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Achte Generation am Start
VW Passat: Weit über 90 Prozent der deutschen Kunden entscheiden sich für den Kombi "Variant". Werk
Passat Variant Limousine: Sie ist vor allem in Ländern wie der Türkei, Großbritannien und Frankreich erfolgreich. Werk
Elegant: Passat-Interieur mit aufpreispflichtigem Active-Info-Display hinterm Lenkrad, zusätzlichem zentralem Bildschirm und in die Breite gezogener Lüftungsleiste. Werk
Reichlich Platz: Der Kofferraum des Variant fasst 650 bis 1780 l. Dank der niedrigen Ladekante und der guten Ausformung ist er problemlos zu beladen. Werk
Passat im Doppelpack: Sowohl die Limousine als auch der Variant haben optisch gewonnen. Sie sind etwas kürzer geworden, der Radstand aber zeigt sich verlängert. Werk
Premiere im Passat: Das "Active Info Display", das Tacho und Drehzahlmesser digital simuliert. Werk
Active Info Display: Tacho und Drehzahlmesser lassen sich auf Knopfdruck nach außen rücken und machen mittig Platz für die Karte des Navigationssystems. Werk
Zugpferd: Der 240 PS starke Top-Diesel darf 2,2 Tonnen an den Haken nehmen. Der jetzt eingeführte "Trailer Assist" automatisiert die Rangierarbeit. Werk
Trailer Assist: Mit Hilfe des "Joysticks" für die Außenspiegelverstellung kann der Fahrer die gewünschte Fahrtrichtung einstellen. Der Fahrer muss nur noch Gas geben und bremsen. Werk
Bequem: Ab Comfortline-Ausstattung ist der rückenfreundliche, sogenannte ergoComfortsitz serienmäßig. Werk
Kombi Passat Variant: Er kostet 1175 Euro mehr als die Limousine. Werk