Die USA sind für Mini der wichtigste Einzelmarkt. Klar, dass man auf der bedeutendsten Automesse Amerikas ein nachdrückliches Statement setzen will: Der John Cooper Works Paceman ist die stärkste Ausgabe des dreitürigen "Sport Activity Coupes". Sein Vierzylinder-Turbo holt sich aus 1,6 l Hubraum 218 Pferdestärken. Das maximale Drehmoment lässt sich mittels Overboost bis auf 300 Nm steigern. Serienmäßig wird die Kraft via Allradantrieb auf die Straße transferiert, alternativ zum manuellen Sechsganggetriebe ist eine 6-G-Automatik zu ordern, die dann auch das "Flippern" via Schaltwippen am Lenkrad gestattet. In 6,9 Sekunden rennt der "JCW" auf Tempo 100, als Spitze erreicht er 226 km/h.
Verpackt hat Mini den Power-Paceman in eine Karosserie, die sich mit einem serienmäßigen Aerodynamik-Kit samt Spoilerwerk schmückt, mit optionaler Kontrastlackierung für Dach und Außenspiegelkappen (chili-rot, weiß, schwarz) und 18-Zoll-Alurädern; im Innenraum erwarten den Fahrer Sportsitze sowie ein Sportlenkrad. Dazu gibt es ein tiefergelegtes Sportfahrwerk und eine Sportabgasanlage, die für standesgemäßen Sound sorgt.
Zuschlagen beim Paceman JCW können Kunden ab März. Preise sind noch nicht bekannt, billig wird's aber wohl nicht werden. Die vorgesehene Produktionsrate sorgt indes sowieso für ein gewisses Maß an Exklusivität: Nur 2000 Exemplare sollen auf die Räder gestellt werden.
epr
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