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04.09.2013, 13:55

Audi Sport quattro concept

Neuer Audi quattro: Mega-Hybrid mit 700 PS

Zum dreißigsten Geburtstag des Sport quattro fährt Audi einen würdigen Nachfolger auf. Mit ähnlich aggressivem Styling, mit ähnlich aggressivem Leistungshintergrund. Aber antriebstechnisch ganz anders gestrickt: Ein Plug-in-Hybrid aus V8-Biturbo und E-Maschine lässt 700 Pferdestärken aufgaloppieren.

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Audi Sport quattro concept
Audi Sport quattro concept: Der knallgelbe Renner ist einer der Stars der diesjährigen IAA. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h.
© Werk

Selten hat ein Fahrzeug das Image einer Marke so grundlegend beeinflusst wie der ins Jahr 1980 hineingeborene "Ur-quattro". Mit ihm hielt der permanente Allradantrieb Einzug in die automobile Serienproduktion, und das Image von Audi wandelte sich in seinem Lichte von miefig-spießig hin zu sportlich-begehrenswert. Richtig rund in Sachen quattro ging's dann ab 1983: Auf der damaligen IAA debütierte der kantig-kurze Sport quattro, turbogeladene 306 PS stark und als 600-PS-Wettbewerbsauto S1 letztlich jenes rattenscharfe Sportgerät, mit dem Walter Röhrl, durchaus zum gelinden Entsetzen des einheimischen Publikums, anno 1987 in Rekordzeit den "heiligen Berg" des Rallyesports, den Pikes Peak in Colorado/USA, erstürmt hat.

Legitimer Nachfolger des Sport quattro

Audi Sport quattro concept Heck
Fährt auch elektrisch: Die E-Reichweite liegt bei 50 Kilometern.
© Werk Zoomansicht

Dreißig Jahre später präsentiert Audi den legitimen Nachfolger, und wieder stellt die Frankfurter IAA (12. bis 22. September) die Kulisse. Wie beim längst kultigen Vorgänger sind die Formen des 4,60 m langen Nachfolgers knackig-keilförmig geraten, mit kurzen Überhängen, kantigen C-Säulen und rechteckigen Doppelscheinwerfern, die ans historische Vorbild gemahnen, allerdings die ultramoderne Matrix-LED-Technologie des neu überarbeiteten Audi A8 umsetzen. Was die Rad-Reifen-Kombination betrifft, so nutzt das Sport quattro concept stattliche 21-Zoll-Felgen mit Zentralverschlüsssen und "Schlappen" 285er-Formats. Eine nette Vorstellung liefern die Türgriffe ab, sie fahren elektrisch aus, sobald man sich ihnen mit der Hand nähert. Und wenn der Fahrer nachdrücklicher aufs Gas geht, surrt aus der Gepäckraumklappe ein Spoiler hoch.

Die Spitze liegt bei 305 km/h

Audi Sport quattro concept Innenraum
Schaltzentrale: Lenkrad, digitales Kombiinstrument und (hier nicht sichtbar) ein Head-up-Display liegen direkt im Blickfeld des Fahrers.
© Werk Zoomansicht

Als Kraftzentrum fungiert ein Plug-in-Hybridantrieb, der einen 560 PS starken Vierliter-V8 mit Biturbo-Aufladung und einen scheibenförmigen 150-PS-Elektromotor kombiniert. Insgesamt ergeben sich so brachiale 700 Pferdestärken und ein Systemdrehmoment von 800 Nm, die Kraft wird über eine modifizierte Achtstufen-Tiptronic auf alle vier Räder übertragen. Der Lithium-Ionen-Akku (Speicherkapazität 14,1 kWh) lässt sich über eine "Wallbox" mit intelligentem Lademanagement aufladen. Wenn sich V8 und E-Triebwerk zum gemeinsamen Boost zusammenfinden, katapultieren sie das Sport quattro concept in 3,7 Sekunden auf Tempo 100, als Spitze gibt Audi 305 km/h an. So weit, so wild. Brav gehorcht das neue concept aber auch verbrauchstechnischer Etikette, rein elektrisch kommt es 50 Kilometer weit, Start-Stop-System und die Technik der Zylinderabschaltung ("cylinder on demand", bei Teillast werden vier der acht Zylinder stillgelegt) sollen für einen Normverbrauch von 2,5 l/100 km und einen CO2-Ausstoß von 59 g/km sorgen - Werte, denen wohl mit einem gewissen Misstrauen begegnet werden muss.

Ob der neue Sport quattro in die Serienproduktion geht, steht noch nicht fest.

ule

04.09.13
 
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