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05.05.2015, 14:01

GP von Spanien - Alles rund um die Strecke

Spektakel am Circuit de Catalunya

Der fünfte Grand Prix der Formel-1-Saison 2015 wird am Sonntag, dem 10. Mai 2015 um 14 Uhr (LIVE! bei kicker.de) in Barcelona auf dem Circuit de Catalunya ausgetragen. Der amtierende Weltmeister Lewis Hamilton kommt als Vorjahressieger und Führender der WM-Gesamtwertung in die Heimat von Fernando Alonso. Dieser hatte sich 2013 nach 2006 seinen zweiten Heimsieg gesichert. Beim Europa-Auftakt sind diesmal aber erneut die Mercedes in der Favoritenrolle.

Spritzig: Lewis Hamilton erhält nach seinem Triumph 2014 in Barcelona eine kräftige Champagnerdusche.
Spritzig: Lewis Hamilton erhält nach seinem Triumph 2014 in Barcelona eine kräftige Champagnerdusche.
© Getty ImagesZoomansicht

Der Rennkurs, auf dem der Große Preis von Spanien seit nunmehr weit über 20 Jahren stattfindet, befindet sich nördlich von Barcelona bei Montmelo. In diesem Jahr ist wieder mit einem besonderen Spektakel rund um die Strecke zu rechnen, kommt doch der Lokalmatador und zweimalige Weltmeister Fernando Alonso zu seinem Heim-Grand-Prix. Allerdings dürfte Alonso nach seinem Wechsel zu McLaren auch in seiner Heimat nichts mit dem Sieg zu tun haben.

Im vergangenen Jahr dominierte Silber auf dem Podium. Hamilton gewann vor seinem Teamkollegen Nico Rosberg und Red-Bull-Pilot Daniel Ricciardo. Auch in diesem Jahr sind die Silbernen favorisiert, wenn auch die Ferrari-Piloten Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen Außenseiterchancen wittern. In der WM-Wertung führt Hamilton (93 Punkte) vor seinem Silberpfeil-Kollegen Rosberg (66). Dritter ist Vettel mit 65 Zählern vor Räikkönen (42).

Historischer Rückblick

Der 4,655 km lange Kurs wurde 1991 gebaut, nachdem die spanische Motorsportbehörde beschlossen hatte, dass der Grand Prix von Spanien nur noch auf einem Kurs veranstaltet werden soll. Zuvor fanden die Rennen abwechselnd in Jerez, Jarama, Montjuich und Pedralbes statt. Seit 1991 wurde auf der neuen Strecke jedes Jahr ein WM-Lauf ausgetragen. Es werden 66 Runden gefahren, die Renndistanz beträgt gut 307 Kilometer.

Auf dem Circuit de Catalunya gibt es viele schnelle und langsame Kurven, deshalb ist aerodynamische Effizienz besonders wichtig. Nicht zuletzt deshalb ist dieser Kurs eine der beliebtesten Teststrecken bei den Teams. Teams und Fahrer kennen die Piste also in- und auswendig.

Rekorde

Der damalige und Jetzt-wieder-Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen, zwischendurch im Lotus unterwegs, stellte 2008 einen Streckenrekord auf. Der Finne umrundete den Circuit de Catalunya in 1:21,670 Minuten, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 205,191 km/h entspricht. Rekordsieger in Spanien ist Michael Schumacher, der sechsmal triumphierte. Jackie Stewart, Alain Prost, Nigel Mansell und Mika Häkkinen folgen mit je drei Siegen.

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Formel 1 - Grand Prix Rechner

Die Rennstrecke

Die Rennstrecke in Barcelona war vor dem GP 2007 wieder einmal umgebaut worden. In der Gegend der New Holland Kurve ist die Streckenführung geändert. Der Grund: Man wollte die Geschwindigkeit vor der Boxeneinfahrt und auch für die letzte Kurve vor Start und Ziel reduzieren. Es gibt seitdem asphaltierte Auslaufzonen; die alte Streckenführung blieb bestehen für den Moto-GP.

Grand Prix von Spanien 2014
Mercedes-Festspiele in Barcelona
Während Lewis Hamilton zu einem Schluck aus dem Siegerpokal ansetzte, wurde er von Nico Rosberg tüchtig eingeweicht.
Kräftiger Schluck

Während Lewis Hamilton zu einem Schluck aus dem Siegerpokal ansetzte, wurde er von Nico Rosberg tüchtig eingeweicht.
© Getty Images

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Die bereits zuvor umgebaute Passage von "La Caixa" hat sich schon als Überholstelle bewährt, allerdings auch viele Fahrer dazu verleitet, zu spät zu bremsen, was für die Zuschauer an dieser Stelle natürlich sehr unterhaltsam ist.

Circuit de Catalunya
Circuit de Catalunya

Das Ende der langen Start-Ziel-Geraden gibt es eine der wenigen Überholmöglichkeiten. Die Fahrer müssen sowohl auf ihre eigene, optimale Linie achten als auch eventuelle Angriffe der nachfolgenden Fahrzeuge im Auge behalten. Um auf der langen Geraden vor der S-Kurve möglichst schnell zu sein, fahren die Teams meist mit wenig Flügel. Allerdings fehlt den Autos dann der nötige Grip in den Kurven. Das macht die Abstimmung besonders schwierig.

Die Zielgerade verfügt über eine der besten Tribünen der Formel 1. Von hier aus sieht man zwei Drittel der Strecke.

05.05.15
 
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