sprint-Quali der Saison.

Die letzte Pole Position hatte übrigens Valtteri Bottas - 2019 noch im Mercedes. Heute ist der Finne wohl eher kein Kandidat für P1.

Wer kann Max Verstappen die Pole Position für den Sprint abluchsen? Sind es die Ferrari-Jungs oder doch die McLarens? Es bleibt spannend!

Weitere Infos zum Wetter: Die Lufttemperatur beträgt 21°C, die Streckentemperatur 29°C.

Dank Ausbleiben von technischen Ausfällen absolvierten alle Fahrer mindestens 19 Trainingsrunden auf dem Kurs in Shanghai. Sie gehen somit alle ähnlich gut vorbereitet in das erste Sprint-Qualifying des Jahres.

Spitzenreiter, was die meisten gefahrenen Runden angeht, war im 1. Freien Training Yuki Tsunoda mit 27 Runden.

Laut Wetterradar ist noch mehr Regen im Anmarsch...

Inzwischen haben sich Regenwolken über Shanghai zusammengebraut. Eine feuchte Strecke in Kombination mit der begrenzten Testzeit könnte gleich für Chaos und jede Menge Spannung sorgen!

Im Anschluss an den morgigen Sprint findet die reguläre Qualifikation statt, welche die Startaufstellung für das Rennen am Sonntag bestimmt.

Das 2024 aktualisierte Sprint-Format sieht folgendermaßen aus: Jetzt gleich fahren sie das Sprint-Quali, das die Startaufstellung für den Sprint, der morgen früh ausgetragen wird, vorgibt.

Herzlich Willkommen zurück zum Sprint-Qualifying in Shanghai! Die Session startet um 09:30 Uhr, Ortszeit 15:30 Uhr.