31.01.2012, 21:16

Neuer i30: Preise ab 15850 Euro

Der Golf aus Korea

Am 23. März dürfte eigentlich schon ein frühlingshaftes Lüftchen wehen. Dennoch sollte sich die Konkurrenz dann warm anziehen: Mit dem neuen Hyundai i30 gibt ein technisch und qualitativ ziemlich ausgereifter und obendrein gut anzusehender Mitbewerber für Golf & Co seinen Einstand.

Der i30 startet als Fünftürer, später im Jahr folgen ein Kombi und ein sportlicher Dreitürer.

© Hersteller

Dass sich die Koreaner aus der leicht ramschigen Discount-Nische ans helle Licht der anerkannten Auto-Society gearbeitet haben, ist unter anderem auch zwei Deutschen zu verdanken. Bei Kia schwingt Ex-VW-Designer Peter Schreyer den Zeichenstift, bei Hyundai tut dies Thomas Bürkle, dessen Tätigkeitsbereich früher bei BMW lag. Sein jüngstes (Auto-)Baby ist die Neuauflage des i30, misst 4,30 m Länge und wird Ende März auf die Straße rollen. Ein Kompakter, der in der so genannten "Golf-Klasse" antritt, wo er freilich weniger dem Meister selbst Schwierigkeiten machen dürfte, dafür aber um so mehr der italienisch-französischen Truppe um Fiat Bravo, Renault Mégane, Peugeot 308 und Citroën C4.

Der Preis ist schon raus

Der Preis für den i30 ist schon raus: 15850 Euro will Hyundai für das Basismodell 1.4 "Classic" sehen, das dann 100 PS leistet. Klar, dass das Motorenregal noch mehr hergibt: Einen 1,6-l-Benzin-Direkteinspritzer mit 135 PS und drei Diesel; einen 1.4 CRDi mit 90 PS und einen 1.6 CRDi in den Leistungsstufen 110 und 128 PS. Die CO2-Werte liegen zwischen 97 und 157 g/km.

Dass es den i30 nach oben drängt, dokumentiert auch die Liste der Extras: Gegen Aufpreis lugt unterm Markenlogo am Heck die Linse einer Rückfahrkamera hervor, Ledersitze lassen sich ordern, desgleichen Xenon-Scheinwerfer und ein Startknopf anstelle des profanen Schlüssels. Die Modellpalette ist mit dem Fünftürer sowieso noch nicht ausgereizt: Noch in diesem Jahr folgen ein praktischer Kombi und ein sportlicher Dreitürer.

ule