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Toyota setzt auf Wasserstoffantrieb - Alternative zum Akku

Durchbruch für die Brennstoffzelle?


Sauberer Truck

Brennstoffzellen-Lkw
Beim Lkw ist Brennstoffzellenantrieb besonders sinnvoll. Würde der Laster batterieelektrisch fahren, bräuchte er geradezu gigantische Akkus. Dieser Toyota-Truck bietet über 480 km Reichweite und wird ab Ende 2019 im Güterumschlag kalifornischer Häfen erprobt. © Hersteller
 
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