06.08.2012, 11:55

Der King-Size-Luftikus bietet einiges an Luxus

Lancia Flavia: Viel Cabrio fürs Geld

Wer zu viert unter der Sommersonne dahincruisen möchte, wird jetzt auch bei Lancia fündig: Der Flavia empfiehlt sich als komfortabler Gleiter mit ordentlich Platz und ist mit 36900 Euro ziemlich tolerabel eingepreist. Einige Schwächen sollten indes einkalkuliert werden.

Lancia Flavia: Komplett ausgestattet kostet der Viersitzer 36900 Euro.

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Mein Name ist Flavia - Lancia Flavia. Wer sich so vorstellt, weckt große Hoffnungen, gespeist aus Assoziationen von italienischem Cabrio-Schmelz unter azurblauem Himmel. Der kommod viersitzige Luftikus, der jetzt unter dem vielversprechenden Etikett in den Handel gekommen ist, entspricht freilich nichts anderem als einem eingebürgerten Amerikaner. Nach der Fusion mit Chrysler hat sich Konzernmutter Fiat den 200 Convertible geschnappt, hat ihm ein Lancia-Emblem auf die Stirn geklebt, das Fahrwerk modifiziert - und fertig war der Flavia 2012.

Befreiungsakt: 28 Sekunden dauert es, bis das Stoffverdeck zurückgefahren ist. Das machen andere deutlich fixer.

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Das amerikanische Erbe bleibt indes unverkennbar. Mit stattlichen 4,95 Metern Länge passt das King-Size-Cabrio eindeutig besser auf die breiten Boulevards von Santa Barbara oder Los Angeles als in die verwinkelten Gässchen von Portofino. Der Kofferraum schluckt 377 Liter, gut fürs Reisegepäck - allerdings nur, solange die Stoffkapuze geschlossen bleibt. "Offen" bleiben von solch generöser Kapazität nur noch wesentlich bescheidenere 198 Liter übrig. Ganze 28 Sekunden dauert es übrigens, bis das Verdeck zurückgefahren ist. Zum Vergleich: Das (wenn auch kürzere) Golf Cabrio schafft diesen Befreiungsakt in neun Sekunden.

Mehr Cruiser als Sportler

Amerikanische Wurzeln: Unter dem Flavia steckt eigentlich der Chrysler 200 C.

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Charakterlich weist sich der Flavia eher als Cruiser denn als Sportler aus, das Fahrwerk ist mit recht passablem Genussfaktor für gemächliches Dahingleiten ausgestattet. Das ginge völlig in Ordnung - wär' da nicht der durstige (schon die Papierform weist 9,4 l/100 km aus), raue und unlustig wirkende 2,4-l-Vierzylinder mit seinen 170 PS, der zum Wagen ungefähr so gut passt wie ein Ackergaul im Vorruhestand vor die Kutsche der Queen. An Reisegeschwindigkeit lassen sich immerhin 195 km/h vorlegen. Wenig Freude bereitet indes auch die eher unsensible Sechsgangautomatik.

Zugute halten muss man dem Flavia freilich den Preis: 36900 Euro, inklusive Multimediasystem samt Navi, dazu Ledervollausstattung, teilelektrisch verstellbare Sitze, Klimaautomatik, elektrisch öffnendes Verdeck, 18-Zoll-Leichtmetallräder und schlüsselloser Zugang: Da kann so leicht kein Konkurrent mithalten.

Ulla Ellmer