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Teaminfos

Teamdaten
Name: Marussia F1 Team Teamadresse:
Teamchef: John Booth Sheffield S25 3QU
England

Hauptsponsor: Marussia, Quantel, Virgin, Carbon green, FxPro, Oxigen
Internet: http://www.marussiaf1team.com
Formel-1-Debüt: 18.03.2012, GP von Australien
GP Siege: 0
Formel-1-Einsätze: 42
Pole Positions: 0
WM-Punkte Gesamt: 0
WM-Punkte pro Rennen: 0,00
Fahrer: Timo Glock
Charles Pic
Geschäftsführer:Andy Webb
Technikchef:Pat Symonds
Sportdirektor:Graeme Lowdon
Chefingenieur:Dave Greenwood
Fahrzeugdesign:John McQuilliam
Entwicklung:Richard Connell
Aerodynamik:Richard Taylor
Teammanager:Dave O'Neill
Renningenieure:Michael Harre (Glock), Paul Davison (Pic)
Chefmechaniker:Richard Wrenn

Das Auto

 
Modell: Der Marussia MR01
Motor: Cosworth
Reifen: Pirelli
Bremsen:AP Racing, Hitco Carbon
Felgen:BBS
KERS:nein
Getriebe:keine Angabe
Kraftstoff:BP Castrol
Öle:BP Castrol

Saisonstatistik

Rennen WM-Platz WM-Kons-Platz Punkte 1. Plätze 2. Plätze 3. Plätze
GP von Australien 10 10 0 0 0 0
 
GP von Malaysia 10 10 0 0 0 0
 
GP von China 10 10 0 0 0 0
 
GP von Bahrain 10 10 0 0 0 0
 
GP von Spanien 10 10 0 0 0 0
 
GP von Monaco 11 11 0 0 0 0
 
GP von Kanada 11 11 0 0 0 0
 
GP von Europa 11 11 0 0 0 0
 
GP von Großbritannien 11 11 0 0 0 0
 
GP von Deutschland 11 11 0 0 0 0
 
GP von Ungarn 11 11 0 0 0 0
 
GP von Belgien 11 11 0 0 0 0
 
GP von Italien 11 11 0 0 0 0
 
GP von Singapur 10 10 0 0 0 0
 
GP von Japan 10 10 0 0 0 0
 
GP von Südkorea 10 10 0 0 0 0
 
GP von Indien 10 10 0 0 0 0
 
GP von Abu Dhabi 10 10 0 0 0 0
 
GP der USA 10 10 0 0 0 0
 
GP von Brasilien 11 11 0 0 0 0

Erfolge

Fahrer-WM:



Konstrukteurs-WM (-):
 
Konstrukteurs-WM:

 

Toppiloten

Grand Prix
Podiumsplätze
Platz Name Anzahl   Platz Name Anzahl
1. J. Bianchi 22  
 
M. Chilton 22  
 
3. J. d'Ambrosio 19  
 
T. Glock 19  
 
5. L. di Grassi 18  
Start aus Reihe eins
Schnellste Runde
Platz Name Anzahl   Platz Name Anzahl
Siege
Pole Position
Platz Name Anzahl   Platz Name Anzahl
Stand: 07.04. 09.18 Uhr

News und Hintergründe

"Vorsicht, Sebastian! Uns geht der Sprit aus. Wir können uns die schnellste Rennrunde nicht leisten." Funksprüche dieser Art wird es im Dutzend geben, wenn ab 2014 die Formel 1 anstelle der 2,4-Liter-Achtzylinder-Triebwerke auf 1,6-Liter-Turbomotoren mit nur noch sechs Zylindern umsteigt. Rund um den vollkommen neuen Motor, der mit 100 Kilo Benzin pro Rennen auskommen muss, werden dann äußerlich stark veränderte Autos am Start stehen. ... [weiter]
19.04.14
 
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