GP von Großbritannien 3. Training

Jetzt folgt die Mittagspause, um 15:00 Uhr geht es mit dem Qualifying hier weiter. Bis später!

Vettel fuhr am Ende nur 8 Runden, jetzt kommt er auch für die Übungsstarts nicht mehr auf die Strecke.

Toro Rosso schickte Gasly nach dem Hartley-Crash nicht mehr auf die Strecke, das Team untersucht die Ursache des Crashs.

Leclerc schlägt am Ende den Rest des Mittelfeldes, fast 3 Zehntel Vorsprung hat er auf Magnussen. Dahinter Grosjean und Ericsson, dann die Force Indias, dann erst McLaren und Renault.

Die Red Bulls abgeschlagen auf den Plätzen 5 und 6.

Also keine Qualifying-Simulation am Ende für Vettel.

Keine Veränderungen an der Spitze, Hamilton behält die Bestzeit. Vettel war der einzige Spitzenfahrer, der keine schnelle Runde auf einem zweiten neuen Soft-Reifen versucht hat.

Zeit läuft ab.

Perez verliert das Heck aus der letzten Schikane raus, fragt das Team, was passiert ist. Zu aggressiv über den Kerb, kommt die Antwort. Perez liegt momentan nur auf Platz 15.

Leclerc holt sich Platz 7 von Magnussen.

Die Mercedes und die Ferraris sind zurück an der Box, alle anderen auf der Strecke. Und Gasly steht an der Box, seit dem Hartley-Crash war er nicht mehr unterwegs.

1.3 Sekunden Rückstand für Verstappen am Ende der Runde, Platz 5.

9 Zehntel Rückstand für Verstappen nach Sektor 2, ohne erkennbaren Fehler.

Verstappen jetzt noch auf einer schnellen Runde mit Soft, aber die Leistung reicht einfach nicht - 3 Zehntel verliert er in Sektor 1 auf Hamilton.

Magnussen nimmt jetzt Leclerc den 6. Platz ab. Leclerc und Ericsson kommen aber noch einmal mit neuen Soft-Reifen auf die Strecke.

Ricciardo kommt jetzt mit Soft-Reifen. Sein Auto liegt gut, ist aber nicht wirklich schnell. Auf Hamilton fehlen ihm am Ende 1.7 Sekunden.

Aber aus der letzten Schikane raus kämpft Hamilton noch immer, verliert ein bisschen - kurz muss er korrigieren, um auf der Strecke zu bleiben. Bestzeit für Hamilton, aber nur mit 0.093 Sekunden Vorsprung.

Hamiltons Auto liegt jetzt sehr gut in Sektor 2, etwas über ein Zehntel Vorsprung.

Hamilton kommt einfach nicht so gut aus den Kurven raus wie der Ferrari. Aber er pusht jetzt, Bestzeit in Sektor 1.

Räikkönen beschwert sich, dass das Auto in Kurve 4 noch nicht ideal ist.

Räikkönen jetzt auf einer noch schnelleren Runde, drei Sektorbestzeiten und eine 1:26.815. Hamilton kommt jetzt raus.

Am Ende verliert Bottas zu viel, Platz 2.

Bottas bei der Kerb-Nutzung etwas konservativer, 1 Zehntel Rückstand in Sektor 2.

Bottas geht auf eine schnelle Runde mit neuen Softs.

Aus der letzten Kurve raus liegt der Ferrari viel besser als der Mercedes von Hamilton, der dort immer mit dem Heck zu kämpfen hatte. Bestzeit für Räikkönen, 0.243 schneller als Hamilton.

Räikkönens Ferrari liegt sehr gut, in Sektor 2 nimmt er Hamilton fast 2 Zehntel ab.

Räikkönen geht mit neuen Soft-Reifen auf eine schnelle Runde.

Sauber ist gerade richtig schnell - Leclerc auf 5, Ericsson auf 6. Beide liegen vor den Red Bulls.

Reifen-Update: Von den Top-Teams fuhr nur Ricciardo mit Medium-Reifen, alle anderen fuhren mit Soft. Im Mittelfeld verwendeten auch fast alle Soft, nur McLaren und Force India haben sich für Medium-Reifen entschieden.

Ocon mit einem plötzlichen Quersteher in Kurve 1, er kann das Auto gerade noch abfangen und fährt ganz weit durch die asphaltierte Auslaufzone.

Hülkenberg wird angewiesen, an die Box zu kommen. "Da gibt es ein Problem, das müssen wir in der Garage reparieren", erklärt ihm sein Ingenieur.

Die Ferraris kommen zurück an die Box.

Diesmal kommt Hamilton besser aus der letzten Kurve raus, übernimmt die Führung.

Hamilton wieder auf einer schnellen Runde, Bestzeit in Sektor 2.

Mehrere Mechaniker stellen sich als Sichtschutz vor dem Auto von Gasly auf, während die Aufhängung zerlegt wird.

Gasly ist dafür jetzt aus seinem Toro Rosso ausgestiegen, die Mechaniker sehen sich seine Vorderradaufhängung näher an.

Hartley wurde im Medical Center durchgecheckt und ist OK.

Leichter Quersteher aus der letzten Schikane raus, Hamilton fehlen am Ende 1 Zehntel auf Räikkönen.

Aber nicht so schlimm wie gestern, Bestzeit in Sektor 1 und 2 für Hamilton.

Hamilton in den engen Kurven 3 und 4 nicht ganz am Scheitelpunkt, ähnlich wie im 2. Training.

Hamilton geht auf eine schnelle Runde mit Soft-Reifen.

Nur Räikkönen und Gasly sind nicht auf der Strecke. Bei Toro Rosso wird neben der linken Vorderradaufhängung von Gasly diskutiert.

Jetzt gehen nach der Reihe alle auf die Strecke, auch Mercedes kommt raus.

Die Absperrung ist repariert, die Zeit läuft wieder.

Das Toro-Rosso-Personal steht in der Garage und schaut sich die Daten an. Auch Teamchef Franz Tost ist dabei.

Fünf Fahrer haben bis jetzt eine Zeit gefahren - alle auf Soft-Reifen. Die beiden Ferrari waren klar die Schnellsten, haben eine Sekunde Vorsprung auf Verstappen.

Die Absperrung am Ende der Brooklands-Kurve wird wieder zusammengebaut.

Die linke Aufhängung von Hartley ist einfach beim Anbremsen gebrochen. Sonst ist nichts zu erkennen.

An Gaslys Toro Rosso überprüfen die Mechaniker in der Box gleich die Vorderradaufhängung.

Hartley ist schon ausgestiegen, jetzt räumt der Bergekran den Toro Rosso weg.

Replay: Die linke Aufhängung des Toro Rosso bricht beim Anbremsen für die Brooklans-Linkskurve. Ohne jegliche Kontrolle rotiert Hartley ins Kiesbett, überschlägt sich dort fast, bevor er mit der Nase voran in die Absperrung einschlägt.

Hartley bestätigt über Funk, dass er OK ist.

Da ging irgendwas ordentlich schief, Hartley fuhr nach der ersten langen Geraden einfach gerade weiter und in die Absperrung.

Und rote Flagge - Hartley ist in Brooklands geradeaus in die Absperrung gefahren.

Räikkönens Auto liegt gut - er verbessert seine Zeit auf 1:27.607.

Vettel sortiert sich auf Platz 2 ein. Räikkönen nimmt noch eine schnelle Runde in Angriff, Bestzeit in Sektor 1 und 2 für ihn.

Vettel geht auf eine schnelle Runde. In Kurve 1 lässt er das DRS geschlossen.

Räikkönen übernimmt Platz 1 vor Verstappen. Vettel kommt auf die Strecke.

Auch Räikkönen ist unterwegs, seine Sektor-Zeiten sind klar schneller als die von Verstappen.

Verstappen nimmt jetzt noch einen Anlauf.

Verstappen geht auf eine schnelle Runde, kommt aber gleich quer aus der Links-Haarnadel Loop raus. Er bricht die Runde ab und fährt langsam weiter.

Verstappen erkundigt sich nach dem Wind. "Wir erwarten, dass er gleich wie gestern sein wird", antwortet die Box.

Verstappen ist im Moment der einzige Fahrer auf der Strecke, alle anderen sind nach einer Runde wieder an die Box gekommen.

Wichtig ist dieses Training vor allem für Grosjean und Verstappen - beide haben das 2. Training gestern verpasst, weil sie ihre Autos beschädigt haben.

Auch auf der Unterseite des Heckflügels ist die FlowViz-Farbe zu sehen.

Vandoorne ist in langsamer Fahrt im zweiten Sektor unterwegs, überall auf seinem Halo grüne FlowViz-Farbe.

Die Zeit läuft, die ersten Fahrer gehen auf die Strecke.

22 Grad Lufttemperatur, 39 Grad Streckentemperatur. Bis zum Qualifying am Nachmittag dürfte die an der 50-Grad-Marke kratzen.

Fast keine Wolken über Silverstone, und so soll es auch für den Rest des Wochenendes bleiben.

Willkommen zum Samstag in Silverstone! Jetzt beginnt gleich das 3. Training der Formel 1.