Persönliche Infos
| Geburtsdatum | 07.01.1985 (39) |
| Größe | 174 cm |
| Gewicht | 73 kg |
| Nation |
 |
| Hobbys | Bücher, Kino, Musik, Tennis |
| Internet | http://www.lewishamilton.com/ |
Karrieredaten
| WM-Titel | 7 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020) |
| Podest-Platzierungen |
103
56
38
|
| GP gefahren | 340 |
| GP in Punkterängen | 295 |
| Pole Positions | 104 |
| WM-Punkte gesamt | 4673,5 |
| WM-Punkte pro Rennen | 13,75 |
| Debüt | 18.03.2007 GP von Australien |
| Erster Sieg | 10.06.2007, GP von Kanada |
| Bisherige Teams | McLaren (2007-12) |
Das Auto
| Modell | F1 W09 EQ Power + |
| Motor | M09 EQ Power+ |
| Bremsen | Carbone Industries/Brembo |
| Felgen | OZ Racing |
| Getriebe | Mercedes Benz |
| ERS | MB Integrated Hybrid |
| Kraftstoff | Petronas Primax |
| Öle | Petronas Synthium |
WM-Platzierungen
| Jahr | WM-Platz | Team |
|---|---|---|
| 2024 | 8 / 42 Pkt. | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team |
| 2023 | 3 / 234 Pkt. | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team |
| 2022 | 5 / 240 Pkt. | Mercedes AMG Petronas |
| 2021 | 2 / 387,5 Pkt. | Mercedes AMG Petronas |
| 2020 | 1 / 347 Pkt. | Mercedes AMG Petronas |
| 2019 | 1 / 413 Pkt. | Mercedes AMG Petronas |
| 2018 | 1 / 408 Pkt. | Mercedes |
| 2017 | 1 / 363 Pkt. | Mercedes |
| 2016 | 2 / 380 Pkt. | Mercedes AMG F1 Team |
| 2015 | 1 / 381 Pkt. | Mercedes |
| 2014 | 1 / 384 Pkt. | Mercedes |
| 2013 | 4 / 189 Pkt. | Mercedes |
| 2012 | 4 / 190 Pkt. | McLaren-Mercedes |
| 2011 | 5 / 227 Pkt. | McLaren-Mercedes |
| 2010 | 4 / 240 Pkt. | McLaren-Mercedes |
| 2009 | 5 / 49 Pkt. | McLaren-Mercedes |
| 2008 | 1 / 98 Pkt. | McLaren-Mercedes |
| 2007 | 2 / 109 Pkt. | McLaren-Mercedes |
Statistiken
| Rennen | Platz | Punkte | Zeit | WM-Pl. | WM-Pkt. | 1.Pl. | 2. Pl. | 3. Pl. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
2 | 18 | + 5,036 | 2 | 18 | 0 | 1 | 0 |
 |
3 | 15 | + 6,512 | 2 | 33 | 0 | 1 | 1 |
 |
4 | 12 | + 16,985 | 2 | 45 | 0 | 1 | 1 |
 |
1 | 25 | 1:43:44,291 | 1 | 70 | 1 | 1 | 1 |
 |
1 | 25 | 1:35:29,972 | 1 | 95 | 2 | 1 | 1 |
 |
3 | 15 | + 17,013 | 1 | 110 | 2 | 1 | 2 |
 |
5 | 10 | + 21,559 | 2 | 120 | 2 | 1 | 2 |
 |
1 | 25 | 1:30:11,385 | 1 | 145 | 3 | 1 | 2 |
 |
16 | 0 | Ausgeschieden Benzindruck, 63. Runde | 2 | 145 | 3 | 1 | 2 |
|
|
2 | 18 | + 2,264 | 2 | 163 | 3 | 2 | 2 |
 |
1 | 25 | 1:32:29,845 | 1 | 188 | 4 | 2 | 2 |
 |
1 | 25 | 1:37:16,427 | 1 | 213 | 5 | 2 | 2 |
 |
2 | 18 | + 11,061 | 1 | 231 | 5 | 3 | 2 |
 |
1 | 25 | 1:16:54,484 | 1 | 256 | 6 | 3 | 2 |
 |
1 | 25 | 1:51:11,611 | 1 | 281 | 7 | 3 | 2 |
 |
1 | 25 | 1:27:25,181 | 1 | 306 | 8 | 3 | 2 |
 |
1 | 25 | 1:27:17,062 | 1 | 331 | 9 | 3 | 2 |
 |
3 | 15 | + 2,342 | 1 | 346 | 9 | 3 | 3 |
 |
4 | 12 | + 1:18,738 | 1 | 358 | 9 | 3 | 3 |
 |
1 | 25 | 1:27:09,066 | 1 | 383 | 10 | 3 | 3 |
 |
1 | 25 | 1:39:40,382 | 1 | 408 | 11 | 3 | 3 |