31.03.2012, 12:59

Fahrbericht Mercedes B 200

Angekommen im Reich der Sterne

Dass die neue B-Klasse den Beinamen "Sports Tourer" trägt, zeigt schon auf, wo Mercedes mit ihr hin will. Eine Schwerpunktverlagerung ist angesagt: Weniger "B" wie "bieder", dafür mehr Klasse. Mehr Dynamik. Und mehr Premium zur hinkünftig besseren Integration ins feine Reich der Sterne. Ein Fahrbericht.

Im Unterschied zum Vorgänger besitzt der Neue keinen doppelten Sandwichboden mehr, das hat der Fahrstabilität spürbar gut getan.

© Hersteller

Wie er aussieht: Einen stilistischen Quantensprung hat die B-Klasse nicht vollzogen. Dynamischer in den Wind gestellt, das ja, mit geschärfter Silhouette und sportlicherem Profil. Dennoch erkennt man das Erbe des Vorgängers. Warum auch nicht? Erstens war der ein Erfolg, und zweitens trägt der B nach der radikalen Dynamisierung der künftigen A-Klasse jetzt ganz allein die Verantwortung für Mercedes' Minivan-Kundschaft - ob's nun Familien sind oder freizeitaktive Ruheständler mit Bedarf an variablem Raumangebot.

Wieviel Platz er hat: Reichlich. Selbst im Fond ist Raum genug, sodass Erwachsene längere Touren ohne eingeschlafene Gliedmaßen oder eine schmerzhaft verkrümmte Halswirbelsäule aussitzen können. Allerdings sieht man sich nicht mehr so hoch positioniert wie im Vorgänger, das mag mancher bedauern, vor allem, weil es auch den Ein- und Ausstieg weniger komfortabel gestaltet. Beachtliche räumliche Weiten finden sich im Kofferraum. 488 l fasst er mindestens, 1554 l maximal. Gegen Aufpreis (672 Euro) lässt sich das so genannte "Easy Vario Plus System" ordern, ein Wortungetüm, hinter dem sich die Möglichkeit zur Längsverstellung der Fondsitze verbirgt (vergrößert das Gepäckabteil schon mal auf 666 l) sowie ein umklappbarer Beifahrersitz. Was Familien interessiert: Für den Nachwuchs gibt's integrierte Kindersitze (392 Euro).

Was er leistet: Der Direkteinspritzer-Turbo mit 156 PS ist der Stärkere der beiden für die B-Klasse angebotenen Benziner. Ein kultivierter, willig ansprechender und kraftvoll aus dem Drehzahlkeller beschleunigender Vierzylinder, der eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und den Sprint von null auf hundert binnen 8,6 sec ermöglicht.

Was er braucht: Nicht so wenig, wie es Mercedes in den Werksangaben verspricht. 5,9 l pro 100 km blieben ein schöner Traum. Waren wir sanft zugange mit dem B 200, so belohnte er unsere Disziplin mit einer "sechs" vor dem Komma, forcierte Autobahnfahrten mündeten hingegen in Werte um 9,2 l. Im Schnitt pendelte sich der Verbrauch bei 8,3 l ein.

Wie er sich fährt: Ausgewogen, harmonisch, komfortabel: Volles Lob für die B-Klasse! Weil sich Mercedes vom Konzept des doppelten Sandwichbodens verabschiedet hat, liegt der Schwerpunkt jetzt niedriger. Das tut der Fahrstabilität spürbar gut. Der Minivan mit Stern liegt satt auf der Straße und bleibt stets tadellos beherrschbar, ohne dass die Insassen brettlhartes Gebaren ertragen müssen. Wer's unbedingt noch sportlicher will, bekommt für 1570 Euro ein Sport-Paket mit strafferer Fahrwerksabstimmung. Das serienmäßige Sechsganggetriebe lässt sich exzellent schalten und ist perfekt auf die Motorcharakteristik abgestimmt, die elektromechanische Lenkung funktioniert präzise.

Was er bietet: Die perfekte Material- und Verarbeitungsqualität im Innenraum entspricht nun wahrhaftig Mercedes-Standard. Das war beim Vorgänger nicht unbedingt so. Wer sich's leisten will, bekommt feines Holzdekor, Alu- oder Klavierlackverbrämung sowie edles Leder. Vorbildlich die Sicherheitsausstattung, zu der serienmäßig ein Müdigkeitswarner und ein radarbasiertes System zur Kollisionsvermeidung gehören. Oberklassen-Standard erreicht das Arsenal an aufpreispflichtigen Assistenzsystemen vom Spurhalte-Helfer bis hin zum Abstandsregel-Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion. Schon im Basismodell serienmäßig sind Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie ein Audiosystem samt 5,8-Zoll-Bildschirm und einer Bluetooth-Schnittstelle mit Freisprechfunktion und Audiostreaming.

Was er kostet: 27935 Euro. Das ist nicht wenig - der feinen Premium-Anmutung und der standesgemäßen Ausstattung aber angemessen. Mercedes-Niveau halt.

Was wir meinen: Mercedes ist es gelungen, die B-Klasse erfolgreich zu entstauben. Mit ihrer perfekten Verarbeitungsqualität ist sie jetzt im Rest des Sternen-Reichs angekommen und dürfte sich auch dank des großzügigen, variablen Raumangebots und der vorbildlichen Sicherheitsausstattung mehr denn je als freizeit- und familientaugliche Alternative zu Edel-Kombis und -Limousinen profilieren.

Ulla Ellmer

Fahrbericht Mercedes B 200

Angekommen im Reich der Sterne

Dynamischer in den Wind gestellt

"Sports Tourer" nennt sich die B-Klasse jetzt. Nach der Neukonzeptionierung der A-Klasse trägt sie nunmehr allein die Verantwortung für die Mercedes' Minivan-Kundschaft.

© Hersteller

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