Über 500 Kilometer Reichweite - Preise ab 47.490 Euro

15.06.2022

Neuer bZ4X: Erstes Elektroauto von Toyota

Expressiv eingekleidet

Wie alle Toyotas steckt auch der bZ4X in einem expressiven Kleid, keine Scheu vor Kanten und scharfen Konturen also. Hersteller

Auswahl beim Antrieb

Der bZ4X steht in zwei Varianten zur Wahl: Einmal als Fronttriebler mit 150 kW/204 PS, einmal als 160 kW/218 PS starker Allradler mit zweitem E-Motor an der Hinterachse. Die Reichweite beträgt 514 beziehungsweise0415 Kilometer. Hersteller

Auch mit Allrad

Der Allradantrieb "X-Mode" wurde von Subaru entwickelt. Mit dem Solterra bekommt der bZ4X einen baugleichen Bruder. Hersteller

Schnell beim Sprint

Wie alle E-Autos kommt der neue Stromer flink vom Fleck, den Standardsprint von 0 auf 100 km/h vollzieht er in 6,9 beziehungsweise (Fronttriebler) 7,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird jeweils bei 160 km/h abgeregelt. Hersteller

Elektronisch gelenkt

Ab 2023 wird optional ein Steer-by-Wire-System verbaut, bei dem die Lenkbefehle elektronisch weitergegeben werden. Dreingabe ist dieses ungewöhnliche Lenkrad.

Noch geht es rund

Bislang sieht es im Cockpit aber so aus: Klassisch-rundes Lenkrad, digitales Fahrerdisplay, großer Touchscreen. Hersteller

Nach hinten gerückt

Das Fahrerinstrumentarium sitzt verhältnismäßig weit hinten. Das kennt man von Peugeot. Hersteller

Drehen und drücken

Die Anwahl der Fahrstufen erfolgt über einen Schalter, dessen äußerer Ring drehbar ist und sich drücken lässt - so wird der Vorwärts- und Rückwärtsgang eingelegt.

Große Konsole

Die Mittelkonsole bietet ein Stauvolumen von insgesamt 20 Litern. Dafür gibt es im bZ4X kein Handschuhfach.

Blick hinter die Klappe

Das Gepäckabteil fasst vergleichsweise bescheidene 452 Liter. Die Heckklappe öffnet und schließt elektrisch. Hersteller

Einphasiger Einstieg

Nicht ganz nachvollziehbarerweise ist die - tief im Unterboden installierte - 71,4-kWh-Batterie zum Marktstart nur einphasig und mit bis zu 6,6 kW zu laden.

Später stärker

Erst zum Jahresende hin steigt Toyota auf einen leistungsfähigeren Dreiphasen-11-kW-Charger um.

Fit in einer halben Stunde

Gleichstrom-Schnellladen kann der bZ4X indes schon jetzt, konkret mit bis zu 150 kW, in einer halben Stunde lässt sich der Akku so von 0 auf 80 Prozent befüllen. Hersteller

Topmodell als Vollsortimenter

47.950 Euro kostet der bZ4X als Basismodell, 59.990 Euro verlangt Toyota für die vollausgestattete AWD-Topversion. Hersteller