GP von Österreich Rennen

Die Fahrer machen sich auf den Weg zur Siegerehrung. Wir verabschieden uns, und machen eine Woche Pause. In zwei Wochen geht es in Silverstone weiter.

"Es war schwieriger als erwartet, besonders mit der Motortemperatur", meint Bottas. "Aber nicht schlecht. Als wir die Temperatur kontrollieren mussten, sind wir zurückgefallen."

"Insgesamt war das Rennen gut, am Ende hatte ich etwas mehr Reifenverschleiß. Was das Manöver angeht, lasse ich die Stewards entscheiden. Von mir aus im Auto sah es klar aus", sagt Leclerc.

"Es war hartes Racing, sonst können wir zu Hause bleiben", meint Verstappen. "Wenn das nicht erlaubt ist, warum sollen wir in der Formel 1 fahren?"

"Nach dem Start dachte ich, das Rennen sei vorbei", meint Max Verstappen. "Nach dem Boxenstopp sind wir geflogen, und du konntest sehen, dass wir auch auf den Geraden jetzt schnell waren."

Die holländischen Fans fluten indessen bereits die Strecke.

Verstappen steigt aus und feiert.

Perez verpasst knapp die Punkte. Dann Ricciardo, der noch in der letzten Runde Hülkenberg überholt hat.

Hamilton wird Fünfter. Norris ist mit Platz 6 bester Mittelfeld-Pilot. Dahinter Gasly, Sainz, Räikkönen, Giovinazzi.

Verstappen vs. Leclerc wird untersucht.

Vettel versuchte in der letzten Kurve noch einmal alles, fuhr ganz raus über das Gras.

Leclerc wird Zweiter. Bottas kommt 0.5 Sekunden vor Vettel als Dritter über die Linie.

Verstappen bringt es nach Hause, gewinnt in Österreich!

Verstappen fährt vorne von Leclerc weg.

Vettel geht außen an Hamilton vor Kurve 4 vorbei, bremst sich davor in die Kurve! Hamilton verbremst sich, kann nicht kontern.

Vettel ist jetzt dran an Hamilton.

Verstappen ist vorbei!

Wieder geht Verstappen innen rein, diesmal lässt er Leclerc außen in Kurve 3 keinen Platz mehr! Rad-an-Rad-Berührung, Leclerc muss weit raus!

Noch 3 Runden. Verstappen ist noch immer dran.

Leclerc deckt diesmal nicht innen ab, Verstappen bremst sich innen rein! Aber Leclerc bleibt außen, und zieht vor Kurve 4 wieder vorbei und in Führung!

In Kurve 4 deckt Leclerc wieder innen ab, Verstappen schafft es außen nicht.

Leclerc deckt innen ab, und fährt extra langsam durch die Kurve. Verstappen muss vom Gas.

Jetzt ist Verstappen dran.

"Verstappen eine Sekunde hinten", funkt die Box. "Lass mich in Ruhe", kommt die Antwort von Leclerc.

Jetzt steht Gasly zum Überrunden an.

Leclerc hat noch 1.2 Sekunden auf Verstappen.

Im Mittelfeld haben sich die Lücken stabilisiert, hier tut sich wohl nichts mehr.

Leclerc hat nur mehr 1.9 Sekunden Vorsprung.

Hamilton hat nur mehr 1.9 Sekunden Vorsprung auf Vettel.

Leclerc und Verstappen sind in Überrundungen angekommen, neben Leclerc verbremst sich ein Haas. Aber Leclerc lässt ihm genügend Platz. Noch 2.5 Sekunden.

Die Lücke an der Spitze ist auf unter 3 Sekunden geschrumpft.

Dann Bottas, der ist ziemlich alleine unterwegs. Hamilton hat nur mehr 2.7 Sekunden Vorsprung auf Vettel.

Noch 10 Runden. Leclerc hat 3.8 Sekunden Vorsprung auf Verstappen.

Noch 11 Runden. Leclerc hat 4.3 Sekunden Vorsprung, Verstappen fährt erneut die schnellste Runde.

Beide überrunden die Alfas, das verschafft Räikkönen im Kampf gegen Giovinazzi und Perez etwas Luft.

Leclerc hat noch 4.8 Sekunden Vorsprung auf Verstappen.

Verstappen fährt die schnellste Runde, und bekommt eine neue Motor-Einstellung für mehr Leistung durchgegeben.

Im Kampf um die letzten Punkte wird es ebenfalls eng. Räikkönen wird von Giovinazzi unter Druck gesetzt, und Perez lauert dahinter.

Leclerc erhöht das Tempo, Verstappen geht mit. Beide fahren 1:08.2.

Dann Vettel, er liegt 5.3 Sekunden hinter Hamilton.

Leclerc hat jetzt 5 Sekunden Vorsprung auf Verstappen, der sofort 1.8 Sekunden von Bottas weggefahren ist. Hamilton hat 12.7 Sekunden Rückstand auf Bottas.

"Haha, ja!", feiert Verstappen.

Verstappen bremst sich innen vor Kurve 3 an Bottas vorbei!

Die Box gibt eine Umstellung durch, sie scheint zu funktionieren. Verstappen ist vor Kurve 3 an Bottas dran.

"Oh, ich verliere Leistung, Jungs", funkt ein gestresster Verstappen.

Im Mittelfeld kontrolliert weiterhin Norris das Geschehen, 2 Sekunden vor Gasly. Sainz' langer erster Stint hat sich ausgezahlt, er hat sich auf Platz 8 vorgeschoben. Dahinter Räikkönen und Giovinazzi, knapp hinter ihnen Perez und Hülkenberg.

Bottas und Verstappen ziehen das Tempo an. Die schnellste Runde geht aber an Vettel, der noch 6.5 Sekunden hinter Hamilton liegt.

Leclerc hat jetzt 4.5 Sekunden Vorsprung auf Bottas. Verstappen ist fast im DRS-Fenster von Bottas.

Die Lücke zwischen Bottas und Verstappen beträgt nur mehr 1.1 Sekunden.

Bottas und Verstappen überrunden Perez.

Leclerc hat sich von Bottas wieder etwas abgesetzt, hat 4.3 Sekunden Vorsprung. Bottas wird von Verstappen eingeholt, diese Lücke beträgt nur mehr 1.6 Sekunden.

Vettel kommt 8 Sekunden hinter Hamilton auf Platz 5 zurück auf die Strecke.

Ferrari holt sofort Vettel an die Box, sie wechseln auf Soft.

"Jawohl, Jungs!", feiert Verstappen.

Vettel deckt innen vor Kurve 4 ab, aber diesmal ist Verstappens Überschuss zu groß. Er zieht außen vorbei, bremst sich vor Vettel in Kurve 4.

Nächste Runde, wieder ist Verstappen vor Kurve 3 nah dran. Wieder fährt Vettel eine weite Linie in Kurve 3.

Vettel deckt innen ab, aber außen kommt Verstappen nicht weit genug nach vorne. Er muss wieder zurückstecken.

Wieder kommt Verstappen gut aus der ersten Kurve heraus, Vettel ist wieder in Kurve 3 weit dran.

"Komm schon, erledige es", spornt die Box Verstappen an.

Verstappen versucht es außen, aber Vettel kann die Attacke gerade noch abwehren.

Jetzt ist Verstappen dran an Vettel. Vettel fährt in Kurve 3 etwas weit.

Ricciardo kommt inzwischen an die Box, holt Soft.

Vettel muss jetzt überrunden. Verstappen kommt noch näher.

"Max, wir haben einen signifikanten Vorteil gegen Vettel in Kurve 1, nutze das", informiert die Red-Bull-Box Verstappen. Es ist noch eine Sekunde.

Überhaupt wird die Mercedes-Prognose wahr: Leclerc, Bottas, Vettel, Verstappen schieben sich näher zusammen. Nur Hamilton kann nicht profitieren, denn er hat jetzt schon über 12 Sekunden Rückstand auf Verstappen.

Vettel gegen Verstappen wird jetzt eng, es sind nur mehr 1.3 Sekunden.

Gasly kommt diesmal viel besser als Ricciardo aus der ersten Kurve heraus, und fährt bergauf locker an Ricciardo vorbei.

Verstappen fährt wieder die schnellste Runde, ihm fehlen nur mehr 1.6 Sekunden auf Vettel.

Leclercs Vorsprung auf Bottas ist jetzt zum ersten Mal seit langem auf unter 4 Sekunden geschmolzen. Bottas hat noch 3.6 Sekunden Vorsprung auf Vettel. Verstappen kommt ihm aber schnell näher, fährt jetzt die schnellste Runde.

Sainz kommt an die Box, damit warten wir nur noch auf Ricciardo. Hard sind es für Sainz.

Norris bremst sich vor Kurve 4 innen an Ricciardo vorbei. Der war noch immer nicht an der Box, hat auf den 40 Runden alten Medium-Reifen zu kämpfen.

Ricciardo hält sich weiterhin erfolgreich Norris und Gasly vom Hals.

Bei Ferrari hat die Boxencrew Funkprobleme. Deshalb waren sie nicht für den Vettel-Stopp bereit.

Sainz schafft es an Ricciardo vorbei, der jetzt auch schon Druck vom nächsten McLaren von Norris bekommt. Der ist seinerseits aber unter Druck von Gasly, der Räikkönen inzwischen abgeschüttelt hat.

Dahinter Ricciardo und Sainz, die noch nicht an der Box waren, und jetzt gegeneinander kämpfen. Sainz versucht es in Kurve 4 außen, aber Ricciardo lässt keinen Platz.

Leclerc führt jetzt 5 Sekunden vor Bottas, der liegt 4.2 vor Vettel, 3.2 dahinter Verstappen, 8.0 dahinter Hamilton.

Mercedes erklärt Hamilton: Sie erwarten, dass sich das Feld gegen Ende zusammenschieben wird. Da könnte es was zu holen geben.

Albon kommt an die Box, holt Hard.

Grosjean kommt an die Box, wechselt auf Hard. Damit müssen nur noch Sainz, Ricciardo und Albon rein.

Verstappen hat dank des späten Stopps Reifen, die zehn Runden jünger sind als die von Vettel und Bottas vor ihm, und neun Runden jünger als die von Leclerc.

Kvyat war an der Box, aber Rechts hinten klemmte es, der Reifen ging nicht ab. Kvyat verliert noch mehr Zeit.

"Du hast einen soliden Reifenvorteil gegen den Rest", verspricht die Box Verstappen. Bei Red Bull glaubt man, dass die Konkurrenz später Probleme mit Blasenbildung haben könnte.

Gasly schafft es endlich an Räikkönen vorbei. Er legt ihn sich in Kurve 3 zurecht, Räikkönen muss weit raus, und vor Kurve 4 geht Gasly innen durch.

Damit waren Sainz, Ricciardo, Albon, Grosjean, Kvyat noch nicht an der Box.

Verstappen kommt mit neuen Hard klar vor Hamilton wieder auf die Strecke.

Verstappen kommt jetzt an die Box.

Hamilton hat außerdem Hard-Reifen bekommen. Er kommt deutlich hinter Vettel wieder auf die Strecke.

Hamilton kommt an die Box. Der Flügel-Wechsel dauert lange, 11 Sekunden ist die Standzeit.

Hamilton wird an die Box gerufen. Und ein Flügel-Wechsel wird angekündigt.

Hamilton verliert weiter Zeit. Die Box hat seinen Flügel gecheckt: "Gleich wie in FP1." Sie wollen das Problem beim Stopp lösen. "Aber ich verliere hier Zeit", funkt Hamilton.

Der Abstand von Hamilton auf Leclerc ist auf 14.5 Sekunden geschrumpft. So würde Hamilton hinter Leclerc, und auch knapp hinter Bottas wieder auf die Strecke kommen.

"Checkt meinen Flügel, ich glaube, ich habe Abtrieb verloren", funkt Hamilton.

Norris blieb nach seinem Stopp vor Räikkönen, beide blieben vor Gasly.

Hülkenberg kommt an die Box, wechselt auf Hard.

Auch Giovinazzi war an der Box, um sich Hard zu holen.

Norris und Gasly kommen an die Box. Norris wechselt auf Medium, Gasly auf Hard. Auch Stroll kommt für Hard an die Box.

Leclerc ist jetzt in etwa gleich schnell wie Hamilton, aber die Mercedes-Box informiert den: "Sieht gut aus, wir bleiben lange draußen."

Räikkönen kommt an die Box, um auf Hard zu wechseln.

Bottas kam vor Norris auf die Strecke. Vettel muss sich zuerst an Gasly, dann an Räikkönen, jetzt an Norris vorbeikämpfen.

Leclerc ist inzwischen wieder auf Platz 3 auf die Strecke gekommen, während Hamilton und Verstappen vor ihm noch nicht an der Box waren und jetzt das Tempo anziehen.

Replay: Bei Vettel kamen die Mechaniker zu spät mit den Reifen aus der Box.

Hard für Leclerc.

Leclerc kommt an die Box, Hamilton fährt die schnellste Runde.

Beide haben damit auf Hard gewechselt, aber viel Zeit verloren.

Bottas muss warten, weil Vettel vor ihm in die Box fährt. Dann dauert es bei Vettel ewig, bis man den linken Vorderreifen aufs Auto bekommt.

Bottas und Vettel kommen an die Box.

Und wieder deckt Räikkönen vor Kurve 3 innen ab, Gasly muss zurückstecken. Und dasselbe Spiel gibt es vor Kurve 4.

Räikkönen verteidigt sich weiter erfolgreich gegen Gasly.

Leclerc fährt vorne wieder weiter weg, dahinter schiebt es sich zusammen. Bottas wird von Hamilton eingeholt, und Vettel und Verstappen sind schneller als beide.

Gasly versucht es wieder und wieder gegen Räikkönen, kommt aber weder in Kurve 3 außen noch in Kurve 4 innen vorbei.

Bottas wird aber noch langsamer. Jetzt liegt er nur mehr 2 Sekunden vor Hamilton.

Vettel fährt die schnellste Runde, war diesmal eine halbe Sekunde schneller als Hamilton.

Gasly versucht es in Kurve 4 außen, doch er bleibt außen, und Räikkönen macht die Tür zu.

Norris hat sich endlich von Räikkönen gelöst, der sich jetzt gegen Gasly verteidigen muss.

Vettel wird angewiesen, jetzt Druck zu machen.

Hamilton fährt schon zum zweiten Mal in der ersten Kurve weit über den Kerb, setzt mit dem Unterboden auf dem hohen gelben Kerb auf.

Dahinter Vettel und Verstappen, die schneller sind als die Spitze. Gerade fuhr Verstappen die schnellste Runde.

Hamilton baut erste kleine Fehler ein, er hat etwas auf Bottas verloren.

Norris kann sich nicht von Räikkönen lösen. Die beiden setzen sich wieder von Gasly ab.

Leclerc fragt inzwischen nach, ob er mit dem Pushen aufholen soll. Die Box sagt ihm, dass es alles noch passt.

Norris kann sich noch nicht von Räikkönen absetzten, der versucht mit DRS dranzubleiben. Hinter ihm lauert aber Gasly.

Norris bremst sich spät innen vor Kurve 3 an Räikkönen vorbei, beide rutschen weit raus. Aber Gasly kann dahinter nicht profitieren, muss hinter Räikkönen bleiben.

Räikkönen hält Norris auf, jetzt hat auch Gasly wieder aufgeschlossen.

Norris erhöht den Druck auf Räikkönen, zeigt sich vor der Bergab-Rechts von Kurve 4 außen.

Magnussen bekommt eine Durchfahrtsstrafe, weil er nicht korrekt in seiner Startbox stand.

Magnussen ist der erste Fahrer an der Box, wechselt auf Hard-Reifen.

Räikkönen hat jetzt Norris im Heck.

Leclerc wird informiert, dass man Plan A ausführen will.

Norris schließt langsam zu Räikkönen auf, ist jetzt im DRS-Fenster. Er kann sich vor Gasly, Giovinazzi und Perez halten, die die Top-10 komplettieren.

Damit jetzt Leclerc vorne, 2.6 hinter ihm Bottas, 2.8 dahinter Hamilton, 5.2 dahinter Vettel, 3.8 dahinter Verstappen, 1.4 dahinter Räikkönen.

Verstappen bremst sich vor Kurve 3 innen an Räikkönen vorbei.

Gegen Magnussen läuft eine Untersuchung - er soll falsch in seiner Startbox gestanden sein.

Räikkönen hat jetzt Verstappen im Heck. Norris kann sich gegen Gasly weiter wehren.

Leclerc baut seinen Vorsprung nur mehr langsam aus, Bottas liegt jetzt 2.5 Sekunden zurück.

Und dahinter geht Verstappen jetzt innen vor Kurve 3 an Norris vorbei.

Vettel holt sich Räikkönen, ist jetzt Vierter.

Vorne ist Leclercs großer Ansturm vorbei, sein Vorsprung auf Bottas bleibt konstant bei knapp über 2 Sekunden.

Norris deckt in Kurve 4 in der nächsten Runde innen ab, Verstappen kommt nicht vorbei.

Sofort fährt Vettel weg und schließt zu Räikkönen auf. Norris wird gleich von Verstappen attackiert.

Norris versucht mit DRS zu Kurve 4 hin bergab einen Konter, aber Vettel deckt innen ab, und Norris muss zurückstecken.

Vettel attackiert vor Kurve 3 innen Norris, und drückt ihn am Kurveneingang ganz weit nach außen. Mit zwei Rädern muss Norris von der Strecke.

Vettel will unbedingt Druck auf Norris machen, kommt ihm aber nicht nahe genug. Er muss schon voll die Kerbs mitnehmen, um in Schlagdistanz zu kommen.

Leclercl fährt vorne die schnellste Runde, tritt die Flucht an.

Norris kommt dafür unter Bedrängnis von Vettel, Verstappen und Gasly.

Leclerc fährt eine kleine Lücke auf, dahinter kommen die Mercedes von Bottas und Hamilton. Dann geht schon eine kleine Lücke zu Räikkönen auf, der seinerseits von Norris wegfährt.

Hinter Norris schon Vettel, dann Verstappen, dann Gasy, dann Giovinazzi.

Hamilton drückt sich in Kurve 4 innen an Norris wieder vorbei, Norris war kurz auf 3. Räikkönen nutzt die Gelegenheit und geht außen an Norris vorbei.

Dahinter Bottas, dann duellieren sich Norris und Hamilton.

Verstappen bleibt fast stehen, Leclerc zieht locker vorbei und in Führung!

Start!

Die Autos rollen wieder in die Startaufstellung.

Aber Pirelli erwartet auf jeden Fall ein 1-Stopp-Rennen.

Pirelli empfiehlt einen Start auf Medium, und ab Runde 13 kann auf Hard gewechselt werden. Die Soft-Fahrer werden wohl etwas früher stoppen müssen, haben daher strategisch weniger Optionen. Bei der Hitze werden die Reifen hart rangenommen.

Die Aufwärmrunde beginnt.

Der Rest hatte freie Reifenwahl, und ist sich einig. Ab Romain Grosjean starten alle Fahrer auf neuen Medium-Reifen.

Der Rest der Top-10 - Norris, Räikkönen, Giovinazzi, Gasly, Magnussen - startet ebenfalls auf Soft.

Die Startreifen der Top-10 sind jene Reifen, mit denen sie Q2 absolvierten. Ferrari ging da auf Risiko, und startet jetzt auf Soft-Reifen. Anders die Konkurrenz: Bottas, Hamilton und Verstappen starten auf Medium.

Reihe 10: Sainz, auch er musste nach Motorwechsel ans Ende des Feldes. George Russell startet aus der Boxengasse.

Reihe 9: Kubica, und Alex Albon, der nach Motorenwechsel ans Ende des Grids versetzt wurde.

Reihe 8: Hülkenberg, der nach Motorwechsel 5 Strafplätze bekam. Und Kvyat, der im Qualifying von Russell blockiert worden war.

Reihe 7: Die Racing Points von Perez und Stroll, die beide dem Mittelfeld hier hinteherfuhren. Dank Pech und Strafen für die Konkurrenz stehen sie aber weiter vorne als erwartet.

Reihe 6: Romain Grosjean und Daniel Ricciardo. Renault konnte das ganze Wochenende über nicht mit, wird es wohl auch im Rennen jetzt schwer haben.

Erst in Reihe 5 kommt Sebastian Vettel, der am Ende des Qualifyings aufgrund eines Defektes keine Zeit fahren konnte. Neben ihm steht Kevin Magnussen. Haas war auf eine Runde schnell, doch über der Renn-Pace hängen wieder Fragezeichen.

Reihe 4 teilen sich Giovinazzi und Gasly. Gasly enttäuschte im Qualifying erneut, wird es wohl wieder gegen das Mittelfeld schwer haben. Giovinazzi bekommt nach Frankreich eine zweite Chance, sich in den Top-10 zu beweisen.

In Reihe 3 beginnt schon das Mittelfeld, mit Norris und Räikkönen. McLaren sah an diesem Wochenende wieder wie das viert-stärkste Team aus, Norris ist also im Mittelfeld Favorit. Aber Alfa erlebte am Samstag einen klaren Aufschwung.

In Reihe 2 die Mercedes von Bottas und Hamilton. Hamilton muss nach Strafe von 4 statt 2 losfahren. Beide präsentierten sich auf eine Runde nicht so stark wie Ferrari, können aber im Rennen auf jeden Fall gefährlich werden.

Auf Platz zwei steht Max Verstappen. Der Vorjahres-Sieger kämpft vor allem mit einem Topspeed-Defizit. Aber wenn er Leclerc die Position abnehmen kann, hat er auf jeden Fall Sieg-Chancen.

Charles Leclerc steht auf der Pole, Ferrari hat sich an diesem Wochenende wieder stark präsentiert. Die Strecke passt zum Auto, und auch in den Kurven geht es diesmal ganz gut.

Das Rennen wird bei wolkenlosem Himmel ausgetragen. Alle haben Schirme zum Sonnenschutz aufgespannt. Das offizielle Regen-Risiko beträgt 0 Prozent.

Die Hitze-Schlacht in Österreich steht kurz bevor. Es werden 34 Grad Lufttemperatur und 51 Grad Asphalttemperatur gemessen.

Hallo und herzlich willkommen zum Österreich-GP! In wenigen Minuten wird gestartet.