14.08.2012, 10:40

Fahrbericht Skoda Citigo

Taugt der für die Stadt oder auch für mehr?

Ob beim VW up!, beim Seat Mii oder beim Skoda Citigo, es stellt sich die Frage: Kleinwagen gleich Stadtauto? Oder lässt sich mit dem nur 60 PS starken Dreiyzlinder-Mini aus dem VW-Konzern doch mehr anfangen? Wir haben das geprüft. Und stellen fest: Hier kommt es auf Fahrstil und Fahrer an.

Nicht nur für die City: Skodas Citigo taugt auch für Fahrten auf Landstraßen und Autobahnen.

© Werk

Wie er aussieht: Nicht ganz so frech wie der (praktisch baugleiche) VW up!. Etwas mehr nach Alltagsauto und etwas weniger nach pfiffigem Kleinen. Doch das ist kein Malheur, denn ansehnlich ist er allemal, der Skoda. Und das selbst dann, wenn statt drei (wirkt sportlicher) deren fünf Türen (einfach praktischer) geboten sind.

Wie viel Platz er hat: Allzuviel darf man von einem Auto mit 3,56 m Länge nicht erwarten. Obwohl: So eng geht es im Fond nun auch wieder nicht zu. Das passt noch einigermaßen für Vier, zumindest auf Kurzstreckenfahrten. Vorne herrscht ohnehin keine quälende Enge, da wirkt der Citigo doch ganz luftig. Kofferraum? Ja! Und gar nicht mal so wenig (251 Liter). Da knausern andere in dieser Klasse schon viel mehr mit dem Platz.

Was er leistet: Ein Dreizylindermotor? Noch nicht einmal 1000 Kubik? 60 PS? Da zieht manch einer eine Schnute. Sieht nämlich auf dem Papier nach wenig aus. Reicht aber in der Praxis. In der Stadt und im Umland ist man damit durchaus gut motorisiert. Auch auf der Autobahn geht es erstaunlich flott voran. Nur an langen Steigungen bleibt dem Motor ein wenig die Puste weg. Vor allem dann, wenn man zu dritt, zu viert oder gut beladen unterwegs ist. Für Normalfahrer reicht jedoch diese Motorvariante allemal aus.

Einfach praktischer: Der Dreitürer mag etwas schicker aussehen, doch der Fünftürer hat praktische Vorteile.

© Werk

Was er braucht: Kleiner Motor, geringer Verbrauch? Stimmt im Prinzip, aber kommt drauf an, wie man den Mini-Skoda bewegt. Zurückhaltend, weil wohlwissend, dass man in einem kleinen, praktischen Fortbewegungsmittel unterwegs ist (5,2 l/S je 100 km)? Oder ein wenig engagierter (6,3 l/S) Gar sportlich, alles aus der Dreizylindermaschine herausholend (7,8 l/S)? So in etwa lässt sich je nach persönlichem Fahrstil der Verbrauch bemessen.

Wie er sich fährt: Viel besser, als man von einem Klein(st)wagen erwartet. Recht solide wirkt der tschechische up!-Kollege, fahrsicher mit kleinen Einschränkungen (leichter Hang zur Seitenneigung, da offenbar etwas weicher abgestimmt als das VW-Spender-Modell); unerwartet komfortabel. Nur bei höherem (Autobahn-)Tempo wünscht man sich die Lenkung etwas straffer, direkter. Ein Manko noch: Die in dunklen Höhlen liegenden Instrumente, die ganz einfach ordentlich hinterleuchtet gehören, damit man sie unter allen Umständen gut ablesen kann. Geräuschverhalten? Prinzipiell in Ordnung, nur bei Autobahnfahrten etwas erhöht.

Was er bietet: Bezieht man das auf die Ausstattung, dann kommt es drauf an, welche Variante man vom Citigo ordert. Die günstige Basis bringt nur das Nötigste mit, gehobenere Ansprüche müssen schon ordentlich bezahlt werden (siehe nächster Punkt). Auf jeden Fall wird ein für diese Wagenklasse erstaunlich solides Fahrzeug geboten - und das ist zunächst einmal (vor allen anderen Punkten wie etwa der Ausstattung) das Wichtigste.

Gut aufgeräumt: Übersichtliches Cockpit, gute Verarbeitung, ordentliche Sitze. Navi(Foto) kostet extra.

© Werk

Was er kostet: Die erwähnte, etwas "dünn" bestückte Basisversion ist für knapp unter 10000 Euro zu haben. Es gibt zwei weitere Ausstattungsstufen, doch am besten ist man letztlich mit dem Top-Modell ("Elegance")bedient, weil hier auch Goodies wie Audio- und Klimaanlage sowie Alufelgen aufgeboten werden. Der Preis klettert dann aber auf über 12200 Euro.

Was wir meinen: Als Fünftürer ein praktischer, ausreichend geräumiger und vor allem gut und einfach zu fahrender Kleinwagen. Und das sogar, wenn "nur" der 60-PS-Motor installiert ist. Kommt halt, wie erwähnt, drauf an, welchen Fahrstil man an den Tag legt...

Gerhard Windpassinger

Die Daten des Skoda Citigo 1.0 Elegance 5türig

Hubraum 999 ccm, Leistung 44 kW/60 PS, max. Drehmoment 95 Nm bei 3000 min; Höchstgeschwindigkeit 160 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h 14,4 sec.; Verbrauch Norm 4,5 l/S je 100 km (CO2-Emission 105 g/km), Verbrauch/Test 6,3 l/S je 100 km. Länge 3,56 m, Kofferraum 251 bis 951 l, Leergewicht 929 kg. Preis: 12225 Euro.